網(wǎng)上車市從保時(shí)捷中國內(nèi)部獲悉，由于“電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱減配”事件在國內(nèi)持續(xù)發(fā)酵，保時(shí)捷品牌受到了較大的輿論壓力。對此，保時(shí)捷總部和保時(shí)捷中國組成了特別工作組，并與相關(guān)供應(yīng)商進(jìn)行了深入探討。在此功能的恢復(fù)可能性上取得了一定進(jìn)展，保時(shí)捷會(huì)在未來幾天內(nèi)給予客戶和公眾一個(gè)明確的答復(fù)。

保時(shí)捷此前在國內(nèi)提供了贈(zèng)送“代金券”的賠償方案，被很多客戶拿來與保時(shí)捷對美國客戶直接賠付高額現(xiàn)金的方案進(jìn)行對比，認(rèn)為遭到“雙標(biāo)”對待。不排除保時(shí)捷中國將推出新的、更具誠意的賠償方案。

中國官網(wǎng)選配頁面

美國官網(wǎng)選配頁面

目前進(jìn)入中國保時(shí)捷官網(wǎng)選配頁面，會(huì)主動(dòng)彈出重要提醒，明確標(biāo)注了除911 Turbo S車型系列、Cayenne Turbo車型系列、Taycan車型全系及Panamera車型全系外，轉(zhuǎn)向柱電動(dòng)調(diào)節(jié)及轉(zhuǎn)向柱位置記憶功能已不包含在14/18 向電動(dòng)座椅（代碼Q2J/Q1J）中。作為對比，美國官網(wǎng)在相同的位置只說明了等車周期會(huì)變長，沒有標(biāo)注電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱相關(guān)信息。

由于芯片短缺等原因，保時(shí)捷從去年7月開始取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等車型的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，國內(nèi)市場涉及車輛共約3萬輛。在承諾提車后免費(fèi)為車主安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱后，卻沒有履行承諾，僅給車主提供2300元代金券作為補(bǔ)償。那么你認(rèn)為受到輿論壓力的保時(shí)捷，這次能夠給客戶和公眾合理的解決方案嗎？