12月19日，在央視新聞直播間的“在一起就是鴻蒙智行”節(jié)目中，鴻蒙智行轎跑SUV智界R7增程版全新上市，帶來(lái)智界R7增程版Pro和智界R7增程版Max兩個(gè)配置，售價(jià)分別為24.98萬(wàn)元、28.98萬(wàn)元，下定可享受限時(shí)至高42000元購(gòu)車權(quán)益，新車將在2025年1月5日開(kāi)啟交付。智界R7增程版瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者群體，擁有高顏值超經(jīng)濟(jì)、超安靜、超長(zhǎng)航、超級(jí)大、超好開(kāi)、超智慧等優(yōu)勢(shì)，有望成為鴻蒙智行的下一個(gè)爆款車型。

兼顧高顏值和大空間，用車體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)

增程版上市后，智界R7全系新增碧波青和暖星云兩款車色，給年輕用戶帶來(lái)更豐富的選擇。外觀方面，智界 R7 遵循華為“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)原則，采用“Inside-Out”內(nèi)外合一設(shè)計(jì)手法，以家族化先鋒設(shè)計(jì)語(yǔ)言，重塑轎跑SUV的功能和體驗(yàn)，重新定義新能源時(shí)代的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

作為一款轎跑SUV車型，智界R7車身呈現(xiàn)前低后高的俯沖姿態(tài)，同時(shí)，運(yùn)動(dòng)尾翼、后保碟式擾流板等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，一舉讓智界R7的風(fēng)阻系數(shù)在全球量產(chǎn)SUV中名列前茅。

車身方面，智界R7不同于傳統(tǒng)轎跑SUV，新車對(duì)車尾進(jìn)行了抬高處理，這樣的好處便是讓后排乘客擁有更充裕的頭部空間，整體空間體驗(yàn)將遠(yuǎn)超同級(jí)車型。

華為黑科技加持，最新增程技術(shù)實(shí)力來(lái)襲

作為鴻蒙智行家族的轎跑SUV，智界R7增程版集成了家族最新、最強(qiáng)的黑科技。首先，新車首發(fā)搭載了華為DriveONE新一代深度集成高效率發(fā)電機(jī)、華為DriveONE多合一驅(qū)動(dòng)單元、華為巨鯨增程專用電池包，而系統(tǒng)層面則搭載華為智能靜音節(jié)能增程技術(shù)，首發(fā)四大能量算法。這一系列黑科技，解決了當(dāng)前增程車在經(jīng)濟(jì)性、靜謐性、補(bǔ)能速度等方面的痛點(diǎn)。

其中，首發(fā)華為DriveONE新一代深度集成高效率發(fā)電機(jī)，擁有115kW的最大功率，92%業(yè)界領(lǐng)先綜合發(fā)電效率，能有效優(yōu)化油耗表現(xiàn)，降低用車成本；發(fā)電機(jī)應(yīng)用智能旋疊飛瀑式油冷技術(shù)，高溫適應(yīng)性+10℃，在高溫饋電場(chǎng)景下，有保電能力強(qiáng)，動(dòng)力衰退少的優(yōu)點(diǎn)。在饋電時(shí)，能以60kW的功率持續(xù)發(fā)電，避免動(dòng)力不足。

而華為巨鯨增程專用電池包，使用了與純電版車型同源的電芯優(yōu)化技術(shù)，能為新車帶來(lái)251km的CLTC純電續(xù)航。在25℃環(huán)境中，從20%到80%電量?jī)H需15分鐘，續(xù)航增加150km，是2024年量產(chǎn)充電最快增程電池包。

此外，智界R7增程版的增程器熱效率高達(dá)44.5%，達(dá)到行業(yè)最高水平，實(shí)現(xiàn)3.7kWh/L量產(chǎn)最高油電轉(zhuǎn)化率。為新車帶來(lái)了1570km的超長(zhǎng)續(xù)航里程和5.68L/100km的極低饋電油耗。值得一提的是，新車支持加92號(hào)汽油，可以有效降低用車成本。

智能增程是此次新車升級(jí)的絕對(duì)亮點(diǎn)，首搭華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，其在HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過(guò)跨域打通的全維感知信息輸入，首發(fā)最優(yōu)發(fā)電規(guī)劃算法、振動(dòng)抑制算法、無(wú)感發(fā)電算法、能量管理算法四大算法，實(shí)現(xiàn)更智能、更精準(zhǔn)的能量供給，用AI人工智能能力賦予了智界R7增程版動(dòng)靜極致的經(jīng)濟(jì)性與靜謐性。

其中，最優(yōu)發(fā)電規(guī)劃算法和能量管理算法，突破了傳統(tǒng)增程車固定的發(fā)電補(bǔ)能策略，能夠針對(duì)不同用戶駕駛場(chǎng)景、路面工況等情況進(jìn)行智能啟停增程器、規(guī)劃最優(yōu)發(fā)電策略，極致省油。而無(wú)感發(fā)電算法和振動(dòng)抑制算法，顧名思義，通過(guò)毫秒級(jí)控制增程器工作，讓啟停更加絲滑無(wú)異響，擁有無(wú)限接近純電車的靜謐體驗(yàn)。

除了硬核的增程動(dòng)力技術(shù)，智界R7增程版還延續(xù)了純電版車型的一系列優(yōu)勢(shì)，比如鴻蒙座艙4.0、最新的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以及“滿血”途靈平臺(tái)。

眾所周知，華為的智能駕駛處于業(yè)界領(lǐng)先水準(zhǔn)，這也是眾多消費(fèi)者選擇華為系車型的原因。作為鴻蒙智行的全新車型，智界R7配備了最新的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用端到端架構(gòu)，并引入本能安全網(wǎng)絡(luò)，體驗(yàn)更類人、更安全。這套系統(tǒng)更是業(yè)界首個(gè)實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景貫通，全國(guó)都能開(kāi)得好，并且泊車能力進(jìn)一步升級(jí)，自開(kāi)自停，有位就能停。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在智駕賽道上，華為ADS 3.0至少領(lǐng)先了兩個(gè)身位！

除了座艙和智駕系統(tǒng)以外，“滿血”途靈平臺(tái)也是看點(diǎn)滿滿。新車搭載了智能下坡巡航、主動(dòng)防滑控制功能，在好開(kāi)、安全、舒適三大層面具備強(qiáng)大能力。硬件方面，新車采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并且全系標(biāo)配連續(xù)可變阻尼減振器和空氣懸架。在空氣懸架的支持下，智界R7車身高度最大調(diào)節(jié)范圍正負(fù)50mm，懸架高度支持5+1檔位智能調(diào)節(jié)，能夠保持良好的通過(guò)性，并提升車輛避振性能，減輕車內(nèi)顛簸晃動(dòng)，提升車輛舒適性。

寫在最后

鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7于9月24日正式上市后，上市僅兩個(gè)月大定超過(guò)42000萬(wàn)臺(tái)，57天累計(jì)交付量突破20000臺(tái)。在“六邊形戰(zhàn)士”智界R7熱銷的帶動(dòng)下，智界R7增程版自然也是備受期待。新車進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)更長(zhǎng)續(xù)航的需求，以及為不同地區(qū)的用戶提供更適合的選擇，并通過(guò)華為的黑科技解決了當(dāng)前增程車在經(jīng)濟(jì)性、靜謐性、補(bǔ)能速度等方面的痛點(diǎn)，成為爆款車型指日可待。