飛凡F7自上市以來，憑借多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)科技及飛凡巴赫座艙，躋身成為市場中「30萬內(nèi)最舒適的轎車」。在此契機(jī)下，飛凡舒適科技日「COZY DAY」6月6日在北京正式啟幕，重磅官宣飛凡巴赫座艙明日篇的全新進(jìn)化。創(chuàng)新性打造全球首創(chuàng)Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅，國內(nèi)唯一暈車舒緩系統(tǒng)，全球首創(chuàng)的歌聲方向環(huán)繞技術(shù)等黑科技。

智能出行時(shí)代，飛凡要做最舒適的汽車品牌。在此之上，飛凡巴赫座艙再次在飛凡巴赫座椅、暈車舒緩系統(tǒng)及飛凡巴赫3D矢量音效技術(shù)中進(jìn)化舒適。

全球首創(chuàng)Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅

當(dāng)下全球最好的座椅大多基于靜態(tài)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)，如辦公椅、按摩椅等，而在汽車動(dòng)態(tài)行駛環(huán)境中，座椅面對(duì)的使用場景更加復(fù)雜多元?；谶@樣的洞察，飛凡汽車「全球首創(chuàng)Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅」，區(qū)別于行業(yè)從形面、材料、工藝等角度為座椅營造的舒適和貼合感，該座椅實(shí)現(xiàn)由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)、由被動(dòng)到主動(dòng)的自適應(yīng)舒適體感進(jìn)階。

「Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅」特有三大技術(shù)。其中「主動(dòng)貼合技術(shù)」，能夠通過座椅內(nèi)的氣袋智能充放氣，將其調(diào)節(jié)至最佳位置和環(huán)抱角度。并且，對(duì)動(dòng)態(tài)狀態(tài)下的身體不貼合也可進(jìn)行實(shí)時(shí)響應(yīng)，通過電容傳感器做到最精準(zhǔn)的補(bǔ)償。

另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)為「彎道身體平衡技術(shù)」。在面對(duì)彎道行駛及坑洼路面所帶來的晃動(dòng)時(shí)，飛凡「Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅」可通過橫向加速度及導(dǎo)航信息，提前預(yù)判車輛動(dòng)態(tài)，以座椅中側(cè)翼氣袋預(yù)充氣給予用戶舒適支撐，極大緩解脊椎不適。

「座椅硬度主動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)」則根據(jù)車輛的不同行駛模式，模塊化智能充放氣控制Micro矩陣氣柱以改變座椅軟硬度及貼合度。如在高速時(shí)，座椅氣柱主動(dòng)充氣夾緊身體，低速時(shí)氣柱收縮讓其回歸柔軟，軟硬坐感自如兼得。

此外，飛凡汽車以飛凡巴赫座艙為核心，創(chuàng)新打造「智能化全域超級(jí)座椅」，融通智艙、智駕、底盤、動(dòng)力等域控，最多可打通車內(nèi)200+個(gè)信號(hào)連接。通過行業(yè)領(lǐng)先的氣柱單元控制技術(shù)，智能調(diào)節(jié)靠背發(fā)泡內(nèi)Thermoplastic 科技彈性材質(zhì)的Micro氣柱。同時(shí)，結(jié)合座艙8155芯片強(qiáng)大算力，可讓座椅在毫秒內(nèi)做出響應(yīng)，讓用戶擁有及時(shí)、精準(zhǔn)的舒適座艙體驗(yàn)。

國內(nèi)唯一暈車舒緩系統(tǒng)

「飛凡巴赫暈車舒緩系統(tǒng)明日篇」將進(jìn)一步聚焦“電車比燃油車更易暈車”的難題。在下一代暈車舒緩技術(shù)中重點(diǎn)優(yōu)化舒緩剎車體驗(yàn)，并更進(jìn)一步提供情緒舒緩模式。通過調(diào)動(dòng)空調(diào)、座椅、屏幕等座艙功能，最大程度幫助用戶舒緩不適感，最終做到較同級(jí)減少50%的暈車可能。

全球首創(chuàng)歌聲方向環(huán)繞技術(shù)

在視聽享受上，飛凡汽車自研的全新音頻架構(gòu)配備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的雙DSP解決方案，結(jié)合Dirac專利融合算法，可打通112路通道的音頻信號(hào)。在實(shí)現(xiàn) “聽音辨位”、“讓聲音也能有方向感”的基礎(chǔ)之上，憑借全球首創(chuàng)的「歌聲方向環(huán)繞技術(shù)」，在未來為用戶的每一首“單曲循環(huán)”帶來全新視聽舒適體驗(yàn)。

通過此次飛凡舒適科技日「COZY DAY」，我們了解到飛凡汽車立志要做最舒適的汽車品牌，此次發(fā)布的全球首創(chuàng)Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅，國內(nèi)唯一暈車舒緩系統(tǒng)，全球首創(chuàng)的歌聲方向環(huán)繞技術(shù)等黑科技，這三大黑科技將乘員的舒適度再次提升到行業(yè)新標(biāo)桿。