近日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示：L3（駕駛輔助）的國(guó)家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)可能很快就要釋放出來(lái)，據(jù)說(shuō)是今年6月份左右，阿維塔會(huì)是率先走向L3的車(chē)企。走向L3以后，你要睡覺(jué)、你要處理郵件或者干別的工作，你讓它自己從出發(fā)地開(kāi)到目的地，如果它搞不定了，它就把你喊起來(lái)。

特斯拉FSD做得很棒，它的算法、它的BEV Transformer、它的語(yǔ)音、它的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練、推理等這些能力做得真的很棒，它的方案也是不依賴(lài)高精地圖。但我們的方案更好、更安全，國(guó)外體系打造的智能駕駛系統(tǒng)，難以應(yīng)對(duì)中國(guó)的復(fù)雜路況。

今年4月份，華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0正式發(fā)布，該技術(shù)將后續(xù)將搭載在阿維塔11、極狐阿爾法S?HI版等13款車(chē)型上。HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)采用業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò)，平均人工接管里程從100km提升至200km，實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)測(cè)周?chē)繕?biāo)車(chē)道的車(chē)輛行為。今年第二季度將完成重慶、杭州的地圖覆蓋，第三季度將實(shí)現(xiàn)15個(gè)無(wú)圖城市的落地，第四季度將新增30個(gè)無(wú)圖城市的落地，覆蓋45個(gè)城市。

華為還推出了HUAWEI iDVP智能汽車(chē)數(shù)字底座，其采用雙前饋和反饋主動(dòng)預(yù)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身縱向、橫向、垂向三軸位移，6自由度的全姿態(tài)控制，并支持ICC（智能過(guò)彎控制）和RDC（智能坡道巡航能量回收）功能。

阿維塔方面，除在售的阿維塔11外，首款中大型轎車(chē)（內(nèi)部代號(hào)E12）將于9月30日發(fā)布。新車(chē)將搭載華為全新高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，配備3顆激光雷達(dá)，搭載的華為全新高階智能駕駛系統(tǒng)將針對(duì)城區(qū)NCA、智能泊車(chē)、代客泊車(chē)輔助等功能進(jìn)行升級(jí)完善。