消費者的實際用車需求是什么，決定了汽車市場的發(fā)展與走向，國人購買SUV的初衷往往都是“裝載能力強、通過性強”，這也就造成了SUV越來越大的現(xiàn)象，而與最初制造SUV的理念似乎走向了分岔路，并且在SUV中又細分了城市SUV和硬派SUV兩個陣營；但斯巴魯森林人是個例外，它不僅在城市中能夠非常經(jīng)濟的使用，在越野道路也能游刃有余，經(jīng)歷了白河灣的一天體驗后，我確實喜歡上了它。

在出發(fā)去白河灣之前，我們先對森林人的越野能力進行一個初步的評估，畢竟白河灣的地勢與路況還是非常復雜的，雖然斯巴魯有著引以為傲的水平對置發(fā)動機+左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，但我們還是有必要謹慎行事，畢竟之前有過被困經(jīng)歷。

首先要了解的就是斯巴魯森林人的通過能力怎么樣，這樣你才能夠清楚自己可以走什么樣的路，通過上圖我們能夠很直觀的看到，斯巴魯森林人在這方面做了非常周到的考慮，較高水平的接近角、離去角以及縱向通過角都能幫助駕駛者更多，從而獲得更加優(yōu)異的通過能力。

通過滑輪組的測試結果，這一趟白河灣的穿越瞬間信心拉滿，畢竟斯巴魯森林人的輪間動力傳遞表現(xiàn)非常出色，這也代表著，如果我們在穿越復雜路況時，遇到類似“饅頭包”、“炮彈坑”等極限越野路段，森林人也能夠最大程度發(fā)揮自身優(yōu)勢，幫助我們順利通過。當然，遭遇比較特殊路段時，駕駛員的駕駛水平和穿越經(jīng)驗也是非常重要的。

白河灣的初段多是陡坡與碎石路段，此部分對于車輛越野能力的考量并沒有那么大，而是要尋找到較為合適的行車路線，所以即使不太有越野經(jīng)歷的駕駛者也無需擔心，此外，森林人還配備有X-MODE/陡坡緩降控制功能，即使在濕滑坡道上也能保持恒定速度。

由于白河灣有自然水流的原因，穿越路線的中段路面多為泥濘、濕滑的路況，并且伴隨有其它越野愛好者穿越時留下的復雜車轍，坑洼、顛簸也伴隨了整個中段，得益于森林人出色的懸掛調(diào)校，對于細小顛簸的處理非常好，車內(nèi)的駕乘人員幾乎沒有太過不適的感覺。

白河灣穿越對于越野能力最考究的當屬最后這段路程，時有的交叉軸考驗對于車輛的硬實力還是有所要求的，但通過我們之前滑輪組測試的結果，想必大家也能知道，森林人對于這些情況的應對還是非常從容地，即使在做輪間動力分配時出現(xiàn)了輪胎打滑的情況，但系統(tǒng)的檢測非常迅捷，清楚的分析到動力應該如何分配、如何傳送，已達到從容的脫困。

我們對于斯巴魯森林人的長測也進行了一段時間了，其實對于這款車型，無論是外觀設計、內(nèi)飾布局，還是配置、動力、四驅(qū)能力方面都進行了非常全面的解析，但比較深度的四驅(qū)體驗著實還是第一次，當然，森林人也確實沒有讓我們失望，結合我們之前在城市中的通勤駕駛，以及白河灣的越野能力表現(xiàn)，森林人可是稱得上是“可鹽可甜”，如此一款綜合型的SUV，確實表現(xiàn)出了同級別、甚至越級的能力。

當然，有些消費者會覺得斯巴魯在車型的終端售價上始終堅挺，但不要忘了斯巴魯旗下車型純進口的高品質(zhì)、高質(zhì)量、高能力，并且，斯巴魯為了迎合國人消費者，也推出了誠意滿滿的購車政策，消費者置換/增購任一車型，最高可享10000元補貼款，同時售后方面還可享受5年或75000公里內(nèi)15次的免費基礎保養(yǎng)，也確實夠意思了！