預(yù)售價高達(dá)65萬元的太浩，算是捅到了雪佛蘭的“價格天花板”，著實讓大家吃了一驚！

8月20日，通用汽車高端進(jìn)口車與生活方式平臺道朗格官宣：2025款中規(guī)TAHOE太浩正式上市，官方指導(dǎo)價64.8萬元-72.8萬元，只比預(yù)售價便宜了2,000元。

太浩車長達(dá)到了5米3，和當(dāng)下熱門的大型新能源SUV問界M9相比更有優(yōu)勢，不少用戶也會考慮將其放進(jìn)“購物車”里備選。不過2.7T四缸的動力能否接受，估計還需要做一段時間的心理建設(shè)。

中規(guī)版太浩分為普通、highcountry（直譯為高地）2種外觀，提供能切換適時四驅(qū)的分時四驅(qū)、LSD限滑差速器、自適應(yīng)空氣懸掛、MRC電磁減振等，可以說把公路舒適性和越野通過性都拉滿了。

新車內(nèi)飾配備高通8195芯片、HUD抬頭顯示、11英寸液晶儀表+17.7英寸中控屏、流媒體后視鏡、BOSE10揚(yáng)聲器音響，并標(biāo)配Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

太浩搭載通用內(nèi)部代號為L3B的TurboMaxTM 2.7T可變缸發(fā)動機(jī)，應(yīng)該是目前市面上排量最大的渦輪增壓四缸機(jī)了，像全尺寸皮卡Silverado、CT4-V用的都是這臺，傳動系統(tǒng)匹配Hydra-Matic 10速自動變速箱。

其1500轉(zhuǎn)就能輸出500N·m的扭矩，比很多3.0T雙渦輪增壓的機(jī)器還要高。即使實現(xiàn)了比較強(qiáng)的低速扭矩，但整體性能和領(lǐng)航員的3.5T V6比起來還是偏弱。