不久前，“ONVO樂(lè)道汽車(chē)”在上海正式發(fā)布，首款量產(chǎn)新車(chē)定位家庭智能電動(dòng)中型SUV的樂(lè)道L60正式公開(kāi)亮相并開(kāi)啟預(yù)訂。在很多小伙伴的眼中，樂(lè)道這個(gè)品牌屬于車(chē)界新人，但其實(shí)樂(lè)道并不是從0開(kāi)始的新勢(shì)力汽車(chē)品牌，因?yàn)樵杏氖且呀?jīng)在新能源車(chē)界摸爬滾打了10年的蔚來(lái)汽車(chē)，屬于蔚來(lái)旗下主打家用的全新品牌。

樂(lè)道一經(jīng)亮相，就喊出了：“合家歡樂(lè)，持家有道”，重新定義家?SUV新標(biāo)準(zhǔn)的宣言。目前，市面上很多新車(chē)都在說(shuō)自己主打家用，那樂(lè)道L60究竟有啥真本事？一場(chǎng)與蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO-李斌以及蔚來(lái)高級(jí)副總裁兼樂(lè)道汽車(chē)總裁-艾鐵成，硬核的對(duì)話(huà)開(kāi)始了！聊的都是大家所關(guān)心的實(shí)際問(wèn)題！

樂(lè)道汽車(chē)技術(shù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模如何？

現(xiàn)在每推出一款新車(chē)，核心技術(shù)一定是大家最關(guān)心的。作為蔚來(lái)旗下的全新品牌，樂(lè)道汽車(chē)有蔚來(lái)強(qiáng)大的研發(fā)體系做后盾。蔚來(lái)11000多位研發(fā)工程師都在為樂(lè)道服務(wù)，整體來(lái)看，依托蔚來(lái)累計(jì)超430億的研發(fā)投入所構(gòu)建起的12項(xiàng)全棧技術(shù)布局體系化優(yōu)勢(shì)，樂(lè)道具備包括技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈、智能制造、質(zhì)量、充換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊的全體系化優(yōu)勢(shì)。

為了更快的讓樂(lè)道產(chǎn)品落地，蔚來(lái)在過(guò)去的幾年內(nèi)已經(jīng)完成了重要的組織架構(gòu)構(gòu)建能力中心和交付團(tuán)隊(duì)的調(diào)整。樂(lè)道產(chǎn)品定義團(tuán)隊(duì)，體驗(yàn)定義團(tuán)隊(duì)和整個(gè)銷(xiāo)售team都是完全獨(dú)立，都是專(zhuān)屬的。

核心技術(shù)?研+體系優(yōu)勢(shì)是樂(lè)道??成熟的天生優(yōu)勢(shì)！

如此龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與百億投入，讓樂(lè)道L60擁有?業(yè)頂級(jí)的三電技術(shù)，900V?壓架構(gòu)擁有更快的充電體驗(yàn)、更輕的電?重量、更?的功率損耗、更好的性能輸出、更?的安全標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)會(huì)有些小伙伴有疑問(wèn)，從持家有道來(lái)說(shuō)，400V架構(gòu)是不是夠用了？為何L60要使用蔚來(lái)第三代的900V的平臺(tái)呢？

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，李斌進(jìn)行了詳細(xì)解答。毫無(wú)疑問(wèn)，論夠用，400V架構(gòu)肯定夠用。但800V或900V有無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)。一方面，效率會(huì)提升，但這還不是最大的優(yōu)勢(shì)。包括大家很多時(shí)候說(shuō)充電速度會(huì)更快，超快充和這個(gè)都不是必然的關(guān)系。

實(shí)際上，電壓真正上去了以后，最大的好處是省重量，減重。減重這件事情還挺重要的。比如說(shuō)我們現(xiàn)在要做到電機(jī)高效率，有很多的辦法。但是體積和重量因?yàn)椴捎昧?00V高壓后，體積可以變得更小而功率可以特別大。省空間，減重這是技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的好處。為什么我們要做900V？就是因?yàn)檫@個(gè)原因。

全自研900V碳化硅主電驅(qū)系統(tǒng)擁有同級(jí)領(lǐng)先的92.3%CLTC工況綜合效率，同時(shí)擁有行業(yè)領(lǐng)先的8kW/L功率體積密度。讓L60具有行業(yè)領(lǐng)先的功率體積密度、超?續(xù)航等核?優(yōu)勢(shì)。

能耗表現(xiàn)方面，L60以12.1kWh的CLTC百公里電耗低于特斯拉Model Y的12.5kWh百公里電耗。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航555km、長(zhǎng)續(xù)航730km、超長(zhǎng)續(xù)航版本續(xù)航可達(dá)1000+km，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航自由。

為家庭設(shè)計(jì)都體驗(yàn)在哪里？

樂(lè)道L60外型設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，為何一輛家用SUV會(huì)設(shè)計(jì)成這樣？樂(lè)道汽車(chē)總裁 艾鐵成進(jìn)行了解答，他表示對(duì)于L60的造型設(shè)計(jì)，完全是站在用戶(hù)角度來(lái)思考，家庭用戶(hù)最想要的三要素為：空間、舒適，續(xù)航。其實(shí)我們一開(kāi)始都沒(méi)有想這個(gè)車(chē)長(zhǎng)成什么樣子，做了各種各樣的探索，最后發(fā)現(xiàn)如果能找到這三點(diǎn)的最佳平衡，L60就應(yīng)該是目前大家看到的樣子。

最終，這三個(gè)要素最佳的黃金分割點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了大空間，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航，造型動(dòng)感又耐看，完全是一個(gè)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的造型。

如何做到讓全家人感覺(jué)舒適？

而相比外型，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)如果要兼顧到每?個(gè)?的出?體驗(yàn)，從座椅的舒適度、座艙健康、底盤(pán)舒適性、?載智能娛樂(lè)到智駕配置，做到產(chǎn)品體驗(yàn)優(yōu)化上的全?位?死?，最終成為?短板的“?桶?”，確實(shí)需要深入的洞察思考！

樂(lè)道汽車(chē)總裁 艾鐵成在迪士尼工作過(guò)，在他眼里，全家人出行，每個(gè)人都要舒適是研發(fā)L60的核心理念。這同時(shí)也是迪士尼很重要的一個(gè)理念。他講了個(gè)故事，迪士尼樂(lè)園怎么來(lái)的？那個(gè)時(shí)候迪士尼的創(chuàng)始人，華特·迪士尼發(fā)現(xiàn)全家人進(jìn)入游樂(lè)園，只有孩子們玩的特別開(kāi)心，父母以及家人坐在凳子上很無(wú)聊。所以華特·迪士尼就在思考，有沒(méi)有這樣一個(gè)地方讓全家每一個(gè)人都會(huì)很開(kāi)心？于是就有了著名的迪士尼，這是迪士尼的核心價(jià)值！

樂(lè)道的品牌和產(chǎn)品讓每個(gè)人都感受到快樂(lè)。這是樂(lè)道汽車(chē)總裁 艾鐵成與產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，包括和蔚來(lái)創(chuàng)始人 李斌一起討論時(shí)得出的結(jié)論，特別強(qiáng)調(diào)每一個(gè)人都舒適，每一個(gè)座位都舒服，每個(gè)人都能把自己的行李箱穩(wěn)妥的放進(jìn)車(chē)內(nèi)。作為一個(gè)family，家庭快樂(lè)的在一起很重要！

樂(lè)道L60長(zhǎng)軸短懸的設(shè)計(jì)理念有利于座艙空間最大化，前后排均可讓身高超過(guò)1米8的男性小伙伴翹起二郎腿，而且可以在后排輕松的“溜達(dá)”。副駕駛可以完全折疊，輕松成為1.8X0.7米的舒適午休床，而座椅全部折疊后可以形成2.3米X1.4米的露營(yíng)大床房。

行業(yè)唯以15平米母嬰健康材質(zhì)全艙包覆，車(chē)內(nèi)包覆材質(zhì)均通過(guò)QEKO-TEX STANDARD 100一級(jí)認(rèn)證，杜絕致敏、重金屬等有害材質(zhì)，呵護(hù)母嬰健康！而且其他位置所采用的超纖絨、織物均為嬰幼兒級(jí)。

中控屏采用17.2英寸3K視網(wǎng)膜屏，顯示面積是Model Y 的125%，讓前后排都會(huì)看的很清晰。

在李斌看來(lái)，因?yàn)橛形祦?lái)10年的體系做背書(shū)，把樂(lè)道的產(chǎn)品做對(duì)，做好的同時(shí)兼顧高品質(zhì)都不是問(wèn)題。問(wèn)題是談到為家庭，其實(shí)很多東西是理念定義層面的東西。怎么樣去識(shí)別家庭用戶(hù)真正的需求，將性能、配置、功能做好優(yōu)先級(jí)的排序。是必須要對(duì)家庭用戶(hù)有深刻的思考才行。

現(xiàn)在樂(lè)道團(tuán)隊(duì)有一個(gè)與迪士尼類(lèi)似的用戶(hù)洞察團(tuán)隊(duì)，依托蔚來(lái)成熟體系，這個(gè)團(tuán)隊(duì)非常專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)職做用戶(hù)理解。有的是線(xiàn)上做一些用戶(hù)需求理解，有的是到用戶(hù)家里，一共入戶(hù)了500多戶(hù)。等L60正式交付后，開(kāi)始服務(wù)用戶(hù)。團(tuán)隊(duì)要第一時(shí)間去了解客戶(hù)使用當(dāng)中的反饋，包括滿(mǎn)意度，以及不同觸點(diǎn)的滿(mǎn)意度。

在需求定義的時(shí)候，包括產(chǎn)品定義，產(chǎn)品出來(lái)之后的服務(wù)體驗(yàn)，用戶(hù)的感受和反饋，這是一個(gè)閉環(huán)。從最初的設(shè)計(jì)開(kāi)始，這樣的閉環(huán)已經(jīng)是樂(lè)道日常工作模式的一部分了，也是產(chǎn)品價(jià)值的關(guān)鍵性所在！

在樂(lè)道看來(lái)，對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，性能其實(shí)并不是最重要的需求。樂(lè)道從舒適性，空間這些方面給用戶(hù)提供最好的選擇。還是替大家算的價(jià)值公式所展現(xiàn)的，安全、空間、舒適、智能座艙、續(xù)航補(bǔ)能、駕乘體驗(yàn)還有智能駕駛，這些對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)才是最重要的！

樂(lè)道作為整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，明確的知道給誰(shuí)造車(chē)，這很重要！比如家庭對(duì)中型SUV最受關(guān)注，所有技術(shù)方案得應(yīng)該圍繞這個(gè)目標(biāo)用戶(hù)群，合家歡樂(lè)和持家有道去做研發(fā)。

樂(lè)道的換電是世界第二！換電是否與蔚來(lái)互搶?zhuān)?/strong>