2025年伊始，在經(jīng)歷了“極度內(nèi)卷”的2024年后，各大新勢(shì)力汽車品牌2024年的銷量成績(jī)也終于塵埃落定，在已公布銷量的13家新造車企業(yè)中，僅有零跑汽車和小米汽車兩家超額完成了年度銷量目標(biāo)，其中零跑更是以117.5%的完成率位列第一。

銷量為王，新勢(shì)力全新格局悄然成型

隨著年終成績(jī)單的公布，傳統(tǒng)新勢(shì)力三強(qiáng)的格局也發(fā)生了根本改變，理想汽車、鴻蒙智行和零跑汽車儼然已經(jīng)成了新勢(shì)力新三強(qiáng)。

理想汽車以500,508輛的年銷量繼續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力品牌，同比增長(zhǎng)33%。盡管未能達(dá)到年初設(shè)定的80萬(wàn)輛目標(biāo)，但其市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。

零跑汽車在2024年取得了顯著的銷量增長(zhǎng)。全年累計(jì)交付量達(dá)到293,724輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。特別是在12月份，零跑汽車交付了42,517輛新車，連續(xù)兩個(gè)月交付量突破4萬(wàn)輛。這一成績(jī)不僅讓零跑超額完成了25萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，也使其在新勢(shì)力品牌中穩(wěn)居前列，堪稱年度最強(qiáng)黑馬。

鴻蒙智行以444,956輛的銷量緊隨其后，其旗下的問(wèn)界M9等車型在市場(chǎng)上表現(xiàn)突出。小鵬汽車全年交付190,068輛，未能完成28萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。

小米汽車作為造車新勢(shì)力的后起之秀，在2024年上市第一年就超額完成了全年銷量目標(biāo)。全年交付新車超過(guò)135,000輛，遠(yuǎn)超最初設(shè)定的10萬(wàn)輛目標(biāo)。小米SU7自2023年12月首次亮相以來(lái)，迅速贏得了市場(chǎng)的熱烈反響。其成功不僅彰顯了小米在汽車領(lǐng)域的實(shí)力，也驗(yàn)證了消費(fèi)者對(duì)小米品牌的信任與支持。

零跑暢銷的背后：精準(zhǔn)定位+超強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力

如果說(shuō)小米汽車的成功得益于其強(qiáng)大的品牌影響力，那么零跑的成功得益于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其產(chǎn)品以高性價(jià)比著稱，滿足了消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比和品質(zhì)的雙重需求。此外，零跑在技術(shù)創(chuàng)新上也不斷突破，推出了多款具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。零跑汽車C系列銷量占比超80%，其中當(dāng)家車型C11單季度交付量突破18萬(wàn)輛，成為銷量增長(zhǎng)的重要支柱。

保持在技術(shù)層面的領(lǐng)先性是零跑的安身立命之本。過(guò)去兩年，零跑汽車通過(guò)“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)、CTC電池底盤一體化等創(chuàng)新型的技術(shù)，極大地提升了C系列的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)即將推出的基于LEAP3.5架構(gòu)的全新B系列，同樣極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有望實(shí)現(xiàn)比C系列更進(jìn)一步的商業(yè)成功。

新年購(gòu)車，零跑2025年推出鉅惠購(gòu)車權(quán)益

零跑品牌不僅秉承好而不貴的產(chǎn)品理念，而且在規(guī)模增長(zhǎng)，技術(shù)降本之后，持續(xù)讓利消費(fèi)者，這也是值得很多中國(guó)廠家學(xué)習(xí)的地方。筆者從官方獲悉，零跑汽車為了回饋車主的信賴，值9周年之際，廠家在2025年1月1日-1月31日推出新年購(gòu)新車，享至高1.5萬(wàn)購(gòu)車現(xiàn)金紅包的購(gòu)車權(quán)益。

值得一提的是，這次推出的購(gòu)車權(quán)益堪稱全年買車最劃算的，反觀去年零跑整體價(jià)格及權(quán)益較為穩(wěn)定，本次現(xiàn)金禮包為零跑首次開(kāi)啟，絕對(duì)是全年最大力度，錯(cuò)過(guò)不再有。

用戶在活動(dòng)期間購(gòu)買零跑C10，可享受至高1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金紅包，本品用戶增換購(gòu)零跑C10可享受3000元/輛的補(bǔ)貼，選裝基金提供3000元/臺(tái)全配套裝選裝基金（410舒享版除外）和2000元/臺(tái)選裝基金。

其它車型方面，零跑C11補(bǔ)貼1.3萬(wàn)元，選裝基金提供2000元/臺(tái)選裝基金（僅限選購(gòu)真皮/天幕套裝車型可享）；

C01補(bǔ)貼1.2萬(wàn)元，選裝基金提供2000元/臺(tái)選裝基金（僅限選購(gòu)真皮/天幕套裝車型可享）；

C16補(bǔ)貼0.5萬(wàn)元，選裝基金提供5000元/臺(tái)全配套裝選裝基金，2000元/臺(tái)車色選裝基金

T03補(bǔ)貼0.6萬(wàn)元，金融貼息至高2000元/臺(tái)（200輕享版除外）。

除此之外，零跑汽車還提供誘人的售后權(quán)益和充電設(shè)備權(quán)益。比如增程車型首任車主（非營(yíng)運(yùn)）整車終身質(zhì)保、純電車型首任車主（非營(yíng)運(yùn)）三電終身質(zhì)保、贈(zèng)送1-2年車機(jī)娛樂(lè)流量（4G/月）、車機(jī)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)；充電設(shè)備權(quán)益還提供價(jià)值3680元（C系列）和2680元（T03）的家充服務(wù)包。這些購(gòu)車權(quán)益為消費(fèi)者提供了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠和便利，使得零跑汽車在2025年更具競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語(yǔ)：

2024年，新勢(shì)力品牌在新能源汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)了強(qiáng)大的活力和競(jìng)爭(zhēng)力。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但部分品牌通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，取得了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。

其中零跑汽車和小米汽車是唯二超額完成年度目標(biāo)的新勢(shì)力品牌，零跑汽車更是以“第一完成率”晉升年度最強(qiáng)黑馬。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明趁勢(shì)又在新年期間推出前所未有的購(gòu)車現(xiàn)金紅包活動(dòng)，加上舊車報(bào)廢國(guó)家補(bǔ)貼還能省2萬(wàn)，堪稱全年購(gòu)車最劃算的時(shí)刻。不得不說(shuō)零跑車賣的好是有原因的。

展望2025年，新勢(shì)力品牌將繼續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)拓展等方面發(fā)力，有望在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的地位，穩(wěn)扎穩(wěn)打的零跑汽車也有望在市場(chǎng)中進(jìn)一步穩(wěn)固自己的領(lǐng)先地位。