近期，有關(guān)中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)即將“出爐”的消息引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”。除了政策導(dǎo)向外，消費(fèi)者從嘗鮮到輕度使用到離不開(kāi)，他們對(duì)智駕的認(rèn)知程度和接受程度也發(fā)生了顯著的變化。當(dāng)然，這背后更是離不開(kāi)各大品牌智駕技術(shù)的進(jìn)步與推廣。這其中，依托華為賦能的阿維塔在智駕領(lǐng)域表現(xiàn)得相當(dāng)高調(diào)，不僅喊出了「遙遙領(lǐng)先」的豪言，并且勢(shì)要推動(dòng)智駕平權(quán)。

以技術(shù)實(shí)力，讓遙遙領(lǐng)先的「豪言」落地

如何評(píng)判智駕水平的高低？以最貼近用戶(hù)體驗(yàn)好感度的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，只有一個(gè)就是——“更像老司機(jī)”。

從出行的角度來(lái)看，城區(qū)道路通勤和泊車(chē)是用戶(hù)出行中最高頻的兩個(gè)用車(chē)場(chǎng)景。這對(duì)應(yīng)到的智駕功能分別是城區(qū)智駕和智能泊車(chē)。接下來(lái)，我們分享一下阿維塔11的城區(qū)智駕及智能泊車(chē)的使用體驗(yàn)，看看它的智駕表現(xiàn)是否堪比老司機(jī)。

在設(shè)置導(dǎo)航路線(xiàn)后，下?lián)軆上聯(lián)軛U即可開(kāi)啟都市智駕旅程。結(jié)合具體場(chǎng)景來(lái)看：如果是在上下班高峰時(shí)段，阿維塔11面對(duì)錐桶、水馬、故障車(chē)輛等靜態(tài)的障礙物，可以實(shí)現(xiàn)提前的預(yù)判，并且平順的繞行；如果是行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，它也可以靈活避讓?zhuān)幻鎸?duì)高頻次的跟車(chē)蠕行、他車(chē)加塞的工況，阿維塔11的城區(qū)智駕功能也不會(huì)退出，而是以類(lèi)似老司機(jī)的駕駛體感高效跟車(chē)，充分保證了行車(chē)安全性和通勤的高效性。

面對(duì)路口的紅綠燈，阿維塔11可以準(zhǔn)確識(shí)別交通燈顏色、箭頭方向、倒計(jì)時(shí)等信息。當(dāng)紅綠燈路口遇到大車(chē)阻擋視線(xiàn)時(shí)，阿維塔11會(huì)在停止線(xiàn)前停車(chē)等待，當(dāng)大型車(chē)輛遠(yuǎn)去、交通燈狀態(tài)重新可見(jiàn)時(shí)，再來(lái)決策是否繼續(xù)通過(guò)路口，這樣可以避免闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)。

除了在交通信號(hào)的路口高效決策外，阿維塔面對(duì)斑馬線(xiàn)路口則會(huì)主動(dòng)禮讓斑馬線(xiàn)上行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛；面對(duì)待轉(zhuǎn)的工況，阿維塔11會(huì)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，并基于交通燈信號(hào)輔助進(jìn)入待行區(qū)等待；如果是暢行的工況，阿維塔11在變道或匝道匯入?yún)R出等工況時(shí)，會(huì)主動(dòng)觀察周?chē)?chē)輛，在保障安全的前提下進(jìn)行變道超車(chē)。

城區(qū)環(huán)境擁有復(fù)雜的路況，同時(shí)有各種交通參與者參與其中，因此對(duì)智駕表現(xiàn)有著不小的考驗(yàn)。眾所周知，高效&安全&平順是老司機(jī)駕駛風(fēng)格最顯著的標(biāo)志。得益于34顆智駕傳感器以及AI算法的訓(xùn)練構(gòu)建的360°全集感知能力以及高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)的全融合感知算法的作用，“老司機(jī)般的智駕體驗(yàn)”在阿維塔11身上得到了充分印證。

當(dāng)然，阿維塔11還將這種老司機(jī)般的智駕風(fēng)格應(yīng)用在了智能泊車(chē)的體驗(yàn)當(dāng)中。需要提及的是，它還是枚名副其實(shí)的智能泊車(chē)大滿(mǎn)貫選手。先前，我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)了它的APA智能泊車(chē)功能，面對(duì)垂直、水平、斜列、空間車(chē)位乃至斷頭路車(chē)位，其表現(xiàn)十分從容。此后，RPA遙控泊車(chē)功能的加入再次提升了其智能泊車(chē)的段位，遇到上下車(chē)不便的窄車(chē)位時(shí)可通過(guò)手機(jī)對(duì)其遙控，就能輕松泊入。而AVP代客泊車(chē)的體驗(yàn)再次刷新我們對(duì)智能泊車(chē)的認(rèn)知。

個(gè)人認(rèn)為，AVP代客泊車(chē)對(duì)小區(qū)專(zhuān)屬車(chē)位以及節(jié)假日商超車(chē)位的尋找這兩種典型泊車(chē)場(chǎng)景十分適用。不同于其他品牌單一的記憶泊車(chē)，阿維塔的AVP代客泊車(chē)覆蓋場(chǎng)景更多元，泊車(chē)體驗(yàn)更像老司機(jī)。

阿維塔11的AVP代客泊車(chē)功能可以實(shí)現(xiàn)多樓層停車(chē)場(chǎng)環(huán)境的建模，精確記錄和還原泊車(chē)路線(xiàn)。同時(shí)它還可以類(lèi)人的駕駛風(fēng)格巡航、泊入。比如說(shuō)當(dāng)行進(jìn)過(guò)程中遇到來(lái)車(chē)或行人它會(huì)主動(dòng)避讓?zhuān)麄兺ㄟ^(guò)后它會(huì)繼續(xù)通行。如果到達(dá)目標(biāo)車(chē)位發(fā)現(xiàn)被占，它會(huì)選擇附近車(chē)位。

以超值體驗(yàn)，讓智駕平權(quán)的「誓言」落地

綜上提及的城市領(lǐng)航輔助駕駛（City NCA）和代客泊車(chē)輔助（AVP）兩項(xiàng)功能均會(huì)在阿維塔11的ADS高階功能包中出現(xiàn)。值得一提的是，阿維塔ADS高階功能包已經(jīng)于6月30日面向全量用戶(hù)開(kāi)啟訂閱。

阿維塔面對(duì)不同用戶(hù)的需求，提供三種靈活的訂閱方案：分別為訂閱（包月）價(jià)格640元/月，訂閱（包年）價(jià)格6400元/年，訂閱（永久）價(jià)格32000元。劃重點(diǎn)：在 6 月 30 日 - 12 月 31 日期間，一次性購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格從 3.2 萬(wàn)元變?yōu)?1.8 萬(wàn)元。選取買(mǎi)斷訂閱的模式，未來(lái)升級(jí)到ADS 2.0也無(wú)需付費(fèi)。

選買(mǎi)建議的話(huà)，如果是剛接觸智駕且抱著嘗鮮的心態(tài)的話(huà)，建議選擇640/月的訂閱模式；如果對(duì)智駕已經(jīng)比較熟悉且預(yù)算有限的話(huà)，推薦6400/年的訂閱模式；如果所在城市已經(jīng)開(kāi)通城區(qū)智駕功能且是智駕擁躉的話(huà)，建議直接上永久訂閱模式。

為什么說(shuō)阿維塔11這次推出的ADS高階智能功能包體驗(yàn)超值、真正意義上踐行智駕平權(quán)呢？

第一，阿維塔11的智駕硬件少見(jiàn)的做到了34顆，并且是標(biāo)配即滿(mǎn)配，反觀其他品牌要么智駕硬件少，要么放在高版本車(chē)型上區(qū)別對(duì)待。

第二，阿維塔11提供了相對(duì)靈活的訂閱模式，不搞功能及價(jià)格的捆綁，給足了消費(fèi)者選擇空間。

第三，訂閱價(jià)格給足誠(chéng)意。特斯拉就不用說(shuō)了，F(xiàn)SD尚未入華，6.4萬(wàn)的完全自動(dòng)駕駛訂閱包還是期貨，小鵬G9雖然軟件免費(fèi)，但是車(chē)型區(qū)別對(duì)待，高階智駕入門(mén)最低要34.99萬(wàn)了，而阿維塔11入門(mén)級(jí)車(chē)型加上1.8萬(wàn)的買(mǎi)斷價(jià)也才33.79萬(wàn)。

第四，智駕速度進(jìn)程快。時(shí)至今日，阿維塔智能駕駛累計(jì)行駛里程已經(jīng)超過(guò)了434萬(wàn)公里，APA智能泊車(chē)?yán)塾?jì)調(diào)用次數(shù)也已經(jīng)超過(guò)了97萬(wàn)頻次。與此同時(shí)，其智駕數(shù)據(jù)還將以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。此外，今年第三季度阿維塔11將全系迭代華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）開(kāi)放城市將增至15城，并將于第四季度進(jìn)一步擴(kuò)大至45城。

阿維塔12申報(bào)信息公布，軸距超3米搭載電子后視鏡

近日，在工信部對(duì)外發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》名單中，我們看到了阿維塔12的身影，這是阿維塔品牌的首款轎車(chē)，定位為中大型轎車(chē)，尺寸分別為5020/1999/1460mm，軸距為3020mm。

外觀方面，能看到阿維塔12采用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈等很多設(shè)計(jì)元素與阿維塔11一脈相承。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了動(dòng)感的溜背造型，并且采用了隱藏式門(mén)把手。

申報(bào)信息顯示，新車(chē)定位中大型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460mm，軸距3020mm。尾部方面，新車(chē)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但并未采用阿維塔11車(chē)型的貫穿尾燈設(shè)計(jì)。

值得一提的是，工信部公告中的車(chē)輛還搭載了電子后視鏡，同時(shí)也提供了傳統(tǒng)后視鏡供用戶(hù)選擇。同時(shí)，新車(chē)提供 4 種輪輞樣式、運(yùn)動(dòng)套件和后排隱私玻璃等可選配件。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由華為技術(shù)有限公司提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供 195kW / 230kW 兩種功率可選，電池由四川時(shí)代新能源科技有限公司提供。

寫(xiě)在最后

“遙遙領(lǐng)先”是一句豪言，我們看到了阿維塔11以先進(jìn)的智駕技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)了老司機(jī)般的智駕體驗(yàn)，讓豪言得以落地；“智駕平權(quán)”是一句誓言，ADS高階智駕包開(kāi)啟訂閱，阿維塔于價(jià)格、于價(jià)值給到了消費(fèi)者誠(chéng)意，誓言也得以踐行。與此同時(shí)，其飛速的智駕市場(chǎng)布局以及即將推出的阿維塔12也讓我們看到了阿維塔深耕智駕領(lǐng)域的決心。