不久前，網(wǎng)上曝光了一組長(zhǎng)安UNI-V的實(shí)車圖，作為長(zhǎng)安UNI系列的首款轎車，該車自官圖發(fā)布以來(lái)就廣受大家關(guān)注，此次實(shí)車效果同樣十分驚艷。長(zhǎng)安UNI系列主打的是年輕、高顏值，目前來(lái)看，作為轎車的長(zhǎng)安UNI-V，依然延續(xù)了這一造型特點(diǎn)。

長(zhǎng)安UNI-V造型上最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是其“轎跑”的車身比例，大溜背的設(shè)計(jì)搭配低矮的車身高度，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感；此外，新車夸張的前臉格柵有點(diǎn)像雷克薩斯的感覺(jué)，看上去極具辨識(shí)度。從整體的實(shí)車來(lái)看，新車動(dòng)感的造型絕對(duì)是年輕人的菜。

其實(shí)提起同級(jí)別高顏值轎跑車型，它并非首創(chuàng)，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)中已經(jīng)有一款熱門(mén)車型，它不僅推出時(shí)間更早，而且也憑借高顏值俘獲了大量年輕消費(fèi)者，它就是名爵MG5。

自A柱之后，迅速下滑的車頂線條是名爵MG5側(cè)面輪廓最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)特征，同樣具備一副“大溜背”造型，而且車頂線條延伸至車尾又巧妙的向上翹起，形成MG標(biāo)志性的鴨尾設(shè)計(jì)；此外，名爵MG5的車頭強(qiáng)烈下壓，更具侵略性，再加上窄側(cè)窗的設(shè)計(jì)，讓它在比例上更接近純粹的歐洲經(jīng)典轎跑。

車頭部分，名爵MG5的原創(chuàng)度明顯更高，1.6米超寬運(yùn)動(dòng)格柵呈黑化設(shè)計(jì)，內(nèi)部紋路很有設(shè)計(jì)感，搭配夸張的前空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓其視覺(jué)效果上有一種“超跑”的既視感。

整體而言，MG5的潮流轎跑造型算是給這一級(jí)別車型開(kāi)了一個(gè)先河，動(dòng)感的車身造型上再融入精致個(gè)性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如此打造出的高顏值也確牢牢實(shí)抓住了年輕消費(fèi)者的心。