繼重汽、吉利、比亞迪等國內(nèi)多家車企入局皮卡市場后，國內(nèi)另外一家專注客車開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)——宇通，也將聚焦這塊細分市場。從國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布的外觀設(shè)計專利來看，宇通全新皮卡已經(jīng)提上日程。從專利獲悉，宇通全新皮卡將會有兩款產(chǎn)品，一款為純電動、一款為燃油。

從外觀來看，電動版和燃油版共享相似的車身、腰線以及貨箱設(shè)計，兩者主要區(qū)別在車頭和輪轂，純電動版采用新能源車型較為常見的全封式進氣格柵，并有可能采用貫穿式頭燈和空氣動力學(xué)輪轂；燃油版則相對傳統(tǒng)，沒有使用貫穿式頭燈，但在保險杠處有霧燈以及前拖鉤設(shè)計。

而且電動版和燃油版的保險杠、輪眉和龍門架的顏色也在凸顯二者的身份不同，尤其是龍門架設(shè)計層面，電動版或為空氣動力學(xué)的一體式設(shè)計，一定程度上內(nèi)凹影響空間利用率，而燃油版為傳統(tǒng)樣式，保護力或更強，二者在材質(zhì)層面或許也有區(qū)別。

車尾方面也延續(xù)了車頭的設(shè)計，電動版仍然有貫穿式尾燈、燃油版有保險杠拖鉤設(shè)計，也正是因為采用了一體式龍門架，電動版設(shè)計有高位剎車燈。此前有消息顯示宇通的皮卡產(chǎn)品或為承載式車身設(shè)計，但從目前的專利圖的車身設(shè)計以及造型來判斷，或仍然為主流的非承載式車身，而且非承載式車身結(jié)構(gòu)也將簡化燃油版和電動版的開發(fā)，。

內(nèi)飾上，二者的區(qū)分度更高，燃油版不僅采用雙色設(shè)計，更采用雙屏設(shè)計，并采用傳統(tǒng)換擋機構(gòu)，電動版則為旋鈕式換擋機構(gòu)，并極有可能采用和儀表臺一體的隱藏式屏幕設(shè)計。

不過，單從外觀設(shè)計來看，宇通的全新皮卡尤其是純電動版本和美國市場的Lordstown電動皮卡有一些較為相似的設(shè)計成分，比如垂直式頭燈、頭燈和下方格柵的連接、頭燈上部的外延等。當(dāng)然，這些也只是專利圖，最終宇通皮卡如何，還需期待量產(chǎn)車型的亮相。