在如今的電動(dòng)化時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于一款車的要求越來(lái)越高，不僅要有足夠高的顏值、配置以及空間表現(xiàn)，機(jī)械素質(zhì)和智能駕駛更是他們重點(diǎn)考核的指標(biāo)。那么現(xiàn)在市場(chǎng)上有沒(méi)有一款表現(xiàn)全面且價(jià)格不貴的產(chǎn)品呢？答案是有的，Ta就是智己推出的全新車型——智己LS6。今天我們將通過(guò)一系列的場(chǎng)地測(cè)試，幫大家看看這款車的實(shí)力究竟有多強(qiáng)。

一、智己LS6是一款什么車？上市了嗎？

智己LS6是智己汽車推出的第三款產(chǎn)品，定位為中大型SUV。新車于2023年10月12日正式上市，目前4款車型的售價(jià)區(qū)間為22.99-29.19萬(wàn)元。據(jù)了解，新車上市即交付，10月底開始批量交付。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，智己LS6和LS7同為中大型SUV，但是車身尺寸略小一些。其搭載800V高壓平臺(tái)，最大工作電壓可以達(dá)到875V，只需15分鐘便可補(bǔ)能500km。同時(shí)新車提供3款單電機(jī)版本和一款雙電機(jī)版本，三款單電機(jī)車型輸出功率依次遞增，雙電機(jī)車型綜合功率和扭矩輸出分別達(dá)到579kW和800N·m，零百加速僅需3.48秒。

二、智駕迷宮體驗(yàn)區(qū)能否順利通關(guān)？

在今天的試駕過(guò)程中，廠家特別設(shè)置了幾項(xiàng)很有趣味性的智駕迷宮體驗(yàn)項(xiàng)目，主要考驗(yàn)車輛在智能駕駛方面的表現(xiàn)，而這些項(xiàng)目當(dāng)中有不少都是我們?nèi)粘?huì)遇到的，可以說(shuō)代表性很強(qiáng)了。

其實(shí)這幾個(gè)項(xiàng)目大致可以分為“看見(jiàn)你看不見(jiàn)的”和“搞定你不想開的”兩種，前者當(dāng)中的極端天氣體驗(yàn)和日常通勤體驗(yàn)展示了在特殊條件下，全數(shù)字視野的觀察能力，讓車輛做到0盲區(qū)，保證駕駛安全，接下來(lái)我們一項(xiàng)一項(xiàng)聊。

要知道在下雨的夜里大家開車最大的痛點(diǎn)就是后視鏡、后擋風(fēng)玻璃被雨點(diǎn)遮擋，導(dǎo)致后方視野基本屬于“致盲”狀態(tài)，而智己LS6在開啟“雨夜模式”之后，可以通過(guò)兩側(cè)的攝像頭對(duì)外后視鏡的視野進(jìn)行拓展，并顯示在儀表盤當(dāng)中；而在倒車時(shí)，由后視攝像頭拍攝出來(lái)的內(nèi)容同樣也會(huì)顯示到儀表盤當(dāng)中，保證了充足的視野。

日常通勤過(guò)程中，A柱擋視野發(fā)生交通事故是常有的，那智己LS6直接幫你把“天眼”開開，無(wú)論是左前的盲區(qū)還是右前的行人，這臺(tái)“A柱補(bǔ)盲”系統(tǒng)會(huì)幫你偵測(cè)到你看不到的地方，避免事故的發(fā)生。

后者的城市體驗(yàn)和鏡面狹長(zhǎng)道路體驗(yàn)也很有代表性。不知道大家有沒(méi)有在狹窄的胡同當(dāng)中停過(guò)車，那種需要緊貼兩側(cè)的情況可能對(duì)于開了很多年車的老司機(jī)來(lái)說(shuō)都得邊停邊看，更不用說(shuō)剛剛拿到駕照或者沒(méi)什么停車經(jīng)驗(yàn)的新手駕駛員了。如今有了智己LS6，這些停車難和倒車難的問(wèn)題就變得簡(jiǎn)單很多。

智己LS6配備的“一鍵貼邊”和“一鍵脫困”極大解決了極端條件下的停車和駛離問(wèn)題。前者可以在自行側(cè)方停車之后進(jìn)行開啟，位于車身周圍的攝像頭和雷達(dá)可以針對(duì)當(dāng)前車輛位置進(jìn)行貼邊入庫(kù)，最終將車輛停到最靠邊的位置，當(dāng)然這個(gè)時(shí)候副駕和右后方的車門就很難打開了，保證了左側(cè)有更大的通行空間。但在這種情況下駛離車位又成為了一大難題，不過(guò)相應(yīng)的“一鍵脫困”可以幫你解決，在保證安全的情況下，系統(tǒng)會(huì)控制車輛的轉(zhuǎn)向、前進(jìn)和后退，讓整車以安全的角度駛離車位。

在整套體驗(yàn)過(guò)程中，智己LS6并沒(méi)有出現(xiàn)任何卡殼的現(xiàn)象，整套停車和駛離動(dòng)作完全可以用“行云流水”來(lái)形容，這種等級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)完全不用讓駕駛者擔(dān)心。畢竟11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)Orin-X芯片可要比人眼要靠譜多了。

如果進(jìn)了死胡同怎么辦？別擔(dān)心，“一鍵尋跡”能幫你。這次狹窄道路兩側(cè)設(shè)置的都是反射鏡面，很容易迷惑駕駛者視野，可能老司機(jī)遇到這種情況都很難“全身而退”，但是智己LS6上搭載的“一鍵循跡”系統(tǒng)可以讓你怎么開進(jìn)去的就怎么開出來(lái)，確實(shí)是非常方便。

總的來(lái)說(shuō)，在智駕迷宮這些項(xiàng)目當(dāng)中，智己LS6的表現(xiàn)確實(shí)令人眼前一亮，而能夠做到如此表現(xiàn)除了擁有豐富的智能硬件以外，軟件和算法層面也是下足了功夫，可能在一些老司機(jī)看來(lái)這些功能沒(méi)有那么重要，但還是那句話：我可以不用，但我不能沒(méi)有。

三、6大場(chǎng)地科目智己LS6的表現(xiàn)如何？

緊接著就是考驗(yàn)車輛性能和操控的6項(xiàng)場(chǎng)地科目體驗(yàn)，其中包括交叉軸、顛簸路、麋鹿測(cè)試、圓形繞樁、百公里加速和百公里制動(dòng)，通過(guò)這些科目能夠全面了解到智己LS6出色的機(jī)械性能以及極限條件下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。這次體驗(yàn)車型是雙電機(jī)四驅(qū)版，所以以下體驗(yàn)感受并不適用于兩驅(qū)版車型。

在百公里加速體驗(yàn)過(guò)程中，智己LS6極致的動(dòng)力表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象。由于四驅(qū)系統(tǒng)的加持，在起步階段輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，整套加速下來(lái)又快又穩(wěn)，驚人的加速G值確實(shí)會(huì)讓人產(chǎn)生眩暈感，這種腎上腺素飆升的感覺(jué)很奇妙。官方給到的0-100km/h加速數(shù)據(jù)是3.48秒，這個(gè)數(shù)據(jù)放在一臺(tái)中大型純電SUV上確實(shí)很有吸引力，如果是在公共道路行駛，這款車應(yīng)該很難遇到加速水平相當(dāng)?shù)膶?duì)手吧。

當(dāng)然，強(qiáng)大的動(dòng)力是需要一套更強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)保駕護(hù)航的，智己LS6配備了馬牌Continental一體式全鋁四活塞固鉗+Brembo FNC碳氮共滲前制動(dòng)盤，一體式鑄鋁成型的大尺寸卡鉗相比分體式卡鉗重量更輕、強(qiáng)度更高。官方數(shù)據(jù)顯示，智己LS6的百零制動(dòng)距離是33.76米，完全是SUV第一梯隊(duì)的水平。而在我們這次的體驗(yàn)過(guò)程中，經(jīng)歷了多次的全力剎車測(cè)試，制動(dòng)距離一直都比較穩(wěn)定，并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的制動(dòng)力衰減，整體表現(xiàn)令人滿意。

麋鹿測(cè)試是評(píng)估車輛極限操控性能的重要項(xiàng)目。在本次體驗(yàn)過(guò)程中，智己LS6在麋鹿測(cè)試中的表現(xiàn)同樣讓人眼前一亮。前雙叉臂+后五連桿的懸架組合明顯是經(jīng)過(guò)了細(xì)心調(diào)校，在連續(xù)變道和躲避障礙物時(shí)，依然能夠保持良好的穩(wěn)定性。此外，智己LS6的eTAC邊緣扭矩控制系統(tǒng)相比傳統(tǒng)TCS響應(yīng)速度快了3倍以上，有效幫助駕駛者調(diào)整行車軌跡，避免危險(xiǎn)。

顛簸路主要模擬通過(guò)不平整路面時(shí)車輛的穩(wěn)定性和舒適性，在這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中還分為同軸顛簸路和交叉軸顛簸路兩種。在通過(guò)這項(xiàng)測(cè)試的時(shí)候，智己LS6的車內(nèi)并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的起伏搖擺，懸架的整體調(diào)校是偏舒適取向的，所以無(wú)論是駕駛還是乘坐，舒適性都得到了很好的保證。

總結(jié)：綜合今天體驗(yàn)的所有科目來(lái)看，作為品牌“生力軍”的智己LS6展現(xiàn)出了非常出色的智能駕駛能力和卓越的性能。在智駕層面，這款車表現(xiàn)得足夠聰明、足夠安全，先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)和硬件配置讓智己LS6成為了一眾智能汽車中的佼佼者；而Ta在場(chǎng)地科目中的表現(xiàn)也同樣亮眼，動(dòng)力、制動(dòng)、操控、舒適度都沒(méi)有明顯短板，用現(xiàn)在特別火的“六邊形戰(zhàn)士”來(lái)形容智己LS6也毫不為過(guò)。當(dāng)然，這次只是在封閉場(chǎng)地當(dāng)中進(jìn)行的測(cè)試，希望未來(lái)有機(jī)會(huì)可以將這款車開到實(shí)際道路上做進(jìn)一步體驗(yàn)，感興趣的朋友們拭目以待一下吧。