「大橙子開(kāi)車闖地球」——想必關(guān)注環(huán)球自駕游的朋友都會(huì)有所耳聞，這位B站自駕區(qū)“虐車”UP主駕著他自己的“蘇A”藍(lán)牌黑色星途TX——第一代凌云，在4年的時(shí)間里勇闖了37個(gè)國(guó)家，行駛里程接近10萬(wàn)公里。

其中被“戰(zhàn)斗名族”追過(guò)尾，在“波斯帝國(guó)”撞過(guò)車，更是在“冰人國(guó)度”懟了廣告牌，就這樣一人一車一路照顧彼此、一起經(jīng)歷風(fēng)雨、一起欣賞美景。就在旅途即將完成之際他更新動(dòng)態(tài)，專程為他的座駕吆喝求贊，看的出他對(duì)愛(ài)車是真的中意。

而就在日前，他倆又一次成功闖進(jìn)了人們的視野，原因居然是他的“戰(zhàn)車”——星途TX遭到了無(wú)情的拆解。愛(ài)車被拆這等事件換誰(shuí)可以忍受？但令人意外的是大橙子先生卻感到十分滿意？這是什么情況？讓我們一探究竟。

即使被“虐”成日常，硬件耐久品質(zhì)肉眼可見(jiàn)

大橙子開(kāi)心的原因已經(jīng)找到了！看過(guò)大橙子節(jié)目的朋友都知道，他的10萬(wàn)公里和普通家用車的10萬(wàn)公里，不是一個(gè)維度的10萬(wàn)公里。爛路、雪地、坑洼路幾乎每天都在上演，高溫、低溫更是家常便飯，甚至長(zhǎng)期浸沒(méi)在北歐和俄羅斯的雪地里。即使在這樣的工況下，這輛星途TX的底盤(pán)件品質(zhì)依舊巔峰。

在長(zhǎng)期接觸積雪和冷熱交替的使用環(huán)境下，部分底盤(pán)件除了有些許銹蝕的痕跡之外，重要部件都處于正常使用的狀態(tài)，車身、前后橋半軸的膠套甚至沒(méi)有出現(xiàn)老化的跡象。排氣管路的接縫處是最容易產(chǎn)生泄露的位置，而在這臺(tái)車上并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏氣痕跡。

前部發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域可以看到，鋁合金材質(zhì)的油底殼、變速箱殼體已經(jīng)發(fā)生了明顯氧化反應(yīng)，原因主要就是日常用車遭遇雨水濺起，大橙子的這輛車遭遇過(guò)大量的冰雪、極寒路況，有氧化屬于正常情況。主要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的鏈接處，沒(méi)有發(fā)生滲油的痕跡。

由于海外保養(yǎng)不便，這輛戰(zhàn)車“享受”到的僅是每12000公里更換機(jī)油與機(jī)濾，其他大保養(yǎng)一概不做。戰(zhàn)車靠著這樣的“常規(guī)”保養(yǎng)完成了近10萬(wàn)公里環(huán)球自駕。即便如此，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳情況卻非常輕微，僅在進(jìn)排氣氣門(mén)夾角，燃燒室點(diǎn)火的位置有輕微積碳痕跡，整個(gè)活塞頂部居然還是大面積金屬材質(zhì)的存在。換做是普通家用車10萬(wàn)公里的情況，活塞頭部基本都是被黑色積碳覆蓋的。優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)也帶來(lái)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這輛1.6T的四驅(qū)星途TX凌云在整個(gè)行程中，幾乎全程2噸左右（人、車、行李、還有自制車床）滿載行駛了10萬(wàn)公里，平均油耗在僅在10.5個(gè)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)真心給力。

顯然，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是底盤(pán)件，在惡劣環(huán)境、保養(yǎng)不足的條件下高強(qiáng)度使用4年10萬(wàn)公里，都依舊保持巔峰級(jí)別的狀態(tài)，可見(jiàn)星途產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與選料上的良心。

異國(guó)他鄉(xiāng)救援難，高強(qiáng)度被動(dòng)安全保駕護(hù)航

看過(guò)大橙子節(jié)目的朋友肯定知道，在俄羅斯與伊朗的時(shí)候，這輛車遭遇了兩次比較嚴(yán)總追尾事故，車輛尾部保險(xiǎn)杠、尾門(mén)、車燈都遭到了不同程度的損傷，獲得了大橙子親提“核彈級(jí)戰(zhàn)損車”的“美名”。然而拆掉這些部件后，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，車架居然依舊完好。

這一點(diǎn)星途TX凌云的防撞梁功不可沒(méi)，兩次追尾之后僅有一點(diǎn)局部輕微形變。測(cè)量防撞梁鋼板厚度達(dá)2.6mm，專業(yè)拆車團(tuán)隊(duì)也為大家舉了幾個(gè)豪華品牌防撞梁的厚度供參考，奔馳E級(jí)-2mm，特斯拉Model X-2.33mm 等等。造型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面也做了強(qiáng)化，在遭遇強(qiáng)大撞擊力度時(shí)，可通過(guò)結(jié)構(gòu)紋路與吸能盒有效吸收撞擊應(yīng)力，從而保證車廂內(nèi)乘客的安全。

視線來(lái)到車身前部，大橙子在芬蘭進(jìn)加油站時(shí)，由于操控不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控撞擊加油站廣告牌，當(dāng)時(shí)車輛的機(jī)蓋、前臉、水箱都出現(xiàn)了變形，但水箱沒(méi)有漏水，車輛依舊可以繼續(xù)行駛。這就得益于星途TX凌云的全框式副車架設(shè)計(jì)，通過(guò)副車架吸能設(shè)計(jì)將廣告牌撞擊力擋在了水箱前方，起到了緩沖的作用，否則水箱漏水就得大修了。

從前防撞梁外層裝甲發(fā)泡件的損壞程度可以看到，這次廣告牌事件的破壞程度是相當(dāng)大的。好在星途TX凌云的被動(dòng)安全品質(zhì)極其出眾，防止了損失進(jìn)一步加劇，也沒(méi)有影響大橙子后續(xù)的自駕行程?，F(xiàn)在看來(lái)大橙子所謂的“核彈級(jí)戰(zhàn)損“受的都是皮外傷，真正的內(nèi)核品質(zhì)并沒(méi)有受到影響。

新舊“戰(zhàn)車”完成交接，全新凌云現(xiàn)已到來(lái)

雖然一起征戰(zhàn)37國(guó)的“老戰(zhàn)友”被拆了，但大橙子并不感覺(jué)傷心，他看到了愛(ài)車真實(shí)的品質(zhì)，即使在艱難路況又缺乏保養(yǎng)條件的情況下，憑借著出色的耐久品質(zhì)，再戰(zhàn)4-5年都沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然，他也接到了一個(gè)驚喜——星途官方邀請(qǐng)他成為全新一代凌云的體驗(yàn)官，以第一代凌云車主的身份，體驗(yàn)全新一代凌云，希望他能對(duì)全新一代凌云的優(yōu)化，提出專業(yè)的建議。

據(jù)了解，全新一代凌云作為星途TX凌云的后浪，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全面革新。整車3大領(lǐng)域共計(jì)77項(xiàng)的全面升級(jí)和技術(shù)革新。全新8AT自動(dòng)變速箱在內(nèi)18項(xiàng)功能技術(shù)革新，讓全新一代凌云全面超越前輩，在駕控與舒適上全面升級(jí)。

大橙子與全新一代凌云又將碰撞出什么樣的火花，令人期待。