根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)最新消息，北京現(xiàn)代重慶工廠于10月18日進(jìn)行第三次掛牌出售，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為22.48億元，較第二次掛牌降了3.32億元，較今年8月第一次掛牌降幅達(dá)14.36億元。相比于該工廠77.5億元的建造成本，相當(dāng)于3折甩賣。

算上待出售的重慶工廠，北京現(xiàn)代5大整車基地已關(guān)停4個(gè)，目前只剩下北京三工廠在正常運(yùn)營。

 公告顯示，此次北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)讓的重慶工廠資產(chǎn)包括：187.2萬平方米的土地使用權(quán)，沖壓、車身、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)五大工藝車間以及諸多不動(dòng)產(chǎn)和整車設(shè)備。

2013-2016年間，北京現(xiàn)代連續(xù)4年年銷量突破百萬輛，2017年開始走下坡。新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)顯示，今年前9個(gè)月，北京現(xiàn)代總銷量?jī)H為168,002輛，相比2017年同期降幅高達(dá)57%。10月雖然剛剛過半，但從目前的情況看，依然沒有明顯起色。

北京現(xiàn)代將加速向智能電動(dòng)車進(jìn)行轉(zhuǎn)型，后續(xù)將引入純電品牌艾尼氪（IONIQ）。從定位來看，艾尼氪旗下車型將主打10-30萬級(jí)的純電動(dòng)車市場(chǎng)，該價(jià)位中，比亞迪、特斯拉和廣汽埃安目前雄踞銷量第一陣營。