每年的12月過后，又到了總結(jié)一年銷量的時候，對于眾車企來說，心情可謂既期待又忐忑。原因大家自然都懂的……翻看去年大部分豪華品牌銷量，驚喜并不大。但在50萬以上的高端豪華純電車細(xì)分領(lǐng)域，很多小伙伴沒想到的黑馬出現(xiàn)了，同時也讓傳統(tǒng)豪華車企“一驚”！TA就是“國豪”純電車高合HiPhi X。

這輛“黑馬”在剛剛過去的12月交付近千輛，用“狂奔”的速度超過我們熟悉的保時捷、奔馳、紅旗、特斯拉等豪華品牌電動車，而2021年總交付量達(dá)到了4237輛。要知道去年5月中旬高合HiPhi X剛開始交付，又遇到疫情和芯片慌……這么一看，假設(shè)從去年1月開始交付，全年銷量很可能就奔著萬八千輛去了……那么問題來了，一個成立時間并不長的國產(chǎn)的高端豪華智能純電車高合HiPhi X，最高售價達(dá)到了80萬元，為啥還能賣這么好？帶著疑問我來到了剛剛落成不久的華人運(yùn)通上海運(yùn)營中心，尋找答案！

華人運(yùn)通上海運(yùn)營中心

而我此次之行，目的比較明確，就是想尋找到除了看得見的炫酷外觀與內(nèi)飾以及真豪的配置之外，能決定我購買的理由，那就是安全方面究竟是否靠譜？而這個問題很榮幸由華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始合伙人、聯(lián)席CTO陳俊博士來回答。陳俊博士此前供職于知名的傳統(tǒng)跨國車企，而在他看來，高合汽車HiPhi X突破的就是傳統(tǒng)思維，用科技鑄就靠譜安全！ 那究竟是怎么做的呢？據(jù)說把飛機(jī)上的安全技術(shù)都安排上了，一起來了解下吧！

華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始合伙人、聯(lián)席CTO 陳俊

安全評價幾顆星？

我當(dāng)然相信高合人為了安全做了很多很多的努力，但結(jié)果如何，那自然要通過嚴(yán)苛的碰撞測試來判定。咱先看看最終的結(jié)果，在國內(nèi)最權(quán)威的中汽中心公布的新一輪C-NCAP車型評價結(jié)果中，高合HiPhi X獲“C-NCAP五顆星安全評價”，在其中最嚴(yán)苛的64公里偏置碰撞中，為車主扛住了所有！其中，主動安全分項獲滿分，得分率100%，絕對領(lǐng)先同級！而且碰撞測試是在眾多專業(yè)媒體的注目下進(jìn)行的，當(dāng)時有人也問過華人運(yùn)通的創(chuàng)始人丁磊：你怎么敢在媒體面前做碰撞測試？丁磊笑著說：我們對安全有足夠的信心，否則也不會交付到廣大高合小伙伴的手中，道路千萬條，安全第一條嗎！

要把高合HiPhi X所有的安全設(shè)計分析一遍，那這篇文章得好幾萬字，我針對幾個小伙伴們關(guān)心的問題劃下重點(diǎn)吧！

開門方式那么復(fù)雜，如何保證安全性?

據(jù)我了解，高合HiPhi X的展翼門開啟方式是目前車界開啟花樣最多也是最復(fù)雜的，那如此結(jié)構(gòu)，會結(jié)實(shí)嗎？開關(guān)門都是電動，連門把手都沒有，如遇到事故打不開咋辦？

答案如下：

首先高合HiPhi X采用的是鋼鋁混合安全車身，比全鋼車身減重30%以上，采用先進(jìn)的機(jī)械及化學(xué)連接工藝，保證復(fù)雜的車身結(jié)構(gòu)堅固且輕盈。

回到問題：門框被碰變形了，門也打不開咋辦？高合的工程師們運(yùn)用計算機(jī)拓樸技術(shù)對車身各承載受力部位形狀進(jìn)行了幾十輪的優(yōu)化，優(yōu)化了碰撞時的力的傳遞路徑，分散載荷。能真正做到合理吸能，且關(guān)鍵部位不變形。

此外，在展翼門與車身連接處用了兩把鎖，其它友商基本都是一把鎖，兩把鎖是確保車門和車身成為緊密的一體，讓整個座艙一起高效地承載碰撞的力。

在材料方面，運(yùn)用了制造飛機(jī)所需的7系高強(qiáng)航空鋁作為門內(nèi)加強(qiáng)，頂部工字梁，側(cè)面立柱和前面立柱都用了1500MPa超高強(qiáng)熱成型鋼，在大幅降低重量的同時，車身扭轉(zhuǎn)鋼度比同行提高了25%，堅不可摧！讓車內(nèi)成員的生存空間得以保障。

下面繼續(xù)解答發(fā)生碰撞后開門的問題，碰撞后電瓶損壞，或電路故障，沒電……門怎么打開？高合工程師們設(shè)計了冗余電源，這個冗余是什么意思呢，其實(shí)很好理解，就是雙套系統(tǒng)。飛機(jī)都采用這種設(shè)計，一套電源壞了另一套電源馬上頂上去工作。前面撞壞了，后面的電源頂上去，后面被碰了，前面還有電瓶，保證不斷電。

再有，萬一更特殊的極限情況發(fā)生了，不幸發(fā)生連環(huán)相撞，高合HiPhi X被夾在中間，前后電源都壞了，真沒電了！怎么辦？千萬別急，四門都預(yù)留了緊急拉索，而且邏輯上拉索的功能最優(yōu)先，一拉門就打開。當(dāng)遇到一些較嚴(yán)重的事故，安全氣囊展開同時，門鎖會自動打開，確保車內(nèi)人員能第一時間撤離。

除了上面提到的被動安全之外，在分享兩個貼心的安全設(shè)計。1是智能防雨、2是可“破冰”。展翼門配備雨量傳感器+全框式雙重立體密封條，導(dǎo)水槽的設(shè)計也非常巧妙?？梢员ＷC下雨時，頭頂上的展翼門不打開，并可以確保在全世界最大雨量的六倍的情況下也不漏水！

中國這么美，考慮到全國小伙伴的用車以及自駕需求，在北方以及西北地區(qū)，門很有可能就被凍住了，高合HiPhi X連外門把手都沒有，門怎么打開？為了解決這個問題，設(shè)計了一個機(jī)構(gòu)叫Presenter, 我理解為“破冰船”有50公斤的破冰能力，可自動把門頂開。這個可以是男女都喜歡的隱藏彩蛋功能！

這么一看，雖車身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但堅不可摧，一些極限場景下需要的逃生方案，高合的工程師們都提前想到了！

那么問題又來了，如果不幸撞的很嚴(yán)重，高壓動力電池安全嗎？

對于這個問題，陳俊博士回答的更為淡定。他說了一句話：我們對電池的要求，各方面都是遠(yuǎn)超國標(biāo)，在行業(yè)中領(lǐng)先。那究竟是如果做的呢？經(jīng)過了解，電池安全也是“五顆星”！

高合HiPhi X的電池安全，遵從五維安全設(shè)計。從電芯安全一維，模組安全二維，電池包保安全三維，到整車對電池包的結(jié)構(gòu)保護(hù)安全四維，這個四維比較重要，由高效的車身保護(hù)框架以及電池包底部的鋼護(hù)板組成，鋼護(hù)板是防止底部石擊和刮擦。在電動車行業(yè)，其實(shí)前四個維度大家都做的不錯。但是高合的這個第五維，云端的安全保護(hù)，這個重點(diǎn)要說下。

第五顆星基于大數(shù)據(jù)和5G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在很多電動車還是4G呢……高合汽車先進(jìn)的H-SOA電子電器架構(gòu)可通過電池終端于云端服務(wù)器的實(shí)時互聯(lián)，為電池提供全方位的狀態(tài)可視化，大量數(shù)據(jù)積累，保持異常預(yù)警，而且動態(tài)優(yōu)化使用環(huán)境，改善電池壽命。

實(shí)際應(yīng)用來說，就好似一個云端的電池管家，時時刻刻在監(jiān)控著你的電池。如遇到事故以及電池低電量，服務(wù)中心會在1分鐘之內(nèi)與車主取得聯(lián)系，告知車主電池狀態(tài)，防止進(jìn)一步危險的發(fā)生。

除了“硬碰硬”之外，泡水不漏電是否也靠譜呢？陳俊博士舉了個例子，今年夏天的河南那場大雨，有一位用戶的車在淹沒輪胎的高度在水中浸泡了11個小時，他起初還挺擔(dān)心，但是最后車還能夠正常啟動和使用。國標(biāo)對電池防水密封性格測試要求是30分鐘，高合直接做到水下1米，并要保持24個小時不出任何問題，什么概念呢？是國標(biāo)的48倍！

電池車間擁有國內(nèi)領(lǐng)先的高自動化率

綜上所述，最為關(guān)鍵的車身與電池安全，小伙伴們不會覺得不靠譜了吧？除了這兩項大部分小伙伴比較關(guān)注的安全問題，高合汽車通過科技的手段完美的解決了，但對于高合汽車這個科技公司來講，安全遠(yuǎn)不止步于此！

高合HiPhi X的誕生地，被譽(yù)為最不像汽車工廠的工廠！

如何能保證智能安全輔助系統(tǒng)的靠譜性？

我們都知道電動智能汽車智能輔助駕駛也是其賣點(diǎn)之一，需要更多的高階的電子設(shè)備與機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)作為支撐，電子設(shè)備多其實(shí)是一把“雙刃劍”，夠智能夠好用的同時，也將存在一定的失效風(fēng)險。如何能用的踏實(shí)？陳俊博士帶領(lǐng)團(tuán)隊以場景定義汽車的維度，開發(fā)出了像飛機(jī)一樣的安全冗余系統(tǒng)，而且一下就安排了6套在高合HiPhi X的身上，讓其成為了全球首款量產(chǎn)搭載這套系統(tǒng)的車型。

這6大安全冗余設(shè)計，通俗的講，就是剎車、轉(zhuǎn)向、通信、電源管理的電源、計算、感知這6項都是兩套系統(tǒng)與飛機(jī)的操作設(shè)計理念相同。當(dāng)其中一套系統(tǒng)出問題的時候，另一套系統(tǒng)瞬間進(jìn)行替補(bǔ)、比任何替補(bǔ)隊員上場都快。怎么樣？還擔(dān)心自動輔助駕駛的安全性嗎？

安全能做到“非常6+1”的車，也就是這款了！

在我逐步了解中，除了6大安全冗余設(shè)計之外，還有一個功能也是太實(shí)用了！我稱之為“非常6+1”！在光線不好的夜晚，可能會出現(xiàn)看不清路面上行人等問題。高合替你安排了“第三只眼”，就是一個紅外攝像頭，可以探測到你關(guān)注不到的行人，并用130萬像素的全球首創(chuàng)的可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)PML提醒你這里有行人。還可以通過燈光打出斑馬線，提示讓行人先行。在我們視覺上感覺非常狹窄的道路上，能不能開過去，會有些拿捏不準(zhǔn)。這時，車燈會感知到你的糾結(jié)，隨即投出一條光毯，只要光毯可以通過的前方，車就能夠開過去。以上這些功能是太溜了~

車內(nèi)空氣健康安全怎么樣？

以上說到的都是主被動安全，別忘了，在好的車都是要在車?yán)镩_的。車內(nèi)的空氣質(zhì)量是否安全其實(shí)與主被動安全畫等號的！高合HiPhi X車內(nèi)使用了大量真皮，現(xiàn)場體驗新車，一點(diǎn)味道都聞不到，車內(nèi)有一種很自然的味道。經(jīng)過陳俊博士的介紹，車內(nèi)使用了一種特別的真皮，叫植鞣半苯胺真皮。這種皮采用的是復(fù)雜的無鉻鞣制工藝，無重金屬，完全滿足健康環(huán)保的同時，又不影響奢華感。

除了真材實(shí)料的真皮之外，高合一直在探索更環(huán)保的可替代材料，于是高合與陶氏化學(xué)強(qiáng)強(qiáng)合作，通過三年的研發(fā)，推出了有機(jī)硅皮這種創(chuàng)新材料。相比真皮材料，這種材料具有皮膚般的觸感，不含有害的溶劑和增塑濟(jì)，沒有氣味，沒有揮發(fā)，天生火燒不著，更加安全健康。而且使用過程中更耐老化，具有更強(qiáng)的防污性，抗褶皺，容易清潔。如果不小心撒上了咖啡，飲料、防曬霜等和其他色覆材料相比，只需要輕輕一擦，光潔如新！

空調(diào)系統(tǒng)方面，高合HiPhi X配備了超大的HEPA（High Eefficient Particulate Air Fliter）生化級濾芯，這是目前世界上公認(rèn)最好的高密度的濾材，可保證完全隔絕PM 2.5，過濾能力遠(yuǎn)超N95級別的口罩。尤其在疫情期間，在車?yán)锾?shí)了！

結(jié) 語：

對于我這種為“挑刺”而來拜訪的“問題青年”們陳俊博士其實(shí)是一點(diǎn)也不害怕的，反而更歡迎！高合雖然是車界新人，但我通過以上的了解，能明顯感覺到這個誕生在新時代下的品牌在安全方面體現(xiàn)出的“老成”真是很有內(nèi)涵。圍繞突破傳統(tǒng)思維，科技鑄就安全的理念，五星安全只是基礎(chǔ)。高合HiPhi X的安全更多的是貼近客戶實(shí)際使用場景進(jìn)行創(chuàng)新，讓安全這個看似冰冷的詞匯有了人性化的溫度。

夜幕降臨，上海也進(jìn)入了不夜城的狀態(tài)。華人運(yùn)通上海運(yùn)營中心依舊是燈火通明，一群來自全球各地的新能源技術(shù)研發(fā)、設(shè)計創(chuàng)意、工程測試及高端制造領(lǐng)域的全球化人才們還在為了帶給新時代下客戶可靠、以科技安全為基礎(chǔ)的TECHLUX®科技豪華出行體驗而努力著，加油！