沿著舊版圖，一定找不到新大陸。沒有差異化優(yōu)勢，不足以抵抗行業(yè)洗牌。一些“照葫蘆畫瓢”的所謂豪車已被時(shí)代拋棄，顛覆創(chuàng)新才是新時(shí)代高端豪華汽車的靈魂所在。

在50萬級以上中國高端純電汽車市場中，高合品牌是值得深入去探究的品牌。自成立以來，近六年的發(fā)展高合始終專注于高端純電領(lǐng)域。雙旗艦車型HiPhi X、HiPhi Z堪稱國產(chǎn)豪華電動車的代表作，第三款車型高合HiPhi Y則進(jìn)入到主流高端純電細(xì)分市場。在三款車型基礎(chǔ)上，近日，高合汽車又發(fā)布了HiPhi Z城市版，并透露另一款現(xiàn)象級超旗艦車型將于廣州車展亮相，售價(jià)預(yù)計(jì)超百萬元，屆時(shí)高合將形成更為強(qiáng)大的豪華純電旗艦陣容。

顛覆傳統(tǒng) 定義新時(shí)代豪華

放眼車市之中，高合汽車可以說是獨(dú)樹一幟的存在。炫酷的外觀設(shè)計(jì)與精致的內(nèi)部細(xì)節(jié)，將科技豪華的理念詮釋到極致。作為車市的全新物種，高合汽車旗下車型曾受到質(zhì)疑，甚至在車型發(fā)布之前有人認(rèn)為只是概念車，真實(shí)車型必定與之相距甚遠(yuǎn)。不過，正如華為、三星折疊屏一樣，雖然早期受到懷疑，但隨著時(shí)間的推移，高合憑借獨(dú)特魅力被用戶廣泛認(rèn)知，越來越受到市場的歡迎。

早在HiPhi Z設(shè)計(jì)之初，高合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾討論許久，最終拿出7部車的油泥模型，但高合汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊思忖片刻便用錘子敲掉了所有模型。

作為中國汽車三十余年發(fā)展歷史的見證者、親歷者，丁磊認(rèn)為不能一味復(fù)制過去的成功經(jīng)驗(yàn)，而是要去創(chuàng)造不一樣的汽車作品。他回憶過去時(shí)說：“我并不希望看到一個平庸的東西，如果平庸，寧愿沒有。”正是這種推土重來的勇氣與造車的執(zhí)著堅(jiān)持，才有了后來接連三款令人驚艷的高合汽車作品。

高合的一系列行業(yè)獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)頗具巧思，比如HiPhi Bot數(shù)字機(jī)器人、展翼門、對開門、智能車燈、HiPhi Show車舞模式、HiPhi Play場景卡等等，令人驚嘆原來汽車還可以這么玩。這意味著高合汽車打破認(rèn)知的藩籬，正在用科技與場景重新定義新時(shí)代的豪華汽車，而非用傳統(tǒng)的硬件堆料來詮釋豪華。

在電動化的浪潮下，傳統(tǒng)的豪華定義已被改寫，新時(shí)代的豪華則是要用科技與創(chuàng)新來證明。而高合汽車憑借顛覆傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)，詮釋了新時(shí)代豪華理念的全新定義。

歐洲市場取得突破后 開始進(jìn)軍中東市場

伴隨中國汽車尤其新能源汽車行業(yè)的快速崛起，中國汽車在全球車市逐漸搶占更多份額，并擁有更多話語權(quán)。以今年IAA 慕尼黑車展為例，近50家中國企業(yè)參展，數(shù)量是上一屆的兩倍，其中不僅有汽車龍頭企業(yè)比亞迪等，還有來自中國的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)供應(yīng)商比如寧德時(shí)代、禾賽、商湯等等。中國品牌正嶄露頭角，走向世界的舞臺中央。

作為中國豪華純電汽車品牌的代表，高合汽車也在不斷開拓全球市場，加速海外戰(zhàn)略的落地。今年上海車展期間，丁磊曾表示：“高合從創(chuàng)立之初，就立志于打造來自中國的全球高端品牌，所以在我們深耕中國市場的同時(shí)也放眼全球，2023年我們將開啟全球品牌戰(zhàn)略以及海外市場的拓展，歐洲和中東市場將是我們第一波。”

目前，高合的國際化戰(zhàn)略正穩(wěn)步推進(jìn)，HiPhi X、HiPhi Z在歐洲正式銷售，德國慕尼黑和挪威奧斯陸門店已開業(yè)，第一批用戶也已交付。年內(nèi)，HiPhi Z及城市版車型還將正式登陸中東市場。

海外媒體對高合“出海”保持高度關(guān)注，路透社報(bào)道高合將面向高端市場中更年輕、思想開放的消費(fèi)者；東京電視臺多次專題關(guān)注銷量超越Taycan的人氣中國超豪華EV引領(lǐng)科技創(chuàng)新；英國每日電訊報(bào)、汽車雜志《Car & Driver》等高度評價(jià)高合雙旗艦將創(chuàng)造奇跡；世界知名汽車雜志《Autocar》認(rèn)為HiPhi Z堪稱“中國S級”。打造全球豪華純電汽車標(biāo)桿品牌，高合汽車做到了。

正如丁磊所說，“過去，我們努力把全世界的品牌引入中國，今天，我們要把中國品牌帶向全世界。”揚(yáng)帆于全球車市，高合汽車取得快速突破，不僅把中國的品牌帶向全世界，讓中國豪華純電汽車在世界舞臺綻放光彩，同時(shí)在海外市場不斷擴(kuò)張市場版圖，實(shí)現(xiàn)品牌及銷量的穩(wěn)步提升。

成功突圍 獲中東資本青睞

堅(jiān)持豪華路線，高合在起步之時(shí)并不被眾人所看好。選擇看似小眾的市場，雖是藍(lán)海，但實(shí)際難關(guān)重重，備受考驗(yàn)。一方面，豪華市場意味著起始規(guī)模不大，在汽車前期研發(fā)投入成本巨大的情況下，如何在短期之內(nèi)實(shí)現(xiàn)利潤正向增長？而另一方面，品牌發(fā)展非朝夕之力，豪華品牌大多為國外品牌且具備長久的造車經(jīng)驗(yàn)積淀，一個全新的中國豪華品牌該如何快速獲得市場認(rèn)同？

面臨眾人的質(zhì)疑與市場的喧囂，高合汽車卻始終堅(jiān)守初心，用行動打破所有偏見，同時(shí)也給了資本市場充分的信心。一方面，高合堅(jiān)定自上而下瀑布式發(fā)展，以雙旗艦車型HiPhi X、HiPhi Z與主力艦車型HiPhi Y構(gòu)成豪華純電產(chǎn)品家族，占領(lǐng)不同細(xì)分市場，實(shí)現(xiàn)聲量與銷量的雙贏；而另一方面，高合通過不斷的顛覆創(chuàng)新與技術(shù)投入，持續(xù)打造獨(dú)具魅力的科技豪華體驗(yàn)，不斷形成“高端純電汽車就選高合”的用戶認(rèn)知。

高合旗下三款車型HiPhi XYZ以各具特色的市場優(yōu)勢，占位豪華細(xì)分市場并實(shí)現(xiàn)快速增長。HiPhi X超越保時(shí)捷、奔馳等站穩(wěn)高端市場頭部地位，于2022年成為50萬元以上豪華電動車單車型全年銷量冠軍，HiPhi Z在2022年底交付市場表現(xiàn)亮眼，而HiPhi Y上市后接連兩月交付破千，9月總交付1556臺，環(huán)比增長52.4%，呈持續(xù)上漲趨勢。在內(nèi)卷的汽車競爭中，高合汽車找準(zhǔn)了自身定位，以高端化優(yōu)勢在市場中脫穎而出。

本次高合HiPhi Z城市版上市發(fā)布會，高合汽車的中東合作伙伴也親臨現(xiàn)場參與。作為中國最具代表性的豪華純電品牌，高合的成功發(fā)展引起了海外資本市場的關(guān)注。今年6月中阿合作論壇上，沙特投資部宣布與中國電動汽車和自動駕駛公司華人運(yùn)通簽署一份價(jià)值56億美元（約合400億元人民幣）的協(xié)議，雙方擬成立一家合資企業(yè)，在汽車研發(fā)、生產(chǎn)與銷售領(lǐng)域開展合作。值得一提的是，該項(xiàng)目占據(jù)中阿合作投資超100億美元總額的一大半，引發(fā)了整個汽車行業(yè)的關(guān)注。

事實(shí)上，汽車行業(yè)一直是中東主權(quán)財(cái)富基金重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷、邁凱倫、阿斯頓•馬丁等車企的股東名單中，都不乏中東投資財(cái)團(tuán)們的身影。中東大手筆押注中國新能源品牌高合，不僅僅是想推動自身的電動化轉(zhuǎn)型，也是看重高合在高端電動領(lǐng)域取得的成功發(fā)展與未來的增長潛力。借由該項(xiàng)合作，高合汽車也將進(jìn)一步開拓中東市場，以全球戰(zhàn)略的不斷落地，打造品牌發(fā)展的全新增長極。

結(jié)語：唯有敢于開拓前路，才能奔赴未來的星辰大海。從無到有的技術(shù)創(chuàng)新，從國內(nèi)到海外的市場開拓，從銷量到資本的成功碩果，這些都一一見證了高合汽車面向全球豪華純電市場的野心與遠(yuǎn)見。全新上市的HiPhi Z城市版以及即將推出的百萬級超旗艦車型，將進(jìn)一步完善高合旗艦產(chǎn)品矩陣，并鞏固在豪華市場的優(yōu)勢地位。