情人節(jié)，一個(gè)特定表達(dá)愛的日子，人們習(xí)慣用玫瑰和巧克力來寄托這份浪漫。孰不知，早在70多年前，英國一位理工男便用一種別樣的浪漫詮釋出了他對女友的愛意。來聽聽路特斯創(chuàng)始人——柯林·查普曼的故事。

穿越時(shí)空，跨越永恒，以你之名，賽場馳騁。1948年，身為工程師和賽車手的柯林·查普曼以奧斯汀7型汽車為原型，改造成了自己的第一臺(tái)競賽車-- Mark I，這臺(tái)車的改造地點(diǎn)正是她的女友海澤爾·威廉姆斯家的廢舊車庫。1951年，查普曼與海澤爾又共同打造了路特斯真正意義上的第一臺(tái)車，Lotus Mark3。

直到后來，據(jù)查普曼的兒子克萊夫·查普曼回憶，“路特斯”（Lotus）品牌名稱的由來大概是源于他母親的昵稱Lotus Blossom。70余載的品牌歲月，路特斯的名字被全球汽車愛好者銘記，也在賽車世界里留下了濃墨重彩的印記。從1958年開始，路特斯分別斬獲了7次F1廠商年度總冠軍，6次F1車手年度總冠軍, 81次F1分站賽冠軍以及其他諸多賽事的勝利。

為愛而生 馭風(fēng)而行

查普曼先生與妻子的款款深情，共同成就了路特斯這個(gè)偉大而浪漫的品牌，而作為引領(lǐng)F1賽車空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)展的先驅(qū)，路特斯書寫出一個(gè)又一個(gè)源于賽道的浪漫傳奇。同時(shí)，也把風(fēng)的名字深深鐫刻于路特斯的品牌基因當(dāng)中。

從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)機(jī)，從石油到電力，驅(qū)動(dòng)形式與能源結(jié)構(gòu)的改變不僅沒有削弱路特斯在空氣動(dòng)力學(xué)上的影響力，反而賦予了空氣動(dòng)力學(xué)更大的想象空間。

2019年，路特斯首款純電超跑Evija正式亮相，孔隙式理念、文丘里通道、DRS、自動(dòng)升降尾翼等設(shè)計(jì)一鳴驚人，讓人重新見識到了這個(gè)英倫跑車品牌對于風(fēng)之力的細(xì)膩把控。

“我們借鑒了勒芒賽車富有創(chuàng)造性的空氣流體應(yīng)用方法，不僅使氣流從車底、車頂、車身四周穿過，也使氣流得以穿過車體本身。”路特斯集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Russell Carr曾這樣解釋道。Evija的誕生不僅為未來電動(dòng)汽車工程樹立了全新標(biāo)桿，還為路特斯未來的產(chǎn)品打造指明了設(shè)計(jì)和技術(shù)發(fā)展方向。

兩年之后，燃油絕唱Emira的到來又一次讓我們見識到了什么叫做會(huì)呼吸的路特斯。全車雙側(cè)共6處貫穿氣道，延續(xù)了2000萬級純電超跑Evija的孔隙式設(shè)計(jì)理念，在不依靠額外空氣動(dòng)力學(xué)套件的情況下，便可產(chǎn)生顯著的下壓力。

Emira以性能之美俘獲了眾多超跑愛好者的青睞，而完美的車身配重也保證了極致的操控性，路特斯最終用一臺(tái)有史以來最全能的公路跑車向燃油時(shí)代獻(xiàn)上了最后的致敬。

而就在近日，路特斯還官方宣布了高級性能部門（Lotus Advanced Performance）的成立，將負(fù)責(zé)限量版車型的研發(fā)以及為用戶提供個(gè)性化定制方案。此外，路特斯高性能部門還將提供多種專屬體驗(yàn)，包含參觀品牌生產(chǎn)線、參加路特斯駕駛學(xué)院活動(dòng)、為世界各地的客戶提供包括Emira GT4在內(nèi)的各類賽道版專屬車型等服務(wù)。

智電未來 追逐浪漫藍(lán)調(diào)

歷經(jīng)70余載，追求極致輕量化與空氣動(dòng)力學(xué)的路特斯，將這股“偏執(zhí)”的浪漫傳遞至今。而當(dāng)面對全球新能源汽車熱潮的來襲和市場滲透率的逐年攀升，路特斯第一次在品牌基因里流露出電動(dòng)化與智能化的信號。

2018年，路特斯值品牌70歲生日之際，推出了“Vision 80”品牌復(fù)興計(jì)劃，一躍成為全球傳統(tǒng)燃油跑車品牌中第一個(gè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的先驅(qū)。三年后，2021年8月，武漢路特斯科技公司正式成立。

作為路特斯集團(tuán)“中英雙引擎”戰(zhàn)略的核心組成部分，路特斯科技全球總部落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，整合中國、英國、德國研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及全球資源，旨在面向全球市場打造超高端純電智能汽車。

為了實(shí)現(xiàn)超高端的產(chǎn)品定位，路特斯獨(dú)立開發(fā)了EPA邊緣進(jìn)化架構(gòu)，該架構(gòu)支持從C+至E級的各類型乘用車研發(fā)，并打通智能駕駛，智能座艙等生態(tài)環(huán)節(jié)。Type 132作為基于EPA架構(gòu)開發(fā)的首款產(chǎn)品，將于今年3月份迎來全球亮相，其不僅采用了業(yè)界最先進(jìn)的800V高壓系統(tǒng)，并能輕松實(shí)現(xiàn)3秒內(nèi)的零百加速。在2025年，還將有望實(shí)現(xiàn)8.5分鐘充電行駛400公里的續(xù)航里程。

電動(dòng)化時(shí)代加速到來，指明了未來汽車的發(fā)展方向，與此同時(shí)，智能化技術(shù)革新也是不容忽視的重要發(fā)展領(lǐng)域。這一次，路特斯選擇秉承創(chuàng)新基因與技術(shù)沉淀，賦予駕駛之路更加浪漫的解讀。

結(jié)語

74年前，查普曼在和妻子描繪汽車藍(lán)圖時(shí)，已經(jīng)將這一份浪漫打造成了以愛之名的路特斯品牌。從此，路特斯馭風(fēng)而行、一騎絕塵，依靠極致理念與創(chuàng)新精神，留下了叱咤風(fēng)云的賽道輝煌，以及全球范圍內(nèi)的無數(shù)擁躉。

時(shí)至今日，查普曼的浪漫仍在延續(xù)。身處變革時(shí)代，華麗轉(zhuǎn)身后的路特斯不斷給予汽車行業(yè)更多可能性與創(chuàng)造力，以智電向未來，全新的駕駛者世界正在加速到來。