不曾想，在2023年車界江湖，伴隨著席卷國內(nèi)車市的降價大潮，李逵和李鬼的故事開始了。

問題來了，誰是汽車降價潮中的李逵？誰又是李鬼呢？

要想回答這個問題并不難，誰真刀真槍的降價，誰還在搞噱頭，對于如今趨于理性的消費者而言，并不難分辨。說白了，在這股降價風(fēng)潮中，有真餡餅，但更多的是陷阱?？此茖嵒?，不過都是一些套路罷了！

如果大家還分不清，不妨看看各家車企都是如何做的。

老實說，3月份的汽車狂降大潮雖然猛，但是追根溯源，還是從1月6號特斯拉降價開始。隨后，小鵬、問界等造車新勢力品牌相繼跟進(jìn)。至于大家降價的幅度和力度，特斯拉來得直接，一步到位，就是要降價；AITO問界搞得周到，既考慮新用戶，又在為老用戶著想；至于極氪，選擇通過送車漆、補貼保險以及空氣懸架降價實現(xiàn)“降價”。雖然委婉，也很有誠意。

相比造車新勢力的降價，3月份開啟的燃油車促銷，似乎更加迅猛。這其中，湖北省聯(lián)合多家車企推出的政企購車補貼，無疑最給力。其中，雪鐵龍的優(yōu)惠幅度頗為搶眼， 東風(fēng)雪鐵龍C6 ( 參數(shù) | 詢價 ) 的政府加企業(yè)綜合補貼高達(dá)9萬元，一時間搞得一車難求。

接下來的故事大家都知道了，其它車企緊跟風(fēng)潮，接連推出了一系列降價或是促銷措施。不過，問題也來了，有的是真金白銀的讓利，而有的則只是以促銷為噱頭，搞些無關(guān)痛癢的促銷活動。比方說，所謂的“打五折”、“買一送一”，以及一些售后、金融政策的包裝。說白了，這里面有“真餡餅”，也有“真陷阱”。所以，關(guān)于“買什么車更劃算”這個問題，又成了困擾諸多消費者的一大問題。

在筆者看來，造車新勢力的優(yōu)惠整體還算直接給力，但是相比東風(fēng)雪鐵龍C6等車型實打?qū)嵉恼笱a貼，還是差了點事兒。至于后期跟進(jìn)的某些車企和經(jīng)銷商，雖然看政策花里胡哨，可里面的套路著實有些多，很容易誤導(dǎo)消費者。譬如，一個“綜合”補貼就得讓你琢磨琢磨，究竟是怎么一個“綜合”，很值得思考。

聊到這里，問題又來了？面對這波降價狂潮，究竟是持幣觀望，等待車企進(jìn)一步降價，還是更加理性一點，本著購車的真正訴求而去？

問這個問題是因為，本次燃油車企的大降價并非無緣無故，大概率與國六B的推行、行業(yè)的庫存壓力、消費需求的下降、行業(yè)的內(nèi)卷、新能源和燃油的博弈等等因素都有關(guān)系。因此，如果遇到心儀的車子，而恰恰又有政企補貼，這當(dāng)然是好事?？扇绻惆l(fā)現(xiàn)，一直心心念念的車子，并沒有價格波動，也不要太在意。在筆者看來，與其一門心思想著抄底搞低價車，還不如買更值得買的車。

舉個例子，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X和天逸BEYOND，它們并不在政企補貼名單中，但是相比在名單中的很多車型，它們的品質(zhì)高、配置高，質(zhì)價比高，未來的保值率也更高。再輔以東風(fēng)雪鐵龍極為全面周到的服務(wù)體系作為用車周期的保障，以及同樣很有吸引力的購車政策和用戶權(quán)益。試問大家，這又何嘗不是一份好的選擇呢？

中肯的說，“良心車”、“良心價”、“良心服務(wù)”，這才一款車型更值得購買的最核心理由。譬如，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X和天逸BEYOND。至于原因，不妨一起分析一番。

先說凡爾賽C5 X，作為東風(fēng)雪鐵龍新晉網(wǎng)紅車型，其魅力和實力自然不可小覷。

舒適品質(zhì)方面，有雪鐵龍百年技術(shù)底蘊和MCS大師級底盤調(diào)校，能帶來長途不累、簸路不顛、彎道不飄的卓越駕駛體驗。更有360THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)升級版+8AT黃金動力組合的加持，不僅跑得快，還吃的少。當(dāng)然，無論是2785mm超大軸距，還是搭配的CAC領(lǐng)先舒適座椅，以及Clean Cabin智能清潔座艙和太空艙級靜謐座艙，都是為了給你營造更奢華的VIP體驗。2023年1月，凡爾賽C5 X憑借領(lǐng)先業(yè)界的實測成績與超凡實力，一舉斬獲中國汽研五星“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證， 樹立“駕乘頭等艙”高品質(zhì)標(biāo)桿。

另外，凡爾賽C5 X不僅舒適，智能科技配置也極為到位。既有L2.5 C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)這般智能安全配置，又有C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)這樣帶來更多駕趣的娛樂配置，還有同級領(lǐng)先3D彩色eHUD抬頭顯示這等實用行車好助手。說白了，凡爾賽C5 X在智能科技配置方面，堪稱合資品牌車型的天花板。得益于此，2022年1月，凡爾賽C5 X在2022年度（第六屆）智能座駕評選中，斬獲“2022年度智能時尚座駕”獎項，助力汽車智能化和科技化高速發(fā)展。

安全方面，凡爾賽C5 X來自Stellantis集團(tuán)的“全球新一代標(biāo)桿工廠”— 神龍公司成都工廠，高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)80%，整車開發(fā)全面覆蓋E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求。所以，2022年3月，凡爾賽C5 X 憑借在被動安全、主動安全、行人保護(hù)三大安全領(lǐng)域的高綜合實力，榮膺C-NCAP“五星”安全評級，也就再正常不過了。

實力強(qiáng)大，價格更有誠意。凡爾賽C5 X 市場售價14.37-18.67萬元，一步到位的最誠意價格，既體現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍品牌對消費者最大的誠意，也是其自身實力的最好表現(xiàn)。不信？看看日本市場的售價就知道了。作為參考，2022年10月1日，凡爾賽C5 X也于日本正式上市，起步價為484萬日元，約合23.4萬元人民幣。

再說說天逸BEYOND，舒適品質(zhì)方面，搭載80余項越級配置，標(biāo)配即高配；莫蘭迪時尚拼色質(zhì)感內(nèi)飾，ALCANTARA®溫暖舒適座椅，帶電動遮陽簾的超大通透全景天窗，高級舒適也優(yōu)雅；10英寸懸浮式高清觸控顯示+12.3英寸劇院式液晶數(shù)字儀表盤，更富科技魅力；C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)加持，更具駕趣；至于ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)和透明底盤和360°全景泊車影像，那是行車安全的最好保障。

動力性能方面，既有360THP 渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)、400THP 渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)、PHEV版三擎四驅(qū)動力組合，又有全系標(biāo)配愛信8AT變速箱。就問大家，有這等黃金動力組合，是不是非常有誠意呢？如果再關(guān)聯(lián)到SUV-MCS 大師級底盤調(diào)校、燃油版 PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，以及PHEV版 五連桿獨立懸、Grip Control增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)和新一代太空艙高強(qiáng)度車身?？梢哉f，底盤大師雪鐵龍在天逸BEYOND身上，絕對下了“血本”！

這時候你再看天逸BEYOND所斬獲的最舒適SUV“金象車型”獎、“2022年中國十佳底盤”獎項、“年度高價值舒適SUV”獎項等獎項，就知道何為實至名歸了！ 

寫于后面

毫無疑問，2023年年初的這波車市大降價，無論是降價的幅度，還是影響的廣度，都是前所未有的。由此，我們也能看到，傳統(tǒng)燃油車面對新能源汽車的崛起和沖擊，已經(jīng)感受到了壓迫感。在筆者看來，降價風(fēng)潮雖然迅猛，但終究還是一陣風(fēng)潮。對于有意購車的消費者來說，理性選購更為重要。所以，良心車良心價就顯得格外重要。

這時候，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X、天逸BEYOND就做得很好。雖然這兩款車沒有加入降價大潮，但能夠確保的是，絕對能帶給你舒適智能的座艙品質(zhì)、卓越的動力操控性能和豐富的主被動安全保護(hù)。

最后問大家一個問題，面對這波車市降價大潮，您又是如何看待的呢？