在這個“內(nèi)卷時代”里，內(nèi)卷帶來的不僅是壓力，更是一種挑戰(zhàn)。

每個人都清楚，我們想要的內(nèi)卷是“有效內(nèi)卷”，是要卷出進步、卷出收獲、卷出未來。就比如現(xiàn)在的電車市場，有卷續(xù)航距離的、有卷座椅舒適的、有卷智能座艙的、有卷智能駕駛的……但是在這些功能“內(nèi)卷”的同時，更核心、更底線、更根本的，卻是安全內(nèi)卷。

奇瑞新能源表示：安全內(nèi)卷不僅是底線，更應(yīng)該沒有上限。

君不見，電車的安全問題依舊是消費者心中一個極其重要的考量標準。而一臺車是否安全可靠，全看企業(yè)自己的良心程度。而奇瑞新能源在奇瑞舒享家這臺車上，不僅做到了精工匠心，更是對自己“下狠手”。

之所以這么說，是因為我們?yōu)榱颂矫仄嫒鹗嫦砑沂侨绾巫龅?ldquo;安全內(nèi)卷”無上限的，真正找來一臺奇瑞舒享家實車拆解，來“深扒”其到底蘊藏了怎樣的硬核實力。

【自主知識產(chǎn)權(quán)，鑄就安全天花板】

當一臺完整的奇瑞舒享家被一覽無遺地拆開之后，我們可以清晰地看到每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)和零部件的所在。對于消費者而言，或許大家并不懂車，但是材料和結(jié)構(gòu)的區(qū)別一眼即明。而我們最關(guān)心的部位，就是消費者日常最容易注意到的——前后防撞梁和車頂?shù)募軜?gòu)。不得不說，奇瑞舒享家在這兩個部分非常用心。

先說前后擋部分的橫梁，也就是我們?nèi)粘Ｕf的前后防撞梁，奇瑞舒享家在前防撞梁上采用了碳纖維增強熱固復合材料，不僅整體用料的厚實肉眼可見，包括輕量化的結(jié)構(gòu)和增強安全性的潰縮誘導孔也一目了然。這里不得不強調(diào)一下，奇瑞舒享家的這個碳纖維增強熱固復合材料采用了鋁型材三維拉彎技術(shù)、MIG焊技術(shù)和碳纖維技術(shù)等，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，不愧是“技術(shù)奇瑞”的絕佳體現(xiàn)。

再看車頂部分，我們能夠清晰地看到奇瑞舒享家的構(gòu)架要比普通車型厚得多。在切割材料后，從橫截面可以看出，這正是奇瑞獨創(chuàng)的仿生鳥骨一體沖壓式車身骨骼。相對于傳統(tǒng)的多層鋼板設(shè)計，這個仿生鳥骨結(jié)構(gòu)明顯能夠有更強的支撐性，材料的厚實程度和堅固度，非同一般。

事實上這不是奇瑞新能源唯一的成就，在獨創(chuàng)的多腔封閉環(huán)狀籠式車身+仿生鳥骨一體沖壓式車身骨骼等核心技術(shù)賦能下，奇瑞舒享家能夠?qū)崿F(xiàn)3.98萬N•m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，并采用了分段潰縮前縱梁，能夠更有效地吸能，而且40%偏置碰撞、正面碰撞、側(cè)面碰撞測試均能達到行業(yè)領(lǐng)先的水平。

【首個鋁基輕量化平臺，未來更有安全進化】

俗話說“一葉知秋”，消費者看得到奇瑞舒享家在上述兩處的用心，自然也知道整個架構(gòu)一定是不簡單。答案也正是如此，奇瑞舒享家采用了復興號及C919大飛機航空級鋁材打造，基于中國首個擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)、為“純電”而生的鋁基輕量化平臺。

要知道，作為我國首個完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁基平臺，其采用全球領(lǐng)先的全鋁型材框架車身，可使重量減少24%，在保證高安全的同時完美做到輕量化減重。同時，奇瑞鋁基平臺具有開放艙體設(shè)計，擁有標準化接口和模塊化結(jié)構(gòu)，使得上部艙體可快速切換，適應(yīng)不同出行場景等屬性。也就是說，奇瑞舒享家是這套平臺發(fā)光發(fā)熱的起點。

而這樣的好處就是，奇瑞舒享家的安全能夠不斷進化。事實上，在該平臺的賦能下，奇瑞新能源的車載智能化水平進步迅速，目前與高通、華為、TI等企業(yè)進行了深度合作。目前產(chǎn)品已可以實現(xiàn)自動駕駛、自動泊車、遇到障礙物自動避讓等功能，整體水平已達到L2++級別，未來可擴展至L3-L4級。而這樣的主動安全進化放在奇瑞舒享家身上，帶來的就是包含L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)、540°全域透明底盤、全時在線主動式預警服務(wù)、OTA在線升級等等一系列的主動安全功能“應(yīng)有盡有”。

【最高等級電池保護，三電安全毫不松懈】

不過，對于消費者而言，最在乎的安全問題不僅是被動的平臺用料以及主動的智能駕駛等等。電池包的安全，才是消費者眼里的重中之重。奇瑞舒享家自然是深知這一點，作為“技術(shù)控”的奇瑞，在電池以及三電安全方面更是拿出了看家本領(lǐng)。

剛剛過去的夏季，暴雨和洪澇讓不少消費者心有余悸。針對這一問題，奇瑞舒享家為電池包配置了達到IPX9K的超高等級防護（達到國標IPX7的48倍），即便在雨天、路面積水、涉水等惡劣工況下也可以確保正常使用，全方位避免電池包進水。而且，奇瑞舒享家配置的是磷酸鐵鋰電池，匹配液冷冷卻方式，安全的層次更有保障。

與此同時，奇瑞舒享家還擁有i-battery九級安全防護，匹配了高安全電芯體系、高結(jié)構(gòu)熱防護和智能云管理的電池安全技術(shù)，能夠安全通過火燒、防水、擠壓沖擊、針刺和熱失控等一系列考驗，達到行業(yè)頭部的安全表現(xiàn)。不得不說，這樣針對車輛的三電安全防護，絕對能夠讓用戶感受到安全感滿滿。

結(jié)束語：

通過這一次拆車我們可以看出，奇瑞舒享家做出的安全內(nèi)卷，并不僅僅是把技術(shù)和研發(fā)推到新的高度，更重要的是，為消費者對于新能源汽車的安全剛需樹立了一個標準。更何況秀出“我國首個鋁基平臺”+“打破壟斷的材料技術(shù)”這樣的“組合拳”，稱得上是代表著下一階段新能源汽車安全技術(shù)發(fā)展的方向。所以說，奇瑞舒享家這樣的內(nèi)卷，才是真正意義上能夠卷出進步、卷出收獲、卷出未來的“有效內(nèi)卷”。

今天的天花板或許就是明日的起點，在“技術(shù)奇瑞”的賦能下，奇瑞舒享家或許只是奇瑞新能源不斷前進發(fā)展的一小步，卻是消費者享受安全科技的一大步。我們期待著有更多消費者能夠一起來感受到中國品牌新能源汽車的魅力，不妨一切就從奇瑞舒享家開始。