依稀記得當(dāng)年奔馳剛剛推出G 350的時候，全網(wǎng)幾乎都在一邊倒的進(jìn)行“吐槽”，主要原因還是這款車搭載的2.0T四缸發(fā)動機(jī)。在一般人看來，像奔馳G級這種的硬派越野車，本就應(yīng)該是多缸大排量的存在，而突然來一個2.0T，大家也很難快速的去接受它。不過，隨著時間的推移，市面上的奔馳G 350也開始逐漸多了起來，如此看來奔馳這步棋還是走的很穩(wěn)的。那么今天，我們的《豪華180》就來會一會這款車，看看它能否在我們的評測體系當(dāng)中獲得一個出色的成績。

本期《豪華180》評測車型：2022款奔馳G 350，官方指導(dǎo)價為146.80萬元，目前該車型處于停售的狀態(tài)，而在售的2022款僅有G 500一款車型了。作為對比，搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的G 500在價格上要比搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)的G 350貴了40萬元以上。

2022款奔馳G 350在該項目的得分為：5分（此項滿分為10分）

得分分析：奔馳的三叉星徽成為該項的主要得分點(diǎn)，不過性價比方面還有待提高。

細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

奔馳是有著超越百年歷史沉淀的品牌，同時也是“汽車的發(fā)明者”，他在全球的名號都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。多年以來，奔馳在國內(nèi)的號召力也是非同凡響，也讓不少同為豪華品牌的友商難以企及。在價格層面，我們今天體驗的這臺奔馳G 350售價高達(dá)146.80萬元，隨便進(jìn)行一下選裝裸車價就超過150萬元了，單從性價比的角度來看，這款車的表現(xiàn)算不上出色。

品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）

價格區(qū)間、競品比較（1分=不及格）

2022款奔馳G 350在該項目的得分為：2分（此項滿分為10分）

得分分析：對于汽車的發(fā)明者奔馳來說，將經(jīng)典傳承下去或許就是一種創(chuàng)新。

細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

在設(shè)計理念創(chuàng)新這一項當(dāng)中，奔馳G級可能做的就“不夠好”了，為什么這么說呢？畢竟這家族化的“方盒子”造型是這款車最大的設(shè)計亮點(diǎn)，這么多年的傳承是不能被輕易丟棄的。不過，從另一個角度來說，這種帶有一些偏執(zhí)的傳承是否也能被定義為一種“創(chuàng)新”呢？

整體設(shè)計理念創(chuàng)新（0分）

是否應(yīng)用首發(fā)科技（2分=及格）

2022款奔馳G 350在該項目的得分為：33分（此項滿分為40分）

得分分析：經(jīng)典的“方盒子”造型俘獲了不少人的芳心，內(nèi)飾設(shè)計與V8車型無異。

細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

2022款奔馳G 350在外觀方面的綜合得分為：15分

奔馳G 350的外觀造型與搭載V8發(fā)動機(jī)的車型并沒有特別明顯的不同，細(xì)節(jié)上的差異也是微乎其微，這種經(jīng)典的設(shè)計經(jīng)歷了多次換代也不過時。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達(dá)到了4877*1931*1962mm，軸距為2890mm，除了車長比V8車型多了11mm以外，其它參數(shù)均保持一致。

外型整體設(shè)計（5分=優(yōu)秀）

是否提供豪華套件&運(yùn)動套件選擇（2分=及格）

不過遺憾的是，奔馳G 350僅提供一種外觀套件可選。而為了對車輛的鈑金以及制造工藝進(jìn)行考量，我們對發(fā)動機(jī)蓋以及后備廂蓋兩側(cè)的縫隙進(jìn)行了測量，能夠看到左右兩側(cè)的縫隙誤差基本都保持在了0.5mm以內(nèi)，在我們評測的若干車型當(dāng)中算是一個中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分=良好）

車身第一視線外用料（4分=良好）

2022款奔馳G 350在內(nèi)飾方面的綜合得分為：18分

如果你是奔馳品牌的忠實用戶的話，那么奔馳G 350的這套內(nèi)飾你應(yīng)該再熟悉不過了，T字形的中控臺搭配上兩塊兒尺寸不小的雙聯(lián)屏，這種由奔馳引領(lǐng)的設(shè)計風(fēng)格被整個汽車圈競相模仿。不僅在設(shè)計上沾了奔馳品牌的光，G 350的細(xì)節(jié)設(shè)計與材質(zhì)也保持了奔馳一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，柔軟的皮質(zhì)包裹面積恰到好處，并且我們還能夠看到許多的啞光鍍鉻飾條以及碳纖維裝飾，氛圍感的營造絕對到位。

內(nèi)飾整體設(shè)計（4分=良好）

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計與材質(zhì)（5分=優(yōu)秀）

在售的這代奔馳G級在科技氛圍的營造上是要比上一代車型強(qiáng)了不少的，而且在整體做工上也基本做到了接縫均勻、按壓無異響，這也讓我們找不到太多的扣分點(diǎn)。

內(nèi)飾整體做工（4分=良好）

內(nèi)飾科技氛圍（5分=優(yōu)秀）

2022款奔馳G 350在該項目的得分為：27分（此項滿分為30分）

得分分析：舒適性配置保持的不錯，方正的設(shè)計保證了車內(nèi)足夠的乘坐空間。

細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

這款三輻式平底多功能方向盤大家應(yīng)該非常熟悉了，它曾搭載在奔馳的多款車型當(dāng)中，握感出色并且在三九點(diǎn)處加入了打孔設(shè)計。功能性方面，方向盤具有電動調(diào)節(jié)功能，兩側(cè)的按鍵能夠?qū)囕v絕大多數(shù)功能進(jìn)行控制。

奔馳G 350的前排座椅足夠?qū)挻螅c身體的貼合程度也做的不錯，電動調(diào)節(jié)的按鍵依舊被設(shè)計在了門板上，這也是奔馳品牌的設(shè)計亮點(diǎn)之一。除此之外，頭枕也可以進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，任何身材的乘坐者都能找到一個舒適的坐姿。而后排座椅的舒適性和人機(jī)工程學(xué)設(shè)計也做的不錯，坐墊的長度對于大腿的承托比較好，而且后排座椅還支持加熱功能，非常貼心。

方向盤設(shè)計、配置與換擋形式（5分=優(yōu)秀）

座椅設(shè)計和配置（4分=良好）

得益于方正的車身造型，奔馳G 350的乘坐空間也得到了很好的保證，身高180cm的體驗者在調(diào)整好駕駛坐姿之后，能夠獲得一拳兩指的頭部空間；接下來前排座椅保持位置不變，體驗者來到后排，此時的頭部空間達(dá)到了兩拳，腿部空間為一拳三指，對于一款硬派SUV來說，這樣的空間表現(xiàn)完全夠用了。

前排座椅乘坐感受（5分=優(yōu)秀）

后排座椅乘坐感受（3分=中等）

即便是最便宜的奔馳G級，它在豪華氛圍的營造上依舊能夠給你帶來驚喜。氛圍燈、PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、全車的雙層隔音玻璃都是能夠提升豪華感的配置，并且這款車還配備了15個揚(yáng)聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)，能夠讓你感受到身臨其境的聽覺盛宴。

車內(nèi)豪華氛圍（5分=優(yōu)秀）

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（5分=優(yōu)秀）