停車不煩、堵車不累,怎么做到的?聽(tīng)我娓娓道來(lái)!
很多人在駕車出行前,第一件事就是打開(kāi)手機(jī)地圖,查看目的地路線是否擁堵、選擇最佳路線、尋找周邊停車場(chǎng),這套“復(fù)雜”的動(dòng)作已然讓眾多有車一族習(xí)以為常。但是,如果你的愛(ài)車是一輛極狐阿爾法S的話,那么這套化繁為簡(jiǎn)的出行準(zhǔn)備動(dòng)作想必會(huì)讓你輕松不少。
出行不難
如果你的愛(ài)車是一輛極狐阿爾法S的話,AI智能系統(tǒng)會(huì)在你進(jìn)入駕駛位的時(shí)候,通過(guò)人臉識(shí)別和聲紋識(shí)別技術(shù),自動(dòng)適配你的使用習(xí)慣、座椅角度等信息。強(qiáng)大的智能語(yǔ)音和導(dǎo)航系統(tǒng),讓你再也不用掏出手機(jī)查找目的地,極狐阿爾法S可以依據(jù)當(dāng)前路況提供最優(yōu)行駛路線選擇,讓你盡享“VIP”級(jí)的用車體驗(yàn)。
不僅如此,由12.3英寸+20.3英寸+8英寸平視顯示屏所組成的α-OS車載智能系統(tǒng),內(nèi)置了酷我音樂(lè)、喜馬拉雅、樂(lè)聽(tīng)頭條以及騰訊視頻等功能,配合哈曼Infinity 12揚(yáng)聲器系統(tǒng)傳出的高保真音樂(lè),為自駕出行增添歡樂(lè)。
堵車不累
不論你是新手還是老司機(jī),長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離全神貫注的駕駛總會(huì)讓你感到疲憊,遇到一望無(wú)際的擁堵路況,更是會(huì)感到“心累”。如果此時(shí)你的愛(ài)車是一輛極狐阿爾法S的話,那么它所涵蓋自動(dòng)跟停起步、交通擁堵輔助、高速公路自動(dòng)變道、智能彎道巡航、車道偏離糾正等功能的α-Pilot智能駕駛系統(tǒng),讓你無(wú)論是在市區(qū)還是高速路段行駛,都能夠最大程度的放松緊繃的神經(jīng),感受駕車帶來(lái)的輕松愉悅。
停車不煩
極狐阿爾法S作為一款中大型轎車,車身尺寸達(dá)到了4930×1940×1599mm,軸距為2915mm,或許很多人會(huì)認(rèn)為這樣一個(gè)“大塊頭”停車會(huì)很麻煩,其實(shí)不然。極狐阿爾法S擁有全自動(dòng)泊車系統(tǒng),依托多個(gè)傳感器及攝像頭協(xié)同工作,你只需選擇車位,一切交給極狐阿爾法S處理即可,全程無(wú)需任何操作。另外,即便遇到復(fù)雜停車環(huán)境,極狐阿爾法S所搭載的RPA遙感泊車、遙控駕駛功能也可以讓你盡顯從容,即便是作為新手的你也可以擺脫停車出入庫(kù)所帶來(lái)的煩惱了。
駕乘不乏
極狐阿爾法S的舒適智能座艙采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì),配合中控臺(tái)較多的平直線條,讓整體設(shè)計(jì)極具層次感,同時(shí)飾板大面積采用軟質(zhì)材料,中控屏右側(cè)區(qū)域的飾板增強(qiáng)了車內(nèi)的精致感,門(mén)內(nèi)側(cè)飾板大面積采用軟質(zhì)材料包裹,整體質(zhì)感表現(xiàn)出很強(qiáng)的豪華氛圍,而這些都讓擁有極狐阿爾法S的用戶獲得沉浸式的駕車體驗(yàn)。
極享空間
得益于2910mm的長(zhǎng)軸距表現(xiàn),加之合理的內(nèi)飾布局,讓極狐阿爾法S擁有了寬敞的乘坐空間,配合寬大且柔軟的0零重力座椅,展現(xiàn)出高端車型應(yīng)有的質(zhì)感。同時(shí),車內(nèi)的儲(chǔ)物空間同樣豐富,小到卡片、大到紙巾盒等都能在車內(nèi)找到合適的位置安放。另外,儲(chǔ)物格內(nèi)部都做了絨布、防滑處理,既提升了高級(jí)質(zhì)感同時(shí)也可減小物品滑動(dòng)時(shí)的噪音。
寫(xiě)在最后:
購(gòu)車的意義在于讓出行變得簡(jiǎn)單輕松,讓自己和家人增添更多的幸福感,隨著自駕越發(fā)成為剛需,戶外出行越發(fā)火熱,駕駛的時(shí)間和距離也在隨之增長(zhǎng),如果你的座駕是一臺(tái)智能的極狐阿爾法S的話,那么從代步到郊游、從擁堵到高速駕駛,它都可以為你分擔(dān)更多,減少你的駕駛疲勞,增加享受快感,并感受科技進(jìn)步的魅力。不僅如此,擁有極狐阿爾法S后你也將解鎖豪華車所帶來(lái)的品質(zhì)與安全,這也是因?yàn)闃O狐阿爾法S出自國(guó)內(nèi)唯一的麥格納工廠,每一輛車在工藝、標(biāo)準(zhǔn)以及底盤(pán)調(diào)校,都采用了“麥格納”標(biāo)準(zhǔn),品質(zhì)和安全系數(shù)有保障。
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