李斌曾經(jīng)說過：沒有200億就不要造車！

而且這只能保證企業(yè)活下來！

如果是寶馬這種規(guī)模的大廠，你知道有多燒錢嗎？

答案是：2024年寶馬光研發(fā)就投入了91億歐元！約713億人民幣！同比增長17.1%。

可以預見的是，寶馬以后的研發(fā)支出會逐年提高！

因為從今年起，他們將啟動前所未有的新車攻勢：到2027年，寶馬集團在全球市場將推出超過40款新車型，覆蓋多種驅(qū)動模式及全部細分市場。

寶馬集團董事長齊普策表示：“即使在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，寶馬集團依然保持戰(zhàn)略定力，篤定前行。我們聚焦兩大方面——確保穩(wěn)健業(yè)績，同時前瞻布局未來。以新世代為契機，我們正全力推進公司史上最大的戰(zhàn)略布局，并保持強勁的自由現(xiàn)金流。”

大規(guī)模投資主要用在了集團的智能化、電動化等領域。包括輔助駕駛、自動駕駛技術的研發(fā)測試、AI人工智能、動力電池等。

今年開年，寶馬還發(fā)布了全新的智能電子電氣架構，BMW首創(chuàng)全景iDrive、BMW首創(chuàng)駕控超級大腦（Heart of Joy）和革命性大圓柱電池。這都是寶馬在智能操控、智能交互和電動化等核心技術領域的創(chuàng)新成果。

寶馬還首創(chuàng)新世代超感智能座艙——BMW首創(chuàng)全景iDrive和BMW新世代操作系統(tǒng)X，使得人機交互體驗更直觀、易用、符合人體工程學。

首批新世代國產(chǎn)測試車已在沈陽下線，正在進行全面的嚴苛測試和驗證。到2026年，新世代車型將在國內(nèi)開始量產(chǎn)。新世代車型還會采用寶馬全新的eDrive電驅(qū)技術，革命性大圓柱電池，能量密度漲20%，續(xù)航長30%，充電快30%，在800V高壓平臺充10分鐘就能跑300公里。