駕駛安全越來越受到重視，尤其是能夠滿載一家7口的MPV車型。榮威iMAX8和本田奧德賽都是十分適合家用的MPV，它們對自身的安全性都十分看重，不過比較下來，還是榮威iMAX8的綜合安全性高一些。

首先主動安全方面，以售價29.48萬元的奧德賽 2021款2.0L銳·尊享版和售價25.38萬元的榮威iMAX8 2022款 400TGI至尊版為例，兩款車型都達(dá)到L2.5級輔助駕駛，支持ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、FCW前方碰撞預(yù)警、AEB主動剎車等功能，能夠最大程度地防止意外的發(fā)生。不過，奧德賽的主動安全，更多是輔助駕駛層面，而榮威iMAX8的主動安全配置涵蓋面更廣，像BSD盲點監(jiān)測、遠(yuǎn)近光的自動切換、RCTA后方十字交通報警，一應(yīng)俱全。

安全層面除了駕駛時的碰撞之外，其實刮擦的情況在日常用車中經(jīng)常發(fā)生。為了避免這種情況，榮威iMAX8 400TGI至尊版更是配置360高清全景影像，開啟轉(zhuǎn)向燈后還會顯示側(cè)后方盲區(qū)影像，DOW開門報警功能還會在車門半開時通過提示燈警示后方路況，保持乘客下車時的安全。

其次在被動安全方面，榮威iMAX8成績十分亮眼，在中保研碰撞測試中獲得五星評級，25%偏置碰撞獲得G優(yōu)秀評價，成為歷年成績最好的MPV。能交出這樣優(yōu)秀的答卷，榮威iMAX8車身高強(qiáng)鋼比例高達(dá)81%以上可以說功勞不小，且他擁有同級防護(hù)面積最大的前防撞梁。而相比之下，本田奧德賽的被動安全性就表現(xiàn)一般了，擁有ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，低配只有4個安全氣囊，而iMAX8全系標(biāo)配6個安全氣囊，更是配備了全車貫穿式側(cè)氣簾，對駕乘人員的防護(hù)十分到位。

榮威iMAX8的貼心之至，還表現(xiàn)在其內(nèi)置的行車記錄儀，免去外接步驟，在車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)即可查看視頻。一旦發(fā)生碰撞、碰瓷，立刻調(diào)用錄像，快速定責(zé)和維護(hù)自己的權(quán)益，省時、省心、省力。

綜合看來， 榮威iMAX8的主被動安全性都十分出色，尤其是中保研碰撞成績令人刮目相看，并且在科技安全上也是走在行業(yè)前列，在安全這方面比本田奧德賽更讓全家人放心。