探店恒馳廣州體驗中心 恒馳5驚艷到店即將預售

一場春雨,讓廣州的春天更加充滿生機。珠江新城高德置地秋廣場,廣州最繁華的地標性商圈之一,周圍依然車水馬龍。但與以往不同的是,在最顯眼的位置出現了一家汽車體驗中心,掛的是恒馳汽車的標識,里面擺放著一輛全新的SUV。

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眼前的一切,都釋放著令人興奮的信號。

畢竟這場連下數日的大雨迎來了更清朗的春光,畢竟備受關注與期待的恒大汽車終于落地到了終端層面,畢竟眾所周知恒馳汽車困難重重但保持堅韌和決心。畢竟近期動作頻頻的恒馳5,也終于大大方方地出現在了消費者面前。

事不宜遲,我們與恒馳官方溝通,得以第一時間進入廣州的恒馳展示體驗中心,一探究竟。

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廣州展示體驗中心:營造高端形象

日前,恒馳汽車總裁劉永灼表示恒馳首批展示體驗中心、銷售中心近期會在天津、上海、廣州等15個重點城市開放。而廣州展示體驗中心便是其中一個。

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從整體設計布局來看,恒馳廣州展示體驗中心以高檔家居風格為主,呈現出與其他新能源汽車品牌不同的輕松氛圍,營造與品牌相匹配的高端形象。

恒馳廣州展示體驗中心采用直營形式,擁有車輛展示區(qū)、客戶休息區(qū)、車輛選配展示區(qū)、互動體驗區(qū)等。

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車輛展示區(qū)目前恒馳5已經到店,在馬路上就能一眼看到整車全貌。由于恒馳5造型前衛(wèi)大氣,吸引了不少人前來品鑒。

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客戶休息區(qū)布局簡潔大方,強調空間感和舒適感,給人在家般輕松的感受。據了解,后續(xù)還會加入更多恒馳汽車及智能科技方面的元素,以提升用戶線下互動體驗。

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車輛選配展示區(qū)目前展示了不同式樣的款式選擇以及恒馳汽車的周邊產品,未來還將加入更多豐富多元化選配產品,以滿足用戶的個性化需求。

恒馳5驚艷到店 靜態(tài)體驗超出期待

恒馳5定位為全球極智純電豪華SUV,是恒馳純電平臺的首款車型,由全球設計大師的中村史郎設計團隊打造。

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從外形上看,恒馳5給人的第一視覺感官是大氣、前衛(wèi)。據了解,其車長達到4725mm,軸距達到2780mm,尺寸上接近中型SUV的主流水平,因此更具有大車的視覺沖擊。同時,整車的設計以簡潔為基調,更符合當下的前衛(wèi)視覺審美。

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前臉造型并不激進,圓潤的線條勾畫匹配黑色裝飾和前保險杠顯得大方得體。“H”型的車燈辨識度很高,并呼應了尾燈造型,點亮效果也很棒。

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車身線條充滿張力,側裙的設計增加了層次感,加上雙色懸浮車頂和21寸大輪轂,車側依然有很出色的視覺表現力。

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尾部的設計同樣非常簡潔,但同時突出了厚實感,所以后面看起來更加清爽和健碩。而通過型面的變化、雙色的搭配以及后擾流的加入,尾部辨識度及美觀度有進一步的提升。

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在細節(jié)方面,恒馳5配備了隱藏式的電動門把手,尺寸和手感都很好,同時還配備了多種開門進入方式,包括了現在最流行的手機藍牙開啟和NFC。開門時還有一個迎賓光毯效果,儀式感直接拉滿。另外可以看到的是,充電口有兩個,左邊的是慢充,右邊的是快充。

除此之外,恒馳5的裝配工藝和車漆表現也都相當不錯,是外觀方面的兩個大的加分項。

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恒馳5尾門是感應式電動開啟,除了按鈕還可以用腳踢,十分便利。行李廂做得很平整,蓋板下部除了存放隨車工具的儲物盒外,還有3個儲物空間,增強了收納功能。后排座椅支持4:6比例放倒,放倒后整個行李箱空間達到1417L,相當實用。而且它提取貨物的高度很低,對用戶非常友好。

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內飾方面,恒馳5三聯屏的設計在座艙中也非常亮眼,雖然現場由于客觀條件并未體驗,但也能明顯感受到其“智慧人居空間”的設計理念。

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副儀表臺的按鍵區(qū)不繁雜,而且裝飾條的紋理很有高級感。方向盤大小適中,握感很好,按鍵做了很漂亮的鋼琴烤漆處理。

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前排座椅是一體式的,很有運動感,縫線、皮紋有很細膩的設計感。主駕座位8向電動調節(jié),4向腰托,同時配備座椅通風、加熱和記憶功能。副駕6向電動調節(jié)和座椅通風加熱,這些舒適配置在同級別里都是少見的。從乘坐體驗上說,座椅包裹性、支撐性、接觸感都很出色,甚至比一些豪華品牌同級別車型更為出色。

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后排空間足夠寬敞,而且地板是平的,座椅做工材質和前排保持一致,并能夠提供舒服的坐姿。此外,后排出風口的面板經過了特別的設計,頂棚采用了仿麂皮,可開啟的全景天窗采光面積更大,使得整個后排顯得更加高檔且更有空間感。

亮點十足 科技與動力值得期待

比較遺憾的是,此次靜態(tài)體驗未能操作到恒馳5的環(huán)抱式的連體屏幕。這套三聯屏包括了10.25寸的儀表,14.6寸的中控屏和10.25寸的副駕屏。三聯屏融入了“觀山海”車機系統,整體設計風格扁平化,設計者借鑒了手機、pad操作習慣。而搭載了高通第三代數字座艙平臺,使得這套三聯屏不僅能夠多屏互聯、多屏共享,而且還保證了信息數據的精準傳輸。

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除了這酷炫的屏幕系統,恒馳5搭載了5G通訊、L2.5+級輔助駕駛、高精地圖、百度生態(tài)系統、屏內虛擬助手、智能語音交互、手勢交互等高科技功能,未來還可以進行各項OTA升級。

智能座艙和智能駕駛之外,恒馳5還搭載了更多高科技配置。比如,AR-Driving增強現實導航可將道路信息和導航信息直接投影到儀表屏。APA全自動泊車、精準車位尋找、遙控泊車、藍牙遙控等功能,也讓駕駛變得更輕松。

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動力方面,恒馳5搭載了聯電“三合一”電驅系統,電機最大功率150kw,最大扭矩345N·m,百公里加速7.8S。采用寧德時代磷酸鐵鋰電池,續(xù)航超過了600km。而在用戶最關心的安全方面,恒馳5整車身采用了超高強度的輕量化技術,并且恒馳5按照2021年C-NCAP “五星”、中保研 “MGGG”目標設計開發(fā),碰撞安全標準采用了中、歐、美三種設計要求,非常有國際化視野。所以,無論是駕控、續(xù)航還是安全,恒馳5都值得我們給予更高的期待。

恒馳5到店廣州展示體驗中心意味著什么?

還記得恒馳汽車去年的冬季測試,測試項目包括整車動力性能、三電性能、電池熱管理系統、車身穩(wěn)定控制系統、底盤、整車環(huán)境適應性及可靠性和電子電器等,嚴苛且全面。還有早前已在德國、瑞典、奧地利進行的底盤行駛動力學、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等技術測試。

恒馳汽車一直在為恒馳5的到來有條不紊地部署著。

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再來了解恒馳汽車最近的一些消息。

1月12日,恒馳5在天津工廠下線。

3月8日,工信部近日發(fā)布的最新批次《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,恒馳5位列其中,這意味著恒馳5正式獲得了銷售資格。

3月以來,恒馳5陸續(xù)在廣州、深圳、長沙、鄭州、杭州等多個城市進行路跑。

3月22日,許家印在恒大新能源汽車集團動員大會上表示,6月22日一定要實現恒馳5量產。

3月27日,恒馳汽車總裁劉永灼在恒馳5供應商大會上披露恒馳5即將預售,并表示:“在未來3個月狠抓產品質量,一定能確保恒馳5在6月22日實現量產。”

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一系列的動作,給所有關注恒馳汽車的人們打了一劑強心針。直到如今,恒馳展示體驗中心陸續(xù)開啟,恒馳5到店直面消費者,這意味著什么?

意味著恒馳汽車的造車決心。雖然遇到重重困難,但恒馳汽車有解決問題的能力,依然展現出成熟戰(zhàn)略步驟以及與此匹配超級執(zhí)行力的企業(yè)作風。

意味著恒馳汽車造好車的信心。從恒馳5目前給人的反饋是,它在造型設計、座艙空間、智能科技、駕控安全等方面上完全匹配了用戶對于一款新能源車型的核心訴求,有能力成為一款走量的好車。

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還意味著恒馳汽車依然堅持品質口碑和服務。從恒馳汽車總裁劉永灼強調的“狠抓產品質量”,從恒馳汽車天津工廠“工業(yè)4.0”的高制造標準及體系,從恒馳5高質量的供應鏈以及實車的產品表現,以及恒馳汽車在渠道、服務體系建設方面全面提速,可見恒馳汽車同樣在筑建著令用戶放心并有良好體驗的汽車生態(tài)。

意味著恒馳汽車和恒馳5正在穩(wěn)步地走向這個汽車世界。

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