與大馬力兩驅(qū)的長(zhǎng)安CS75 PLUS相比,低油耗四驅(qū)的星途TX超能四驅(qū)更香

對(duì)于汽車來說,如何在動(dòng)力和油耗之間取得完美的平衡其實(shí)是相當(dāng)有難度的,很多廠家在推出車型時(shí)總是有所取舍,就拿長(zhǎng)安CS75 PLUS來說,廠家為了動(dòng)力,給它裝上了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),此舉雖然提升了動(dòng)力表現(xiàn),但高油耗也是消費(fèi)者需要承擔(dān)的。不過也有一些在平衡性上做到比較出色的車型,星途TX超能四驅(qū)就是一臺(tái)動(dòng)力操控不輸它,而油耗表現(xiàn)更好的車型。

與大馬力兩驅(qū)的長(zhǎng)安CS75 PLUS相比低油耗四驅(qū)的星途TX超能四驅(qū)更香-圖1

一般來說,要提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力除了增大排量外,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也至關(guān)重要。星途TX超能四驅(qū)搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%,同級(jí)最高。在數(shù)據(jù)上,最大功率為145Kw,峰值扭矩更是達(dá)到了290N·m,已經(jīng)達(dá)到了很多合資2.0T的水準(zhǔn)。

與大馬力兩驅(qū)的長(zhǎng)安CS75 PLUS相比低油耗四驅(qū)的星途TX超能四驅(qū)更香-圖2

實(shí)際駕駛中,星途TX超能四驅(qū)的加速表現(xiàn)也非常出色,低速起步時(shí),由于1250rpm渦輪就介入,起步過程非常輕快;深踩油門,中后段的加速更加強(qiáng)勁,而且耐力更久,完全就是一臺(tái)2.0T的水準(zhǔn),搭配博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng),操控表現(xiàn)上完全不輸長(zhǎng)安CS75 PLUS的2.0T。

與大馬力兩驅(qū)的長(zhǎng)安CS75 PLUS相比低油耗四驅(qū)的星途TX超能四驅(qū)更香-圖3

在油耗表現(xiàn)上,星途TX超能四驅(qū)的官方百公里油耗做到了最低6.9L,而長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T的官方百公里油耗達(dá)到了8.1L,可以說在燃油經(jīng)濟(jì)性上星途TX超能四驅(qū)展現(xiàn)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。總的來說,如果你想買一輛動(dòng)力操控不差,而且油耗表現(xiàn)優(yōu)異的車型,星途TX超能四驅(qū)算是同級(jí)別中更好的選擇。

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