經(jīng)過四年漫長的等待，特斯拉已經(jīng)確認(rèn)，Cybertruck電動皮卡第一批客戶交付將于11月30日啟動。

特斯拉在發(fā)布第三季度財務(wù)業(yè)績的電話會議上宣布了這一消息。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在4月份表示，Cybertruck將于第三季度開始交付，但顯然沒有發(fā)生。盡管如此，數(shù)百萬人已經(jīng)預(yù)訂了這款新皮卡，他們將會很高興地得知，它終于成為生產(chǎn)現(xiàn)實。

特斯拉的財務(wù)報告指出Cybertruck目前正處于試生產(chǎn)階段，其在德克薩斯超級工廠的產(chǎn)能為12.5萬輛。馬斯克補(bǔ)充說，他希望特斯拉最終能夠每年制造多達(dá)25萬輛皮卡，但這可能要到2025年才能達(dá)到這一目標(biāo)。

它會像最初宣布的那樣從3.99萬美元起嗎？而交付時間還有六個星期，特斯拉還沒有提到Cybertruck的價格。當(dāng)它在2019年底首次宣布時，該汽車制造商表示，它的起售價為3.99萬美元，有一款售價為4.99萬美元的中檔車型，以及一款售價為6.99美元的旗艦三電機(jī)車型。這些定價數(shù)據(jù)在2021年從特斯拉網(wǎng)站上消失了，此后再也沒有提到定價。Cybertruck皮卡的生產(chǎn)規(guī)格仍然是個謎。

在與分析師和投資者交談時，馬斯克補(bǔ)充說，Cybertruck還需要18個月的時間才能為公司帶來積極的現(xiàn)金流。“我只是想降低對Cybertruck皮卡的期望”他說。“這是一個偉大的產(chǎn)品，但從財務(wù)上來說，它需要一年到18個月的時間才能成為一個重要的、積極的現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者。我希望有什么方法可以與眾不同，但這只是我最好的猜測。所以我想強(qiáng)調(diào)的是，第一，我認(rèn)為這可能是我們有史以來最好的產(chǎn)品……(但)這需要大量的工作才能實現(xiàn)價值生產(chǎn)，并以人們可以承受的價格實現(xiàn)正現(xiàn)金流。”

關(guān)于Cybertruck的版本，廠家準(zhǔn)備了兩個主要的動力總成版本，都是全輪驅(qū)動，雙電機(jī)版本和三電機(jī)版本。雙電機(jī)版本的車身重量大概在2041千克至2494千克之間，三電機(jī)版本的車身重量大概在2495千克至2948千克之間。作為參考，2023款福特F-150 Lightning是一款全尺寸皮卡，整備重量約為6250至7050磅，車輛總重為8250-8550磅。有效負(fù)載等級為1500-2000磅，具體取決于版本。制動拖車的重量為7700-10000磅(相比之下，Cybertruck的預(yù)期重量超過14000磅)。換句話說，特斯拉Cybertruck的重量似乎明顯低于福特F-150 Lightning(和其他皮卡)，而其有效載荷和牽引能力明顯更高。

這些數(shù)字，如果得到特斯拉的證實，將揭示出特斯拉皮卡相對于傳統(tǒng)皮卡的巨大優(yōu)勢。這是新架構(gòu)與結(jié)構(gòu)化電池組相結(jié)合的結(jié)果嗎？