對(duì)于10萬(wàn)級(jí)家用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們需要全能的產(chǎn)品，好開(kāi)、配置高、空間大、省油等一系列標(biāo)簽都要貼上。如果放在以前，用10萬(wàn)元來(lái)選擇一款家用車(chē)，很多朋友會(huì)毫不猶豫地選擇合資品牌燃油車(chē)，但是現(xiàn)在不同了，10萬(wàn)元以內(nèi)的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)登場(chǎng)，它們不僅能夠滿足消費(fèi)者兼顧經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的需求，而且還有著質(zhì)量過(guò)硬、性能強(qiáng)勁、安全可靠等產(chǎn)品實(shí)力。

其中，自上市以來(lái)一直保持較高熱度的比亞迪海豚便是杰出代表，海豚在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的認(rèn)可度，特別是在12月銷量達(dá)到10,016輛，實(shí)現(xiàn)銷量四連漲，成為同級(jí)別最快月銷破萬(wàn)的純電車(chē)型，堪稱現(xiàn)象級(jí)的存在，海豚銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，是“十萬(wàn)級(jí)純電精品”的最佳佐證。

• 海洋美學(xué)打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì) 滿足個(gè)性化的追求

在這個(gè)不再拘泥于條條框框的時(shí)代，事物的表達(dá)方式有千萬(wàn)種。當(dāng)所有品牌都在以“豹”、“馬”甚至“犬”等陸地動(dòng)物為設(shè)計(jì)元素時(shí)，比亞迪海豚以海洋生物和波浪為設(shè)計(jì)主線的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念如同注入汽車(chē)市場(chǎng)的一股清流。

不得不說(shuō)在這款新型“萌寵”身上，“海豚”不單單是一個(gè)靜止的動(dòng)物形象，而是作為鮮活城市生活的一部分，被賦予了生命的形態(tài)，同時(shí)兼具力量與速度感，加上多種年輕化的配色，既迎合了年輕用戶對(duì)審美的高標(biāo)準(zhǔn)，也滿足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。

不只是車(chē)外，比亞迪海豚在車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣充滿了海洋的美感，做出了這個(gè)級(jí)別車(chē)型難得的精致感。相比同級(jí)別中關(guān)注度較高的飛度等車(chē)型的“塑料感”，比亞迪海豚車(chē)內(nèi)的質(zhì)感和觸感可以說(shuō)完勝，更受年輕用戶青睞。

• 座艙充溢著潮流科技氛圍 智能與實(shí)用超越同級(jí)

人人都喜歡個(gè)性、獨(dú)特又不失美感的事物，但在這之后，內(nèi)涵是每一代人都共同追求的東西，對(duì)于吃飯都需要點(diǎn)外賣(mài)的年輕人來(lái)說(shuō)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能自然是越便捷越好。

在海豚車(chē)內(nèi)，大部分功能都能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)，就像手機(jī)里的Siri一樣，一句簡(jiǎn)單的“我餓了”就能幫你搜索并導(dǎo)航至附近的美食店。另外，用戶還可以在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)大部分娛樂(lè)功能，豎屏刷抖音、橫屏看視頻，甚至在這塊屏幕上來(lái)把王者/吃雞都不是問(wèn)題。

值得一提的是，海豚還加裝了頗受年輕人喜歡的特色配置。現(xiàn)在很多年輕人身上都不喜歡帶很多東西，也經(jīng)常忘記帶鑰匙，這個(gè)時(shí)候，手機(jī)NFC車(chē)鑰匙就可以出場(chǎng)了，即使忘記帶錢(qián)包都不會(huì)忘記帶手機(jī)，而且手機(jī)沒(méi)電沒(méi)網(wǎng)都能解鎖車(chē)輛，非常便捷。

此外，海豚還是一座移動(dòng)的電站，支持最大功率3.3kW放電輸出，通過(guò)車(chē)載逆變器變成家用交流電，外出郊游野餐時(shí)，還能當(dāng)備用電源使用。海豚所配備的一系列人性化配置對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太貼心，同價(jià)位燃油車(chē)能配個(gè)大尺寸液晶屏已經(jīng)算不錯(cuò)了，更別指望有如此豐富的智能科技配置。

年輕人對(duì)汽車(chē)的多元化要求還不止于此，除了需要更好玩兒，舒適性也不能落下。比亞迪海豚不僅座椅舒適度高，而且還擁有同級(jí)別罕見(jiàn)的2700mm軸距，即便是“腿長(zhǎng)一米”的小姐姐也能在后排翹起二郎腿，能夠與很多B級(jí)車(chē)相媲美的實(shí)用空間足以承擔(dān)起全家出行的任務(wù)，足以應(yīng)對(duì)很多使用場(chǎng)景。

• 先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)加持，給予安心舒適的駕乘享受

隨著電動(dòng)車(chē)的逐步普及，年輕群體在燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)的選擇中，會(huì)有更多的年輕人愿意選擇后者，畢竟他們最顯著的特點(diǎn)就是擁有更高的接受度。作為比亞迪e平臺(tái) 3.0的首款車(chē)型，海豚的百公里電耗達(dá)到10.3kW·h，比同級(jí)別車(chē)型低10%以上，更省電，也就意味著在同等續(xù)駛里程條件下，海豚可以使用重量更輕的電池包，從而進(jìn)一步提升整車(chē)的效率。

其次，得益于熱泵和PTC雙系統(tǒng)組成的熱管理系統(tǒng)，兼顧加熱速度和能耗，冬季續(xù)駛里程相比只搭載PTC裝置的車(chē)型可最高提升20%，讓海豚的用戶用得痛快、開(kāi)著踏實(shí)，解決了新能源車(chē)用戶冬季出行續(xù)航的痛點(diǎn)。

此外，海豚具有大師級(jí)的懸架調(diào)校，底盤(pán)在過(guò)濾路面震動(dòng)時(shí)表現(xiàn)得很有韌勁，對(duì)側(cè)傾抑制得較為得當(dāng)，而在NVH調(diào)校上，在中低速行駛時(shí)候，車(chē)內(nèi)較為安靜、雜音很小，行駛舒適性依然值得稱贊，具備遠(yuǎn)勝同級(jí)別的隔音能力和行駛質(zhì)感。由于電動(dòng)車(chē)的特性，比亞迪海豚動(dòng)力輸出平順、轉(zhuǎn)向靈活、容易上手，非常適合城市交通環(huán)境，在紅綠燈直接可以快速超車(chē)，要比燃油車(chē)來(lái)得提速來(lái)得快，方向盤(pán)操控起來(lái)是比較精準(zhǔn)的，滿足用戶對(duì)高質(zhì)感駕控的需求，提供了更便捷、更高效、更舒適的出行體驗(yàn)。

總結(jié)：

綜上所述，比亞迪海豚擁有非常全面的產(chǎn)品實(shí)力，不論是個(gè)性的設(shè)計(jì)還是實(shí)用的空間，抑或智能化程度，都有著遠(yuǎn)超同級(jí)的表現(xiàn)。而在這背后，是海豚所搭載的一系列越級(jí)技術(shù)，這些至少在20、30萬(wàn)元甚至更高級(jí)別才會(huì)配備的科技，讓海豚擁有了更為出眾的競(jìng)爭(zhēng)力，不僅刷新了用戶對(duì)十萬(wàn)元級(jí)純電車(chē)型的認(rèn)知，也讓海豚以新能源車(chē)的身份，取代同價(jià)位燃油車(chē)。不論你是追求潮流還是可玩性，又或者是單純需要一輛實(shí)用、省錢(qián)的純電動(dòng)車(chē)型，能夠在各種場(chǎng)合完美迎合用戶使用需要的比亞迪海豚，無(wú)疑是十萬(wàn)級(jí)用車(chē)最佳選擇。