2021年11月15日，歷經(jīng)公眾站、專業(yè)站的激烈比拼，2021年中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）在上海天馬賽車場完美收官。CCPC是國內(nèi)唯一“以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛”的專業(yè)賽事，具備專業(yè)性、權(quán)威性、嚴(yán)格性。CCPC旨在以嚴(yán)格的評判標(biāo)準(zhǔn)來向消費者充分展示參賽車輛的優(yōu)劣點，給予量產(chǎn)汽車多維度的真實檢驗，為消費者提供客觀、公正、真實可信的購車用車參考。

CCPC專業(yè)站比賽，設(shè)有直線加速、對開路面爬坡、定圓繞樁、雨水路面制動、8字繞環(huán)、麋鹿測試、性能綜合賽、顛簸挑戰(zhàn)、隔音降噪九個項目，對車輛的動力總成、底盤素質(zhì)、NVH等方面具有極強挑戰(zhàn)。在激烈角逐之后，有七款年度冠軍車型登上獎臺，收獲屬于自己的榮譽。受關(guān)注度極高的緊湊型SUV（15萬以上級）組別年度冠軍，由東風(fēng)標(biāo)致全新4008斬獲，而在之前比賽中，全新4008還獲得麋鹿測試分組第一、顛簸挑戰(zhàn)全組第一的好成績，盡顯法系車的底盤造詣。

東風(fēng)標(biāo)致全新4008的底盤操控、濾震舒適向來為消費者津津樂道，這同標(biāo)致一直熱衷于參與汽車運動有極大關(guān)系。世界上“首屆汽車比賽”巴黎-波爾多折返賽，正是由標(biāo)致獲得冠軍，其運動基因在拉力賽、越野賽、場地賽以及耐力賽等各種汽車運動形式中展現(xiàn)得淋漓盡致，并多次獲得多種賽事冠軍，例如勒芒24小時耐力賽冠軍4次、世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍5次、勇敢者的游戲·世界上最艱苦的拉力賽冠軍7次 。

在本次的CCPC年度頒獎盛典暨冠軍車型賽道嘉年華活動中，我們也在金卡納場地賽道，對東風(fēng)標(biāo)致全新4008進(jìn)行了激烈的駕控體驗。東風(fēng)標(biāo)致全新4008 360THP車型搭載1.6T發(fā)動機，而我們所駕駛的400THP車型搭載1.8T發(fā)動機，最大功率155kW/5500rpm、最大扭矩300N·m/1900-4500rpm，匹配愛信8速手自一體變速箱。在實際體驗中，能夠感受到其動力是較為充沛的，在運動模式下，起步與出彎的再加速，動力輸出很積極，毫不拖泥帶水。

東風(fēng)標(biāo)致全新4008采用的是雙齒輪電動助力轉(zhuǎn)向機，擁有更加精細(xì)的轉(zhuǎn)向調(diào)校。雖然東風(fēng)標(biāo)致全新4008為了迎合家用，具有輕盈的轉(zhuǎn)向手感，但其轉(zhuǎn)向的回正力矩、中心感卻很有質(zhì)感。包括它使用的小幅賽車式多功能方向盤，尺寸比普通方向盤小10.4%，官方宣稱轉(zhuǎn)向可快11.5%。

而在緊急變線、繞樁中，也能感知到其前輪具備較為精準(zhǔn)的指向性，尤其是車頭的反應(yīng)速度很快，并沒有其他SUV的笨重感。并且東風(fēng)標(biāo)致全新4008的轉(zhuǎn)彎半徑也達(dá)到同級最小，為5.3米，在8字繞環(huán)中展現(xiàn)出更靈活的身姿。

當(dāng)然，這與東風(fēng)標(biāo)致全新4008出色的底盤調(diào)校分不開關(guān)系。眾所周知，法系偏愛通過扭力梁后懸架來獲取敏捷的駕控體驗，為此東風(fēng)標(biāo)致全新4008為其懸架注入三大硬核技術(shù)。一、封閉式變截面后橫梁：后橋采用可變形橫梁結(jié)構(gòu)——模塊化設(shè)計，液壓成型梁重量輕，側(cè)傾剛度好，有利于整車操控性提升；二、雙膠料襯套：三角臂彈性鉸接采用非對稱式結(jié)構(gòu)設(shè)計，兼容優(yōu)秀的舒適性能和整車操控性能；三、二階緩沖塊：緩沖塊采用二階控制技術(shù)，乘客沖擊感圓潤，提升舒適性。同時，博世最新的ESP 9.3穩(wěn)定控制系統(tǒng)、運動/濕地表現(xiàn)出眾的米其林高性能輪胎也起到了關(guān)鍵作用。

在實際駕駛中，東風(fēng)標(biāo)致全新4008的操控姿態(tài)穩(wěn)健，在面對緊急變線時，四輪具備很好的循跡性，并且很容易掌控；在8字繞環(huán)中，懸架也具備很好的側(cè)向支撐性，這對于一款15-20萬元的緊湊型SUV而言是不易的。同時在繞樁等重心快速轉(zhuǎn)移的項目中，它的車身很靈活、輕盈，可以通過一點點的滑移協(xié)助車輛擺正姿態(tài)，給人的感覺就是一款可控又有樂趣的SUV，這也是東風(fēng)標(biāo)致全新4008的底盤素質(zhì)足以獲得麋鹿測試分組第一、顛簸挑戰(zhàn)全組第一的原因。

總結(jié)

中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）是國家A級賽事，讓不同的車型在對決中展示出自身在機械素質(zhì)上優(yōu)勢，把性能當(dāng)作汽車品質(zhì)的重要指標(biāo)，進(jìn)而推動行業(yè)的良性競爭和發(fā)展。而對于東風(fēng)標(biāo)致全新4008而言，其有口皆碑的底盤功力，也獲得了專業(yè)賽事的肯定，從而能更好地打動消費者。