日前奧迪新款RS3車(chē)型輕度偽裝車(chē)現(xiàn)身紐博格林賽道，新車(chē)將于8月20日在國(guó)外市場(chǎng)正式亮相并同步開(kāi)啟預(yù)售工作，預(yù)計(jì)10月陸續(xù)交付到消費(fèi)者手中，同時(shí)也有望在今年年底或明年年初繼續(xù)以進(jìn)口形式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

單圈時(shí)間的顯著提高表明奧迪Sport工程師們對(duì)底盤(pán)設(shè)置進(jìn)行了改進(jìn)。奧迪強(qiáng)調(diào)“優(yōu)化轉(zhuǎn)彎性能”，以提高RS3的靈活性，主要功能包括后輪之間完全可變的扭矩分配、制動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng)、帶可選自適應(yīng)減震器的RS sport懸架、19英寸陶瓷制動(dòng)器以及駕駛動(dòng)態(tài)控制器的高級(jí)算法。駕駛該車(chē)破紀(jì)錄的車(chē)手Frank Stippler評(píng)論道：“得益于包括制動(dòng)扭矩矢量在內(nèi)的微調(diào)，新款RS3在入彎時(shí)更加自如，這意味著車(chē)輛可以更早、更好地在出彎時(shí)定位，最晚從頂點(diǎn)開(kāi)始，使車(chē)輛從頂點(diǎn)到彎道出口的轉(zhuǎn)向角更小、摩擦力更小、加速更早，這意味著你在接下來(lái)的每一個(gè)直道上都有更大的沖力和速度。”

外觀方面，奧迪新款RS3延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，頭部裝配全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)提供新造型的分體式LED頭燈組，下方保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。車(chē)尾LED尾燈組造型相比現(xiàn)款也更具辨識(shí)度，下方擴(kuò)散器尺寸明顯加大，且依舊采用雙邊單出式排氣布局。而動(dòng)力方面，新款RS3將繼續(xù)搭載2.5T五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW，峰值扭矩500N·m。