日前智電出行從外媒獲悉，奇瑞汽車計劃將于明年開始在英國市場銷售其品牌車型。而早在2022年11月，奇瑞國際公司執(zhí)行副總經(jīng)理張升山也曾對媒體透露，奇瑞計劃在2026年進入英國市場，推出一系列插電式混合動力和純電動車型；據(jù)悉，包括奇瑞在內(nèi)的中國品牌汽車制造商，也在此前與英國官方就本土化生產(chǎn)舉行了會談，種種計劃也預示著奇瑞或將規(guī)劃提前“邁入”英國市場，并極大程度將建設英國本土化整車生產(chǎn)工廠。

今年初，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年英國新車注冊量同比下降2%至161萬輛，并降至自1992年以來的最低水平。英國的汽車制造業(yè)目前仍處于萎縮階段，本田汽車已在此前關閉了在斯溫頓（Swindon）的工廠，而Stellantis集團也在2022年從乘用車生產(chǎn)轉向了貨車商用車生產(chǎn)。

從英國市場汽車銷量類型可以看出，其中燃油車占比到達了41.2%，純電動車型占比達到了16.9%，而混合動力版車型（包含MHV+HV+PHEV）占比34.4%，而混動車型市場占比正處于快速增長階段，對于奇瑞汽車來講可謂是“最佳契機”。就英國市場而言，自脫離歐盟后，造成的職位空缺超過100萬，而“人貴”、“物貴”、“法規(guī)貴”仍是奇瑞汽車面臨的阻礙。