隨著人們生活水平的不斷提高，豪華車的市場(chǎng)需求越發(fā)旺盛，越來(lái)越多的消費(fèi)者在買車或者換車的時(shí)候都會(huì)將“豪車”視為首選。2023年，各大豪華品牌的全新產(chǎn)品也將陸續(xù)與大家見(jiàn)面，其中有跑車迷期待的DBS 770 Ultimate和Aventador的繼任車型，也有“瓦罐迷”盼望已久的奧迪S4 Avant?？偠灾?，2023年絕對(duì)是能夠讓各位車迷朋友們一飽眼福的一年，今天我們就幫大家挑選出10款最受期待的車型，一起來(lái)看看吧。

阿斯頓·馬丁DBS 770 Ultimate

DBS的最終版車型終于要來(lái)了！前兩天，官方正式公布了DBS 770 Ultimate的官圖，新車是為了獻(xiàn)禮阿斯頓·馬丁成立110周年而打造，具有特殊的意義。據(jù)了解，新車限量發(fā)售499臺(tái)，其中敞篷版199臺(tái)、硬頂版300臺(tái)，2023年夏季正式開始交付。

從2018年發(fā)布至今，阿斯頓·馬丁DBS已經(jīng)推出了多種不同版本車型，而本次發(fā)布的DBS 770 Ultimate則是該車系的最終版本，其對(duì)于品牌的意義也是不言而喻。DBS 770 Ultimate對(duì)于外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，使其看上去更加具有戰(zhàn)斗感，同時(shí)車內(nèi)配備了大面積的碳纖維飾板和翻毛皮材料，運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃厚。動(dòng)力上，新車?yán)^續(xù)搭載5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后最大功率達(dá)到770馬力，峰值扭矩900N·m，零百加速時(shí)間僅需3.2秒。

蘭博基尼Aventador繼任車型

2011年，蘭博基尼Aventador從Murcielage手中接過(guò)了旗艦級(jí)跑車的大旗，這款車在當(dāng)年的日內(nèi)瓦車展上可以說(shuō)是出盡了風(fēng)頭，如今，也到了Ta即將功成身退的時(shí)候。從去年年末開始，海外的媒體同行們頻繁拍攝到蘭博基尼全新車型的路試諜照，更加極致的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)加上尾部的中置四出排氣展現(xiàn)出了十足的性能范兒。

動(dòng)力方面，新車將搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還將配備全新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在電機(jī)的輔助之下，新車的綜合輸出功率或超過(guò)800馬力。傳動(dòng)方面配備全新7速雙離合變速箱，同時(shí)搭配四驅(qū)系統(tǒng)。有消息稱，這款全新旗艦跑車將于2023年中期發(fā)布，并于2024年正式交付。

全新奔馳E級(jí)

眾所周知，德系三大豪華品牌在中大型轎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而在2023年奔馳陣營(yíng)當(dāng)中，E級(jí)將正式完成換代。此前新車多次有諜照流出，其外觀設(shè)計(jì)繼續(xù)與自家旗艦S級(jí)看齊，與現(xiàn)款車型相比車身線條更加圓潤(rùn)，并配備隱藏式門把手。預(yù)計(jì)未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版本將繼續(xù)提供長(zhǎng)軸距車型。

根據(jù)目前已知的信息來(lái)看，全新奔馳E級(jí)將提供汽油、柴油、48V輕混以及插電式混合動(dòng)力車型，國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)搭載后兩種動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)具體的動(dòng)力信息還要等官方進(jìn)一步披露。

梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV

梅賽德斯-邁巴赫大家應(yīng)該在路上見(jiàn)過(guò)不少了，那純電的邁巴赫呢？而且這還是臺(tái)SUV。在2023年元旦之前，我們從海外媒體處獲得了一組梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV的路試諜照，這次的測(cè)試車卸下了大部分的偽裝，僅在車頭和車尾處覆蓋了偽裝貼紙，這也讓我們看到了更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。新車整體還是基于EQS SUV打造而來(lái)，是梅賽德斯-邁巴赫和EQ品牌聯(lián)合打造的首款SUV車型。

雖然我們并沒(méi)有獲得關(guān)于新車配置以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的具體信息，但是參考目前奔馳EQS和邁巴赫EQS轎車的情況來(lái)看，新車將會(huì)配備更加豐富的豪華配置，用料也會(huì)更加考究。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)與EQS SUV 580 4Matic保持一致，雙電機(jī)的綜合輸出功率400kW，峰值扭矩858N·m，并配備空氣懸架和四輪轉(zhuǎn)向功能，續(xù)航里程超過(guò)600km。

全新寶馬5系

從2017年至今，現(xiàn)款的寶馬5系已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)了6年的時(shí)間，也到了該換代的時(shí)候。不久前，有外媒根據(jù)拍攝到的新車路試諜照繪制出了一組全新寶馬5系的渲染圖，新車在保留家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)，將更多的現(xiàn)代化元素融入了進(jìn)去，運(yùn)動(dòng)感的提升還是比較明顯的。

作為換代車型，新車內(nèi)飾換裝了品牌最新的雙聯(lián)屏和三輻式方向盤，系統(tǒng)內(nèi)置全新升級(jí)的iDrive 8.0操作系統(tǒng)。動(dòng)力上除了提供燃油版之外，還將推出插電式混合動(dòng)力版和純電版車型，其中燃油版將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而純電版將以i5命名，進(jìn)一步豐富了寶馬的i車型序列。據(jù)悉，新車將于2023年第一季度正式上市，而國(guó)產(chǎn)版車型也將在不久的將來(lái)與我們見(jiàn)面。

全新奧迪Q5

在豪華中型SUV領(lǐng)域，奧迪Q5的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，奧迪即將在2023年推出Q5的換代產(chǎn)品。通過(guò)新老產(chǎn)品的對(duì)比我們不難看出，全新奧迪Q5的車身重心明顯降低，經(jīng)典的大嘴式進(jìn)氣格柵也將進(jìn)行重新優(yōu)化，使其看上去更具運(yùn)動(dòng)感。車尾也將采用偏溜背式的設(shè)計(jì)，尾燈組尺寸進(jìn)一步縮小，順應(yīng)時(shí)下的主流設(shè)計(jì)。

車內(nèi)的科技氛圍更加濃厚，儀表盤和中控屏都采用了懸浮式設(shè)計(jì)，其中懸浮式中控屏的尺寸明顯增加，不知是否會(huì)采用窄邊框設(shè)計(jì)。中控臺(tái)下方與奧迪最新一代的產(chǎn)品保持一致，換擋機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)的更加小巧，并且預(yù)留出了更多的儲(chǔ)物空間。不過(guò)遺憾的是，官方并未透露關(guān)于新車的動(dòng)力細(xì)節(jié)，根據(jù)已知的信息來(lái)看，新車將匹配7速雙離合變速箱或8速手自一體變速箱。

奧迪S4 Avant

2023年又有一款運(yùn)動(dòng)瓦罐即將來(lái)到國(guó)內(nèi)，Ta就是奧迪S4 Avant，我相信不少“瓦罐迷”們已經(jīng)等候這款車多時(shí)了。據(jù)了解，目前奧迪S4 Avant已經(jīng)開始接受預(yù)定，國(guó)內(nèi)售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元，相比三廂版的S4價(jià)格要略高一些，首批車型預(yù)計(jì)會(huì)在2023年4月正式開始交付。

奧迪S4 Avant除了車尾造型與三廂版有所區(qū)別之外，細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)基本如出一轍，9種車身漆面的選擇進(jìn)一步滿足了此類車型用戶的個(gè)性化需求。新車內(nèi)飾配備12.3英寸全液晶儀表、B&O音響、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等等，在用料上還加入了更具運(yùn)動(dòng)氣息的碳纖維飾板。動(dòng)力方面，新車搭載最大功率354馬力，峰值扭矩500N·m的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速tiptronic自動(dòng)變速箱。

全新凱迪拉克CT6

2023年凱迪拉克CT6也將迎來(lái)?yè)Q代，新車基于VSS-R平臺(tái)打造，通過(guò)細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)能夠看出，新車將沿用家族經(jīng)典的盾牌造型進(jìn)氣格柵，不過(guò)兩側(cè)燈組造型或進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，LED燈帶變得更加扁平，視覺(jué)效果更加犀利。作為一款中大型轎車，新車的側(cè)面線條依舊修長(zhǎng)，并且在C柱后方加入了全新的三角窗設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，新車或采用與LYRIQ銳歌相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科技感得到了明顯的提升。動(dòng)力方面，全新凱迪拉克CT6將沿用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是否會(huì)重新進(jìn)行調(diào)校我們還不得而知，參考現(xiàn)款車型的2.0T（28T）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，匹配10速手自一體變速箱。

雷克薩斯TX

作為日系豪華品牌的代表，雷克薩斯一直在用優(yōu)秀的產(chǎn)品來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，這不，又一款全新車型將要在2023年亮相，這款車的名字就叫TX。從產(chǎn)品定位來(lái)看，TX和RX同屬于中大型SUV，但前者的尺寸更大，方正的造型也意味著這是一款針對(duì)家庭用戶打造的產(chǎn)品。根據(jù)外媒繪制出的假想圖來(lái)看，新車的前臉造型更加獨(dú)特，一條燈帶連接兩側(cè)燈組，增加了前臉的視覺(jué)寬度。

雷克薩斯TX將提供三種動(dòng)力版本，分別是TX350、TX500h以及TX500h+，其中TX350為燃油版車型，搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；TX500h則搭載一套由2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及電池組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可達(dá)367馬力；而TX500h+則采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，具體的動(dòng)力參數(shù)需等待官方進(jìn)一步披露。

全新林肯航海家

2022年末，全新林肯航海家的申報(bào)圖出現(xiàn)在了工信部目錄當(dāng)中，作為換代車型的Ta，在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大刀闊斧的升級(jí)，并且車身尺寸也有了全方位的提升。有了品牌最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持，全新林肯航海家的氣場(chǎng)一下子就上來(lái)了，類似的風(fēng)格我們已經(jīng)在林肯Z上領(lǐng)略過(guò)了，整體來(lái)看還是很運(yùn)動(dòng)的。

內(nèi)飾方面，新車?yán)^承了林肯品牌的美式豪華基因，大面積的軟質(zhì)材料包裹提升了氛圍感，并且配備雙幅式方向盤、懸浮式中控屏以及可分段調(diào)節(jié)座椅，進(jìn)一步提升車內(nèi)質(zhì)感。動(dòng)力方面，新車搭載最大功率192kW的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型。

總結(jié)：以上就是我們?yōu)榇蠹揖奶暨x的10款2023年最值得期待的豪車。在這其中，跑車、轎車、SUV，純電、插混、燃油可謂是一應(yīng)俱全，且每一款車都具有鮮明的特點(diǎn)可見(jiàn)目前汽車領(lǐng)域是百花齊放、百家爭(zhēng)鳴。馬上就要過(guò)年了，豪車事祝各位車迷朋友們新春快樂(lè)，兔年我們會(huì)繼續(xù)為大家奉上更加精彩的汽車內(nèi)容，拭目以待吧！