學(xué)習(xí)奔馳!雷諾放緩“純電化”,與吉利生產(chǎn)混動(dòng)車(chē)

日前智電出行獲悉,未來(lái)十年內(nèi)雷諾將繼續(xù)在其產(chǎn)品系列中提供內(nèi)燃機(jī)車(chē)型,并希望為消費(fèi)者提供單獨(dú)的電動(dòng)汽車(chē)系列產(chǎn)品。而品牌首席執(zhí)行官Fabrice Cambolive透露了“two-leg”戰(zhàn)略,并希望造商能夠在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量放緩后對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)做出反應(yīng)。

學(xué)習(xí)奔馳雷諾放緩純電化與吉利生產(chǎn)混動(dòng)車(chē)-圖1

學(xué)習(xí)奔馳雷諾放緩純電化與吉利生產(chǎn)混動(dòng)車(chē)-圖2

學(xué)習(xí)奔馳雷諾放緩純電化與吉利生產(chǎn)混動(dòng)車(chē)-圖3

學(xué)習(xí)奔馳雷諾放緩純電化與吉利生產(chǎn)混動(dòng)車(chē)-圖4

2022年,雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo曾預(yù)測(cè),到本世紀(jì)末雷諾的歐洲產(chǎn)品陣容將僅由電動(dòng)汽車(chē)組成,并在隨后補(bǔ)充,最終將取決于市場(chǎng)狀況。另?yè)?jù)公司從更廣泛的角度來(lái)看,預(yù)計(jì)到2040年,天然氣和混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)份額不會(huì)低于40%。截至目前雷諾對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)前景并不樂(lè)觀,品牌首席執(zhí)行官Fabrice Cambolive也曾在日內(nèi)瓦車(chē)展采訪期間表示,該品牌將在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)(采用混合動(dòng)力技術(shù))。并在隨后透露:“品牌將緊跟行業(yè)趨勢(shì),我們的產(chǎn)品陣容中推出兩款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”(Clio混動(dòng)、雷諾5 EV)

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與此同時(shí),雷諾也和吉利汽車(chē)正在組建一家50:50的合資企業(yè),兩家集團(tuán)將聯(lián)合開(kāi)發(fā)內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉該合資公司將為雷諾和吉利的品牌車(chē)型生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),包括沃爾沃、寶騰、日產(chǎn)以及三菱,后期還有望向第三方企業(yè)提供供應(yīng)。

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