作為普通消費(fèi)者用15-20萬元買一臺“混動”SUV應(yīng)該關(guān)注什么？在這一期超車道·技術(shù)欄目中我們就來聊聊往往容易被我們忽略的技術(shù)實力，一臺汽車作為中長期消費(fèi)品，在日后使用過程中技術(shù)實力體現(xiàn)的將會是使用成本的降低、二手車銷售時保值率的價值。

一、15-20萬混動SUV 哪款值得買

如果我們打開各大汽車網(wǎng)站，以新能源SUV、15-20萬元的條件去選車，會發(fā)現(xiàn)合資品牌的技術(shù)路線以功率分流/油電策略、小容量動力電池為主，雖然在混動技術(shù)上合資品牌成為了技術(shù)的先行者，但是與后來居上的中國品牌相比大幅落后。在我看來：15-20萬價位段內(nèi)無利可圖的合資品牌，還有什么理由去布局更多的產(chǎn)品、還有什么理由推進(jìn)最新的混動技術(shù)進(jìn)入中國市場。

作為日常通勤使用15-20萬元價位內(nèi)中國品牌一定是主流選擇，實際上我們可以通過銷量排名前10的SUV產(chǎn)品進(jìn)行篩選，這也就離不開哈弗H6家族、豐田Rav4混動版、本田CR-V混動版本和途觀L混動版、這些主流SUV產(chǎn)品。從價格維度來看途觀L PHEV最低售價26.1萬元；本田CR-V混動版入門款售價20.98萬；豐田威蘭達(dá)混動、RAV4混動入門版售價也都在21萬元以內(nèi)。而哈弗H6SDHT混動版15.49-16.49萬的售價顯然更有吸引力。

從動力性能維度來看售價26.1萬起的途觀L PHEV，1.4T發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)最大功率155KW、最大扭矩400Nm；日系合資品牌混動技術(shù)主要采用功率分流或油電分動策略，因此無法最大效率的發(fā)揮發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的綜合效能，而長城檸檬平臺DHT混動哈弗H6S發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)綜合最大功率為179千瓦、最大扭矩530牛米。兩檔DHT技術(shù)+大容量動力電池也成為了經(jīng)濟(jì)省油的保障。首先，兩檔DHT技術(shù)讓發(fā)動機(jī)能更早地介入驅(qū)動，就算是傳統(tǒng)HEV技術(shù)表現(xiàn)不佳的中高速路段上依舊會有非常出色的動力。其次，在油耗方面，采用更接近實際路況的測試的WLTC油耗為4.9L/100km這個表現(xiàn)已經(jīng)持平甚至超越了傳統(tǒng)日系HEV日系產(chǎn)品了。

二、更適合中國路況的底盤 能干粗活的混動車

從2011年到今天哈弗H6家族已經(jīng)有11年歷史，歷經(jīng)了三代車型。H6這個名字也成為跑遍中國大江南北被中國消費(fèi)者普遍信賴的車型。三代車型的不斷升級充分地適應(yīng)了全國各種路寬，可以說是一臺“能干粗活”的SUV。

在H6S DHT混動版底盤部分我們也可以看到區(qū)別于合資產(chǎn)品、比合資產(chǎn)品更舍得下本錢的地方。比如H6S DHT整車基于第三代H6進(jìn)行了重新設(shè)計。作為操控性和穩(wěn)定性的保障H6S DHT前后懸架均有橫線穩(wěn)定拉桿設(shè)計。底盆整體布局非常規(guī)整，從車頭部分穿過車身底部后方的動力電池、燃油管路、剎車管路等重要線束與德系產(chǎn)品的工程設(shè)計思路相同，均進(jìn)行了嚴(yán)格的保護(hù)設(shè)計。

在15-20萬元這個價位里，哈弗H6S可以給到消費(fèi)者更強(qiáng)的動力、更先進(jìn)的DHT技術(shù)，還能給到消費(fèi)者關(guān)注不到的地方的品質(zhì)感與價值感。這也證明了哈弗檸檬DHT平臺技術(shù)品牌不輸于合資品牌，制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)反而會高于競爭對手。

三、比比看 與同級別混動車成本差多少？

作為普通消費(fèi)者了解一臺車輛的整個生命周期當(dāng)中的使用成本很重要，下面我們就來一起算筆賬:中國品牌近幾年平均車型保值率提升都很明顯，這首先源于中國品牌車型售價并不虛高，扣除了虛高的價格部分后續(xù)車型的保值率也就自然更真實價格更高。

以哈弗H6S DHT版本來看，目前市面上表現(xiàn)較好的產(chǎn)品5年/10萬公告里綜合使用成本大致在每公里1.74元；而考慮到哈弗H6家族整體出色的保值率表現(xiàn)，在推出DHT混動版H6S后油耗表現(xiàn)得到了明顯的提升，因此我們給出1.75元的每公里綜合使用費(fèi)用。那么如果選擇合資產(chǎn)品，各個方面的成本則會明顯高于中國品牌。

可以說這也是基于原有哈弗H6出色的口碑表現(xiàn)，再加上檸檬平臺DHT混動技術(shù)品質(zhì)價值而呈現(xiàn)的結(jié)果。