以往說到MPV車型，很多消費(fèi)者首先想到的是別克GL8、本田奧德賽之類的合資車型，但近些年隨著自主品牌的不斷崛起，也涌現(xiàn)出了不少走中高端路線的MPV車型，叫好又叫座，比如定位“科技豪華”的榮威iMAX8。

隨著三胎政策的開放，全家六七口人共同出行的場景也將成為常態(tài)，MPV車型所占的市場比重也會逐漸增加。為了讓每一位乘客都能享受到高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，2022款榮威iMAX8于8月17日為“歡樂大家庭”煥新而來，在設(shè)計(jì)、配置等方面均有升級，值得期待。

MPV在前幾年還是多以商務(wù)出行為主，因此市面上的大部分車型都以深色系為主，難免會讓消費(fèi)者有點(diǎn)審美疲勞。而2022款榮威iMAX8為了契合年輕家庭的喜好，推出了全新的霽風(fēng)藍(lán)車身配色，實(shí)車顏色非常清新且優(yōu)雅，幫助它在一系列深色MPV群體脫穎而出。

外觀造型與現(xiàn)款相比基本保持一致，前臉還是采用極具辨識度的家族超大尺寸榮鱗紋進(jìn)氣格柵，視覺效果非常的霸氣。全系標(biāo)配的貫穿式LED燈帶與格柵融為一體，為大氣的前臉造型增添了一抹精致，打造出極其出眾的顏值。

對于一款MPV車型來說，車內(nèi)空間和用戶乘坐體驗(yàn)更是重中之重?，F(xiàn)款車型其實(shí)已經(jīng)將這兩點(diǎn)做的非常到位，但2022款榮威iMAX8更是在此優(yōu)秀的基礎(chǔ)上，增加了一些人性化、便利性的裝置，致力于為用戶打造出如“頭等艙”般的出行享受。

飛機(jī)、高鐵同款多功能小桌板就是此次升級的一個實(shí)用性配置，商務(wù)出行的話可以用它來放置電腦、iPad等，滿足移動辦公需求。如果是家庭出行的話，不僅可以用來放置零食飲料，孩子還可以在上面看書寫作業(yè)，兼顧學(xué)習(xí)和娛樂。

作為現(xiàn)款車型的一大特點(diǎn)，“魔吧”可以說是為榮威iMAX8賺足了噱頭，魔力滿滿，也使得整車的科技感有效提升。此次2022款車型也對這一配置進(jìn)行了調(diào)整，實(shí)用性更甚一籌。將原本的單層收納變成雙層儲物，空間利用率變得更高，不僅滿足全家人的置物需求，雙層儲物的設(shè)計(jì)也使得它看起來更為整齊美觀，稱得上不折不扣的“空間管理大師”。

第二排座椅的舒適程度不用多說，一直是iMAX8的賣點(diǎn)。2022款車型從歡聚版便采用S-Nappa高級打孔小牛皮座椅，觸感足夠柔軟，坐在上面像躺在家里的沙發(fā)上一樣舒適。腿托調(diào)節(jié)功能也是全系標(biāo)配，另外第二排座椅還提供加熱、通風(fēng)、按摩等功能，讓乘客能夠充分獲得身體上的放松。

不僅如此，2022款榮威iMAX8更是誠意十足，全系標(biāo)配配置的豐富程度完全是越級的水準(zhǔn)。包括I-MAX巨幕級全景雙天窗、外后視鏡自動折疊功能、真皮多功能方向盤、一鍵式智能防夾電動滑移門等眾多日常使用頻率極高的配置。其中，生化防御空調(diào)系統(tǒng)更是充分滿足后疫情時代的用車需求，營造出更加健康的用車環(huán)境，對老人和孩子在的出行場景非常友好。

至于動力方面，新車并無變化，全系搭載2.0T的發(fā)動機(jī)，最大功率為172kW，最大扭矩為360N·m，性能表現(xiàn)亮眼，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗為8.4L，動力油耗兩不誤。底盤采用了低重心設(shè)計(jì)并配備了德國ZF薩克斯MPV專業(yè)減震系統(tǒng)、德國博世最新第三代BD-EPS高級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，傳遞到車內(nèi)的顛簸被較好的過濾掉，為車內(nèi)乘客帶來優(yōu)異的乘坐感受。

安全和科技方面沒有改動，本文不再贅述，總之2022款榮威iMAX8一如既往的“聰明”，發(fā)揮自己的智能化優(yōu)勢。安全上也是武裝到牙齒，主被動安全面面俱到，保障全家出行的安全性。

2022款榮威iMAX8的升級更多的是體現(xiàn)在設(shè)計(jì)和配置上，霽風(fēng)藍(lán)的車身配色更加適合年輕消費(fèi)者，多功能小桌板、空間利用率更高的“魔吧”等等都為消費(fèi)者提供了更加實(shí)用的便利性配置，從而滿足全家多口人出行的場景需求。加上其原本就很突出的“科技豪華”元素，它必將進(jìn)一步搶占中國高端MPV市場，再創(chuàng)銷量輝煌。