馬自達(dá)6最高優(yōu)惠3.1萬(wàn)元 有少量現(xiàn)車供應(yīng)

一汽馬自達(dá)  MAZDA6 2.0 AT

馬自達(dá)6為一汽馬自達(dá)一款定位為在中級(jí)車的車型,全系均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而變速器則分別搭載手動(dòng)與自動(dòng)兩種波箱,共4款車型,售價(jià)區(qū)間為 17.08-19.98萬(wàn)元。近期,據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示:馬自達(dá)優(yōu)惠幅度再創(chuàng)新高,現(xiàn)2011款車型最高降3.1萬(wàn),具體詳情見(jiàn)下表:

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車型(北京報(bào)價(jià)) 廠商售價(jià) 4S店售價(jià) 價(jià)格變化 備注
一汽馬自達(dá) Mazda6 2011款

一汽馬自達(dá) Mazda6 2011款   一汽馬自達(dá) Mazda6 2011款

從上圖我們可以清晰看出,全新的馬自達(dá)6依然保持著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。全新車型的前臉變化最大,雖然前大燈沒(méi)有任何變化,但是前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵 均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)。同時(shí)采用了獨(dú)立前霧燈組合的設(shè)計(jì)。整體看起來(lái)更加時(shí)尚、更加動(dòng)感。同時(shí)全新馬自達(dá)6的另一個(gè)變化還體現(xiàn)在輪轂方面。全新的輪轂 采用五粗五細(xì)10輻式設(shè)計(jì)。使全新馬自達(dá)6變得更加運(yùn)動(dòng)、大氣,且富有品質(zhì)感。在輪胎尺寸方面與老款相同,輪胎尺寸為205/55 R16。

一汽馬自達(dá) Mazda6 2011款中控

一汽馬自達(dá) Mazda6 2011款中控   一汽馬自達(dá) Mazda6 2011款中控

馬自達(dá)6一直被譽(yù)為轎跑車的典范,擁有著商務(wù)車的尺寸同時(shí)在外觀上也非常的動(dòng)感,但在內(nèi)飾上2011款馬自達(dá)6的配置只能說(shuō)是基本夠用,并沒(méi)有出現(xiàn)太多令人驚喜的配置,不過(guò)可以理解的是它畢竟只是一款售價(jià)在15萬(wàn)元的中級(jí)車。

一汽馬自達(dá) Mazda6 2011款

動(dòng)力方面,馬自達(dá)6搭載了輕量化材質(zhì)鍛造的MZR直列四缸引擎,并具備SVT序列式可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及VIS可變進(jìn)氣岐管系統(tǒng),2.0L車型最大功率為108/6500 KW/rpm,最大扭矩為183/4000 N·m/rpm,百公里油耗僅為6.0L。

編輯點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)6車型近期一直以低價(jià)策略銷售,優(yōu)惠幅度始終保持3萬(wàn)元左右,其中:“MAZDA6 2.0 AT時(shí)尚型2011款”配置極為實(shí)用,價(jià)格適中,喜歡馬自達(dá)6的消費(fèi)者,可以考慮近期購(gòu)車。

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