高性能電動汽車品牌Polestar 極星2021年在中國市場取得了超過2,080臺銷量，同比增長471%。隨著2022年中國新能源汽車補貼政策的進一步退坡，極星旗下主力車型——極星2于今年1月1日起正式漲價，共涉及低配和中配兩款車型，漲幅均為5,000元。經過調價后，極星2的官方起售價為25.78萬元，相比同樣剛剛漲完價的特斯拉Model 3來說依然有價格上的優(yōu)勢。

這次補貼退坡政策帶來的具體變化為：國補退坡30%后，2022年新能源乘用車國家補貼政策下，純電續(xù)航里程300-400公里的純電動車型補貼調整為0.91萬元，相比去年減少了3,900元；純電續(xù)航里程大于或等于400公里且售價在30萬元以內的純電動車型補貼調整為1.26萬元，相比去年減少了5,400元。

最近一段時間，網上流傳著很多關于極星2以“骨折價”促銷的消息，甚至傳出單電機標準續(xù)航版車型不到20萬就能提車。網上車市就此致電了Polestar 極星在北京、上海兩地的多家經銷商，對方明確否認了以上傳聞，并表示：目前購車會送5,000元電卡，同時還有5,000-10,000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠。

2021年，極星品牌的全球銷量為2.9萬輛，同比增長185%。與此同時，極星的國內銷量超過2,080輛，同比增長471%，其中絕大多數(shù)銷量都來自極星2。

極星2部分車型的售價上調，短期內或許會對銷量造成一定影響，但放眼整個新能源汽車市場，漲價已經成為各大新能源車企在2022年開年的標準動作。待這輪價格調整完成后，或將形成新的市場競爭格局：過于依賴補貼的品牌會很難維持下去。