智電出行從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局了解到，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司分別在11月25日和12月1日公開(kāi)召回部分進(jìn)口Model S、Model X及部分進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)Model 3和國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)515,693輛。

特斯拉表示，本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于軟件問(wèn)題，可能導(dǎo)致車(chē)輛會(huì)逐步停止動(dòng)力輸出，極端情況下可能增加車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，特斯拉可能只是把一部分經(jīng)過(guò)削弱的問(wèn)題進(jìn)行申報(bào)，假如車(chē)輛系統(tǒng)檢測(cè)出現(xiàn)更多漏洞，可能出現(xiàn)未踩電門(mén)車(chē)輛會(huì)誤識(shí)別加速的情況，這也與之前“剎車(chē)失靈”事件中車(chē)主描述的踩剎車(chē)后車(chē)輛反而加速行駛的情況相吻合。

回顧潮汕特斯拉“失控”事件，11月5日6點(diǎn)42分，一輛國(guó)產(chǎn)Model Y突然失控高速行駛2公里，接連撞上2輛摩托車(chē)和2輛自行車(chē)，造成2死3傷。事故車(chē)主的兒子詹先生向媒體表示，父親想要踩剎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板很硬，踩不下去無(wú)法停車(chē)，只好開(kāi)車(chē)?yán)^續(xù)往前行駛，最終發(fā)生事故。隨后特斯拉回應(yīng)稱(chēng)，事故車(chē)輛電門(mén)被長(zhǎng)期深踩，全程無(wú)踩剎車(chē)動(dòng)作。

Model S

Model X

發(fā)布于11月25日

此次召回還涉及部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，主要面向因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過(guò)第二排座椅中間安全帶的車(chē)輛，在服務(wù)中心重新安裝安全帶固定螺栓時(shí)，部分車(chē)輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。

Model 3

Model Y

發(fā)布于12月1日

另外，本次召回的部分國(guó)產(chǎn)Model 3和國(guó)產(chǎn)Model Y車(chē)輛存在從駐車(chē)狀態(tài)喚醒過(guò)程中，車(chē)輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時(shí)可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致車(chē)輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無(wú)法點(diǎn)亮。極端情況下會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。