人生有很多有選擇，選擇是一種態(tài)度，選擇也可以說成是一種生活，因為有了選擇我們的生活才精彩無比。節(jié)假日出行的代步方式同樣也是一種選擇，可以選擇飛 機(jī)、火車、輪船，路程不遠(yuǎn)的情況下，公路和駕車亦可。提到駕車，SUV就是一種不錯的代步工具。有的人說選擇SUV就是選擇一種生活方式---今天網(wǎng)上車 市為懂得生活的您介紹五款多功能全能7座SUV僅供您參考：

Q:房車的簡要定義？起源于哪個國家？它的優(yōu)點是？

A:房車又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月，開著汽車就踏上了旅程。因為他們大所營造的寬敞空間，生活中旅行、旅行中生活的時尚產(chǎn)品。

Q:房車的演變？進(jìn)步表現(xiàn)在哪？

A:從拖拉的房子到集合一體的車子，其革命性進(jìn)步包括兩方面：一是外部的空氣動力學(xué)設(shè)計；二是內(nèi)部舒適性的提高。

房車中最給力的要數(shù)大床了，但低則一二百萬，高則上千萬的它我們買不起怎么辦？不急！下面這幾款車同樣能達(dá)到大而寬敞舒適大床的效果（而且還有不錯的“越野”性），它們只需幾十萬，這你懂得~

 縱觀全表：國產(chǎn)合資和進(jìn)口車型中均看到了7座SUV的影子，這是令我們比較欣喜的，這樣我們就多些選擇，不至于因為后期的保養(yǎng)及維修費用而措手不及；市場行情表現(xiàn)相對穩(wěn)定，一些車型有原來的平價或加價提車演變到現(xiàn)在的少許優(yōu)惠或平價提車，這要歸功于限購政策、油價提高、停車費上漲等綜合作用的結(jié)果。這4款車型各有側(cè)重點，帕杰羅和普拉多屬于越野能手一列、漢蘭達(dá)主打家商皆宜舒適型、而昂科雷正好處于兩者中間的偏商務(wù)范兒，50萬為黃金分割點的售價適合各類懂得生活的您~

廣豐漢蘭達(dá)

廠商指導(dǎo)價：24.88-42.98萬

市場行情：優(yōu)惠5千到8千元不等，現(xiàn)車充足。

符合車型：除2.7 精英版兩驅(qū)（5座）、2.7L運(yùn)動版兩驅(qū)外，其余8款均配備7座。

漢蘭達(dá)為廣汽豐田旗下一款中型SUV，其分別搭載2.7L及3.5L兩款發(fā)動 機(jī)，與之匹配6速自動及5速手自一體變速器，共10款車型，售價區(qū)間 為24.88-42.98萬元。因定位城市SUV的談越野能力確實一般，但是漢 蘭達(dá)的魅力并不在此，舒適的駕乘感受，豪華的配置，可供7人乘坐的 空間才是它的亮點所在。

漢蘭達(dá)的外觀給人的第一感覺就是修長，4785mm×1910mm×1760mm的 “三 圍”，2790mm的軸距，這只應(yīng)該是屬于中級尺寸SUV車型的數(shù)據(jù) ，但漢蘭達(dá)給我的感覺遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個數(shù)字，其中，它的第二排中間座 椅具備折疊功能，展開時可當(dāng)作一個座椅使用，折疊后是一個儲物臺 ；拆卸收起后，更可形成通往第三排座椅的通道，為您帶來豪華MPV般 的舒適駕乘空間。整個優(yōu)雅的車室處處體現(xiàn)出 設(shè)計智慧，將實用性與 智能性完美結(jié)合，功能豐富而又靈活多變，這成就了漢蘭達(dá)中級車空 間巨無霸的美名。

別克昂科雷

廠商指導(dǎo)價：52.9-59.9萬

市場行情：提車無需加價，高配車型有現(xiàn)車供應(yīng)。

符合車型：3.6L AT精英版及旗艦版2010款全系均為7座車型。

別克昂科雷是一款另類的SUV，它區(qū)別于大多數(shù)同類強(qiáng)悍、硬朗的外形 ，轉(zhuǎn)而使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特征 。在北美剛一推出便引發(fā)銷售熱潮，曾連續(xù)四個月蟬聯(lián)華爾街日報評 選的“最熱賣車型”，而消費者及媒體對于昂科雷的好評與贊譽(yù)也紛 沓而來。自從引入國內(nèi)以后，便供不應(yīng)求，一度處于平價或加價熱賣 的銷售狀態(tài)中。

昂科雷2+2+3的7人座設(shè)計，其別于5座SUV,這一點也更加符合時下大型 SUV的座艙布局。向來以豪華和大氣著稱的美國車在別克Enclave身上 又得以顯露，其車內(nèi)大量運(yùn)用了實木、真皮等高檔材料，DVD系統(tǒng)和分 區(qū)空調(diào)等也在映襯著該車的豪華元素。靈活的座椅布局讓別克-昂科雷 越野車在內(nèi)部空間上也非常值得稱贊。第一、第二排四只獨立的真皮 座椅為駕駛員和乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。同時第三排乘客的出入也 是非常簡單：拉動第二排座椅靠背上的手柄即可讓座椅翻折，騰出充 分的空間。

普拉多

廠商指導(dǎo)價：53.8-69.8萬

市場行情：最低與最高配均有現(xiàn)車少量，提車需加2萬裝飾。

符合車型：4.0L TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI 2010款全系5款均為7座。

一汽豐田旗下國產(chǎn)新一代普拉多自去年6月在國內(nèi)上市銷售，現(xiàn)售的國 產(chǎn)新普拉多共有5款4.0L排量的車型，新普拉多的廠家指導(dǎo)價為: 53.8-69.8萬元。普拉多并不是一個只懂得干粗活的硬漢，它的細(xì)膩以 及舒適程度絕對是所有這些硬派越野車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的，并且在耐用 性與可靠性方面恐怕還沒人能比它做的更好，而這點從新疆、西藏、 內(nèi)蒙這些地區(qū)的豐田系越野車保有量上就足以證明了。

全車尺寸為4820/1885/1845mm，軸距2790mm。在車內(nèi)空間上，新普拉 多和上一代車型相比基本相同，2790mm的軸距提供了充足的車內(nèi)空間 ，第三排座椅經(jīng)過了全新的設(shè)計，加大了地板到座椅間的距離使得乘 坐起來更加舒適。此外，第三排座椅還提供電動折疊功能，只需要按 住按鈕，第三排座椅就可以自動放平。此外后備箱和后車窗都可以電 動折疊，各種電動折疊的加入也進(jìn)一步提升了豪華感。

帕杰羅(進(jìn)口)

廠商指導(dǎo)價：39.80-56.10萬

市場行情：3.0L暫無現(xiàn)車，3.8L部分現(xiàn)車，全系降1萬元。

符合車型：除帕杰羅(進(jìn)口)3.8L、三門炫酷版2011款外，其余6款均為 7座版。

三菱帕杰羅作為較早引入國內(nèi)市場的車型，有著相當(dāng)高的知名度。如 今，入門級39.8萬元的售價也依舊走親民路線。歷經(jīng)10幾年的更新?lián)Q 代，目前市場上在售的進(jìn)口帕杰羅，無論在技術(shù)層面還是設(shè)計層面， 都較最初有很大提升，2011款帕杰羅3.0L車型的輪轂設(shè)計改為與原先 3.8L車型一致。出色的越野性能和征戰(zhàn)達(dá)喀爾的身影，給我們留下了 深刻的印象，并且憑借其良好的通過性和卓越的操控性，在國內(nèi)市場 取得了不錯的成績。

帕杰羅車身尺寸長寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm，車身外觀 沿襲了歷代帕杰羅標(biāo)志性的設(shè)計品位，并以彰顯力度的直線作為主設(shè) 計基調(diào)。帕杰羅車內(nèi)豐富的越野配置是大家所熟知的，2011款寬敞的 空間是我們所稱道的。帕杰羅長軸距高車身使得它擁有相當(dāng)寬大的內(nèi) 部空間，可以輕松容下7個人，第三排座椅經(jīng)過調(diào)整后，拆掉第三排坐 椅后再放倒第二排坐椅，就會產(chǎn)生一個1700L超大行李箱，如果三排 全放倒會組成一張大床，越野家庭兩實用。

總結(jié)：上述的4款車型，各精一脈，屬于每個級別中的佼佼者。有越野利器、有商務(wù)能手、也有家商兩相宜SUV,它們適合不同需要的您。我們可以這樣理解：與其在選擇4款典型的SUV的同時,我們也在選擇一種生活態(tài)度~