過(guò)去的三年，汽車行業(yè)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的困難，高溫限電、芯片短缺、疫情封控等等，讓整個(gè)行業(yè)的上下游陷入焦慮之中。而整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的受限，人們的消費(fèi)欲望萎靡，更是汽車市場(chǎng)低迷的最根本原因。

但新能源汽車的爆發(fā)，許多汽車新力量的崛起，就發(fā)生在這個(gè)被陰霾籠罩的“暗淡時(shí)刻”。和很多人一樣，在困境中頂住壓力向前，正可謂逆勢(shì)而生。

三年過(guò)后，汽車行業(yè)如今進(jìn)入了一個(gè)值得憧憬的全新時(shí)代。而這個(gè)全新的時(shí)代，是電動(dòng)時(shí)代。

2023第二十屆上海國(guó)際車展，深藍(lán)汽車以“加速電動(dòng)時(shí)代”為主題首次獨(dú)立參展。此時(shí)正值深藍(lán)汽車成立一周年之際，深藍(lán)汽車強(qiáng)勢(shì)進(jìn)階品牌發(fā)展新階段。而“深藍(lán)技術(shù)力”和“深藍(lán)產(chǎn)品力”，是其加速電動(dòng)時(shí)代的最核心驅(qū)動(dòng)力。

深藍(lán)技術(shù)力：超級(jí)技術(shù)普及 3項(xiàng)重磅技術(shù)加速電動(dòng)時(shí)代

電動(dòng)時(shí)代，技術(shù)為本。在深藍(lán)汽車的理念里，唯有普及超級(jí)技術(shù)，才能滿足用戶對(duì)出行品質(zhì)和補(bǔ)能方案的全面期待。

直擊電動(dòng)化痛點(diǎn)，深藍(lán)汽車在本屆車展發(fā)布了再次迎來(lái)全新突破的三大重磅技術(shù)——原力超集電驅(qū)（800V高壓）、氫燃料電池系統(tǒng)、高比能半固態(tài)電池。

其中，搭載800V高壓、油冷、SiC的原力超集電驅(qū)，提升了整車?yán)m(xù)駛里程，同時(shí)擁有更快的充電速度，并且電驅(qū)功率密度更大，動(dòng)力性能更強(qiáng)，冷卻性能更優(yōu)，電機(jī)系統(tǒng)效率更高。

深藍(lán)汽車自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)則擁有著超高效率、超長(zhǎng)壽命、超高集成、超級(jí)靜謐、智能安全、超強(qiáng)自主六大特點(diǎn)。目前正在研發(fā)功率密度提升一倍、成本降低一半的下一代自主氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)。

半固態(tài)電池已啟動(dòng)路試，車展現(xiàn)場(chǎng)展示了搭載半固態(tài)電池的SL03車型；全固態(tài)電池也已經(jīng)啟動(dòng)材料和扣電級(jí)測(cè)試。

加速電動(dòng)時(shí)代，不僅需要前瞻技術(shù)的推進(jìn)，亦需要普及技術(shù)的落地，才能為消費(fèi)者帶來(lái)先進(jìn)的、可靠的、便捷的、解決實(shí)際用車痛點(diǎn)的電動(dòng)體驗(yàn)。顯然，作為全場(chǎng)景電動(dòng)出行普及者，深藍(lán)汽車為此不遺余力。

深藍(lán)產(chǎn)品力：雙子星登場(chǎng)  展現(xiàn)智能化和電動(dòng)化進(jìn)階實(shí)力

本屆車展，深藍(lán)汽車展出了深藍(lán)S7和深藍(lán)SL03兩款車型，產(chǎn)品矩陣布局進(jìn)一步完善，加速步入發(fā)展快車道。兩款重磅車型組成“雙子星”，展示了智能化、電動(dòng)化進(jìn)階，滿足用戶全域出行需求的“深藍(lán)產(chǎn)品力”。

深藍(lán)汽車首款SUV 深藍(lán)S7帶來(lái)超感駕趣

作為基于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造的深藍(lán)汽車首款SUV，深藍(lán)S7定位“超感駕趣電動(dòng)SUV”，通過(guò)打破常規(guī)的智能化探索、普及全域出行的電動(dòng)化技術(shù)，為用戶帶來(lái)時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)、年輕的多維度全場(chǎng)景用車體驗(yàn)，成為中型電動(dòng)SUV市場(chǎng)中的實(shí)力強(qiáng)者。

全新沉浸式全感官數(shù)字座艙是深藍(lán)S7的最大亮點(diǎn)。

搭載15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏，可實(shí)現(xiàn)左右最大15°旋轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)角度還可語(yǔ)音控制。在智能模式下，顯示屏隨場(chǎng)景自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)迎送賓場(chǎng)景。采用高通驍龍8155芯片，擁有超高算力，使得人臉識(shí)別、語(yǔ)音交互、觸屏反饋，軟件升級(jí)等操作更加流暢。

12.3英寸副駕超感智慧屏非常有創(chuàng)新性，兼具遮陽(yáng)與娛樂(lè)功能，可實(shí)現(xiàn)0-135°超大角度旋轉(zhuǎn)、語(yǔ)音控制、觸控、投屏、藍(lán)牙獨(dú)立聲源、手機(jī)虛擬遙控等功能，配合副駕零重力座椅，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容。

取消傳統(tǒng)液晶儀表盤，裝備了AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，具備超廣角投影面積，可選擇性投遞行車、導(dǎo)航、娛樂(lè)、設(shè)置等信息，讓駕駛者更便捷地關(guān)注車輛信息與周遭環(huán)境，使駕駛更有科技樂(lè)趣，也更安全。

前排采用了雙零重力座椅，均勻承受身體重力，模擬出太空艙般的“零重力”體驗(yàn)。同時(shí)按摩功能可緩解出行疲勞，可120°躺平調(diào)節(jié)，則車內(nèi)休息更舒適。主駕座椅還配備了記憶和迎賓功能，并提供了頭枕?yè)P(yáng)聲器，讓駕駛獲得更多享受。而由于寬車體和超大軸距，后排擁有寬敞的乘坐空間，加上純平的二排地臺(tái)和寬適的后排座椅，乘坐感受自由舒展。

為了提供更優(yōu)的聽(tīng)覺(jué)感受，深藍(lán)S7前排采用了高強(qiáng)度的雙層夾膠隔音玻璃，并進(jìn)行了一系列的降噪措施。DEEPAL 14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)音樂(lè)廳、影院模式等多種視聽(tīng)模式，提供駕駛者高音質(zhì)的愉悅體驗(yàn)。

全新沉浸式全感官數(shù)字座艙加上1.9㎡超大全景天幕、64色氛圍燈、125L超大前行李廂、外放電功能等，深藍(lán)S7實(shí)現(xiàn)4大超感使用場(chǎng)景。“超感懸浮艙”形成舒適私密空間，帶來(lái)超感享受；“森林第二家”讓家庭旅行、戶外露營(yíng)擁有更多樂(lè)趣和享受；“舒享專屬席”讓副駕乘員得到VIP級(jí)別的待遇。“移動(dòng)私人影院”讓看電影、K歌、打游戲隨時(shí)隨地。

“超感”之外，是“駕趣”。作為全域出行的普及者，深藍(lán)S7提供純電、增程、氫燃料三種動(dòng)力。

其中純電版提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。得益于新一代原力超集電驅(qū)，電驅(qū)總成效率達(dá)到行業(yè)最高的95%，而全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱，使得-30℃超低溫車輛可正常啟動(dòng)，動(dòng)力性最高可以提升50%，充電時(shí)間縮短15%。

深藍(lán)S7純電版還是市場(chǎng)上稀缺的純電+后驅(qū)型產(chǎn)品，在提供純電動(dòng)力快速響應(yīng)和凌厲加速的同時(shí)，純電后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式也可以實(shí)現(xiàn)更為出色操控性。此外，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.258Cd，進(jìn)一步優(yōu)化了行駛表現(xiàn)。

而增程版也有領(lǐng)先同級(jí)的實(shí)力表現(xiàn)，CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1120km，真正做到市區(qū)純電，長(zhǎng)途電混。氫電版則搭載深藍(lán)自研的氫燃料電池系統(tǒng)，CLTC氫耗低至0.73kg/100km。

值得一提的是，深藍(lán)S7擁有千人千面智能AI模式，可根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣，動(dòng)態(tài)調(diào)整油門特性/回收特性等，讓每個(gè)人都覺(jué)得好開(kāi)且富有樂(lè)趣。

深藍(lán)S7將在今年年中上市，同時(shí)深藍(lán)汽車還將重磅發(fā)布深藍(lán)汽車戰(zhàn)略。鑒于深藍(lán)汽車在過(guò)去一年里在智能化和電動(dòng)化普及方面取得的出色成果，并在行業(yè)和用戶中建立起了極高的認(rèn)可度，加之深藍(lán)S7展現(xiàn)的強(qiáng)勁實(shí)力，上市后的表現(xiàn)非常值得我們?nèi)ズ莺莸仄诖?/p>

實(shí)力圈粉 深藍(lán)SL03銷量口碑雙豐收

深藍(lán)SL03同樣推出了純電、增程、氫電三個(gè)動(dòng)力版本。純電版車型CLTC續(xù)航里程為515km/705km，其中515純電版單電機(jī)百公里加速僅5.9s。增程版CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km，純電續(xù)航可達(dá)200km，饋電油耗4.5L/100km。氫電版CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)730km，百公里氫耗0.65kg，達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

采用全新設(shè)計(jì)理念，深藍(lán)SL03不僅擁有極致運(yùn)動(dòng)的外觀、科技時(shí)尚的內(nèi)飾，更擁有高度先進(jìn)的智能化技術(shù)，包括14.6英寸向日葵屏、AR-HUD、NID3.0領(lǐng)航智駕輔助等等。

憑借實(shí)力圈粉，深藍(lán)SL03成為新能源中型轎車爆款，并迅速贏得了出色的口碑。

上市即上量，深藍(lán)SL03持續(xù)引爆并多次問(wèn)鼎中型轎車NEV市場(chǎng)銷量榜單。而截止目前，深藍(lán)SL03累計(jì)交付近5萬(wàn)臺(tái)，分布在全國(guó)215個(gè)城市，累積陪伴用戶安全行使2.33億公里。

而在口碑方面，深藍(lán)SL03獲得全場(chǎng)最重磅的“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”，原力電動(dòng)則榮獲“評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)”。此外，深藍(lán)SL03搭載的原力超集電驅(qū)還獲得“世界十佳電驅(qū)動(dòng)”，以及“中國(guó)心”2022年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)兩大權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。技術(shù)深藍(lán)名不虛傳，深藍(lán)SL03獲得高度認(rèn)可。

寫在最后：

智能化和電動(dòng)化成為主旋律的時(shí)代，人們總在說(shuō)“擁抱變化”，但是有的并沒(méi)有“擁抱”，有的并沒(méi)有“變化”。經(jīng)歷了探索和變革，逆境和機(jī)遇，汽車電動(dòng)化已經(jīng)從技術(shù)嘗鮮邁向普及發(fā)展，真正的“擁抱變化”，并不只限于技術(shù)革新，還有直擊用戶痛點(diǎn)，解決用戶焦慮，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)的技術(shù)普及。正如深藍(lán)汽車，本屆車展表達(dá)了繼續(xù)堅(jiān)定前瞻技術(shù)和普及技術(shù)齊頭并進(jìn)的決心，全新推出的深藍(lán)S7更在產(chǎn)品層面展現(xiàn)了這一決心下的硬核實(shí)力。加速電動(dòng)時(shí)代，讓用戶更好地?fù)肀А⒏兄?、享受這個(gè)時(shí)代的變化，或許就是深藍(lán)汽車作為全場(chǎng)景電動(dòng)出行普及者的深層意義所在。