隨著95后消費(fèi)者逐漸成為主流，緊湊型家轎市場(chǎng)不再是一味的家用風(fēng)格。近年來，不乏一些性能不弱的A級(jí)車出現(xiàn)，例如，最新一代的1.5T思域，2.0T的領(lǐng)克03都是百公里加速8秒以內(nèi)的小猛車。除此之外，在這個(gè)級(jí)別還有一款老大哥不得不提，那就是MG6 PRO。

MG6在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了三代，每一代車型都有不俗的運(yùn)動(dòng)基因。最新的MG6 PRO可以說是三代有史以來最強(qiáng)車型，官方量產(chǎn)真實(shí)百公里加速僅為7.83秒，與思域、領(lǐng)克03同為A級(jí)車中為數(shù)不多百公里加速8秒以內(nèi)的車。

優(yōu)異的加速成績自然少不了動(dòng)力總成的支撐，MG6 PRO搭載了“雙十佳”黃金動(dòng)力總成。在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的配合下，其最大功率為181馬力、最大扭矩為285牛·米，數(shù)據(jù)上處于同級(jí)的第一梯隊(duì)。實(shí)際性能表現(xiàn)上，相比上一代車型跟車提速提升2倍，超車峰值扭矩提升20%，總體提升幅度相當(dāng)大。

不止是動(dòng)力上有所提升，MG6 PRO還搭載了G-Force 2.0空氣套件加以輔助。飛翼導(dǎo)風(fēng)口能夠?qū)⑿旭倳r(shí)的風(fēng)力引到車側(cè)，降低風(fēng)阻的同時(shí)還對(duì)剎車、輪胎的散熱有一定幫助。馭風(fēng)尾部擴(kuò)散器能夠在尾流上降低一定的風(fēng)阻，從而優(yōu)化空氣動(dòng)力結(jié)構(gòu)。全新的黯黑烈風(fēng)尾翼相比上一代也有不小的提升，下壓力是原來的1.24倍。

當(dāng)然，動(dòng)力提升后必須得提升的排氣也升級(jí)不小，賽道級(jí)雙出尾排的聲浪十分動(dòng)聽。得益于整體上的全面升級(jí)，MG6 PRO仍然在A級(jí)市場(chǎng)上占據(jù)著不小的性能優(yōu)勢(shì)。對(duì)于大多數(shù)追求運(yùn)動(dòng)的年輕人來說，MG6 PRO會(huì)是你最好的選擇。