綜合續(xù)航破1000km 第三代榮威eRX5的混動(dòng)系統(tǒng)有啥技術(shù)亮點(diǎn)?

現(xiàn)如今,搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注,主要還是因?yàn)榇祟?lèi)產(chǎn)品既擁有較低的能耗,同時(shí)也能打消用戶的里程焦慮煩惱。作為榮威旗下的主力車(chē)型之一,搭載“混合”動(dòng)力的第三代榮威eRX5也即將來(lái)到我們面前,全新第三代榮威RX5系列,將帶來(lái)燃油版和混動(dòng)版的雙擎動(dòng)力,新車(chē)將于6月正式開(kāi)啟預(yù)售。那么今天,我們就來(lái)了解一下第三代榮威eRX5混動(dòng)技術(shù)的亮點(diǎn),充分領(lǐng)略這款車(chē)的混動(dòng)科技魅力。

綜合續(xù)航破1000km 第三代榮威eRX5的混動(dòng)系統(tǒng)有啥技術(shù)亮點(diǎn)-圖1

·第三代榮威eRX5混動(dòng)核心技術(shù)搶先看

超快——上汽全新一代GS61 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)138kW功率,扭矩300 N·m;單電機(jī)最大功率180kW,最大扭矩270N•m;百公里加速6.9s;I-pin扁線繞組電機(jī),最高效率97%。

超順——電機(jī)2擋與發(fā)動(dòng)機(jī)5擋,實(shí)現(xiàn)2×5的10速變速,電機(jī)擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)擋位自由搭配;獨(dú)創(chuàng)自適應(yīng)換擋,精準(zhǔn)匹配不同客戶的駕駛習(xí)慣,智能高效;全動(dòng)力換擋,多擋變速,靈活降擋,達(dá)到毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng),平順絲滑,永不失速。

超穩(wěn)——電池0燃科技,遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)要求,更安全,更耐用;一體化成型的電池下托盤(pán),無(wú)懼碰撞。

超智——IEM智能能量管理系統(tǒng)、駕駛和動(dòng)力回收多種隨心模式;可實(shí)現(xiàn)百公里0.5-1L油耗優(yōu)化,NEDC綜合續(xù)航達(dá)到1050公里以上。

綜合續(xù)航破1000km 第三代榮威eRX5的混動(dòng)系統(tǒng)有啥技術(shù)亮點(diǎn)-圖2

·超快

第三代榮威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus組合,最大綜合功率318kw,最大綜合扭矩570N·m、百公里加速6.9秒、最高車(chē)速可達(dá)200kph,媲美3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載全新5層I-pin扁線繞組技術(shù)的高性能永磁同步電機(jī),最大功率180kW,最大扭矩270N·m,最高效率97%,電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)16,000rpm。此外,電動(dòng)機(jī)獨(dú)創(chuàng)主動(dòng)油冷散熱技術(shù),油冷方案峰值功率持續(xù)時(shí)間比水冷方案多10秒,接近翻倍。

上汽全新一代GS61 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出300N·m的最大扭矩,實(shí)現(xiàn)188匹最大馬力,是同級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中當(dāng)之無(wú)愧的佼佼者。

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·超順

第三代榮威eRX5 的超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus 2×5智能變速箱,獨(dú)創(chuàng)的自適應(yīng)換擋,電機(jī)2擋變速與發(fā)動(dòng)機(jī)5擋變速實(shí)現(xiàn)機(jī)械解耦,達(dá)到2×5的10擋變速,能夠輕松完成無(wú)縫換擋,而且智能混動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)工況需要自由選擇。

這款智能變速箱的核心優(yōu)勢(shì)在于獨(dú)創(chuàng)自適應(yīng)換擋和毫秒級(jí)加速響應(yīng),前者可以精準(zhǔn)匹配不同客戶的駕駛習(xí)慣,選擇更加適宜的換擋控制器策略,讓車(chē)輛更有個(gè)性,更懂駕駛?cè)?;后者則是高性能電機(jī)配合智能電驅(qū)變速器,多擋變速,靈活降擋,達(dá)到毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng),爬山、中途加速、超車(chē)性能遠(yuǎn)超同級(jí)單擋變速。

作為混合動(dòng)力車(chē)型,第三代榮威eRX5的變速箱換擋速度快,平順性高,換擋與模式切換無(wú)動(dòng)力丟失;而且擋位多,高速發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性能好,開(kāi)起來(lái)非常順暢安心。

綜合續(xù)航破1000km 第三代榮威eRX5的混動(dòng)系統(tǒng)有啥技術(shù)亮點(diǎn)-圖4

·超穩(wěn)

第三代榮威eRX5擁有的0燃科技,具備更安全、更耐用的優(yōu)勢(shì),帶來(lái)超穩(wěn)的安全體驗(yàn)。其中,“超級(jí)護(hù)航”冷卻系統(tǒng)控制能夠在確保BMS即使失效情況下,將啟動(dòng)最大功率水冷,全方位確保電池安全;最優(yōu)冷路及超薄釬焊工藝,高效均衡傳熱。

在安全和耐用性方面,第三代榮威eRX5采用鋁壓鑄工藝一體化成型的電池下托盤(pán),擁有更輕的重量和更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,帶來(lái)輕量牢固的安全保障。電池組嚴(yán)格按照UL2580標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),通過(guò)浸泡、短路、碰撞/跌落、火燒、擠壓等八大關(guān)鍵安全測(cè)試;運(yùn)用六大高壓安全策略;擁有IP68民用最高防水防塵等級(jí)。

另外,電芯受力自適應(yīng)和柔性約束設(shè)計(jì),通過(guò)電芯間布置的吸收材料,補(bǔ)償電芯長(zhǎng)期膨脹間隙,確保更長(zhǎng)的模組壽命與安全。值得一提的是,進(jìn)階智能化BMS電池管理系統(tǒng)具備高算力4核處理器,電芯應(yīng)用神經(jīng)元算法,能夠?qū)崿F(xiàn)7x24h電芯電壓監(jiān)控。

綜合續(xù)航破1000km 第三代榮威eRX5的混動(dòng)系統(tǒng)有啥技術(shù)亮點(diǎn)-圖5

·超智

全新第三代榮威eRX5擁有IEM智能能量管理系統(tǒng),包含智能動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)節(jié)、智能電量管理、智能HMI提示等功能,并且配備多種駕駛、動(dòng)力回收的隨心模式,讓全新第三代榮威eRX5在保證性能的情況下,實(shí)際道路達(dá)到百公里0.5~1L油耗優(yōu)化,續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到NEDC綜合續(xù)航1050公里以上的優(yōu)秀水準(zhǔn)。

三級(jí)能量回收強(qiáng)度可調(diào),可在中控大屏中輕松切換能量回收等級(jí),滿足不同的駕駛場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣;兩種駕駛模式可選,經(jīng)濟(jì)模式,強(qiáng)制使用電能,最大程度節(jié)省燃油;運(yùn)動(dòng)模式,極致動(dòng)力輸出,更具駕駛樂(lè)趣。

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