2011年5月28日，大排量摩托車春風(fēng)650NK在杭州正式公布上市，售價(jià)為37800元，可合法辦理摩托車牌照。這款大排量街車的上市，打開了國(guó)內(nèi)自主車型無(wú)大排量街車的空缺，大量前衛(wèi)時(shí)尚并且科技含量頗高的設(shè)計(jì)，也基本與國(guó)際接軌。

這款大排量摩托車搭載雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配氣方式為雙頂置凸輪軸(DOHC)8氣門，最大扭矩為62N•m/7000rpm，最大功率為52kW/8500rpm，性能參數(shù)與售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)元的進(jìn)口大排量摩托車相差無(wú)幾，在國(guó)內(nèi)屬領(lǐng)先水平。

春風(fēng)650NK整車采用鉆石型高拉力鋼管車架，抗扭性與輕量化均優(yōu)于普通20#鋼管二倍以上。加強(qiáng)型鋼管式后搖臂強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)車型的駕駛樂(lè)趣。配置直列雙缸引擎，車體寬度纖細(xì)，易于操控。獨(dú)有的安全起步保護(hù)功能可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制一檔起步，超過(guò)8km/h時(shí)方可掛入二檔，避免快速起步時(shí)翻車及人車分離意外的發(fā)生。采用車體側(cè)傾傳感器，當(dāng)車體在傾斜超過(guò)45度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)7秒內(nèi)自動(dòng)熄火。

鑒于電噴技術(shù)的運(yùn)用是摩托車發(fā)展的必然趨勢(shì)，春風(fēng)動(dòng)力很早便開始了電噴技術(shù)的研發(fā)，經(jīng)過(guò)十多年的研究發(fā)展，在技術(shù)上已極為成熟，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白。春風(fēng)電噴系統(tǒng)排放值低于國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)60%，是環(huán)保省油的先驅(qū)，而良好的啟動(dòng)性能、冷車高怠速、熱車恒怠速的功能更讓駕駛者體驗(yàn)到汽車般的駕駛感覺(jué)。

春風(fēng)電噴系統(tǒng)結(jié)合春風(fēng)動(dòng)力20余載的水冷技術(shù)精髓，在春風(fēng)引以為傲的多氣門、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)方面應(yīng)用得淋漓盡致，發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境更穩(wěn)定，有效保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而造成的磨損和燃油的過(guò)度消耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能的穩(wěn)定性和耐久性，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。