長安CX20暫無優(yōu)惠/有現(xiàn)車 置換補(bǔ)貼千元
近倆年強(qiáng)勁的CROSS風(fēng)席卷全球，自主品牌也在這方面下足了功夫。2010年上市的長安CX20定位于經(jīng)濟(jì)的家用兩廂車，展示了長安的是長安汽車全新品牌形象發(fā)布后的第一款產(chǎn)品。近日。據(jù)網(wǎng)上車市價格系統(tǒng)監(jiān)測，現(xiàn)長安CX20全系有少量現(xiàn)車供應(yīng)，暫無任何優(yōu)惠，具體詳情見下表：
| 車型(北京報價) | 廠商售價 | 4S店售價 | 價格變化 | 備注 |
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在外觀方面，CX20整車大氣不失粗獷。前臉U型造型徹底擺脫了國內(nèi)小型車的內(nèi)斂與拘謹(jǐn)，顯得粗獷有力。鏤空的進(jìn)氣格柵、懸浮式的車標(biāo)配上靈動的丹鳳大燈，處處體現(xiàn)出CX20超越同級車型的大氣和質(zhì)感。動感的車身線條勾勒出的力量感和馳騁感，172mm最小離地間隙，賦予了CX20馳騁天涯的SUV個性。
長安CX20內(nèi)飾風(fēng)格以黑色與灰色為主，簡潔明快的造型設(shè)計給人很清新的感覺。不過內(nèi)部局部色差的出現(xiàn)，對整體感造成了一定影響，總體來說，還是更趨向于簡明易懂的范疇。長安CX20的儀表盤采用了炮筒式設(shè)計，鍍鉻裝飾將三個儀表盤連接在一起，使得儀表盤的整體效果更好。儀表盤的另一大亮點(diǎn)在于顯示數(shù)據(jù)的末端，紅色虛幻式設(shè)計給人很強(qiáng)烈的視覺沖擊。
動力方面，長安CX20將搭載排量為1.3L的發(fā)動機(jī)，其最大功率為63kW（86馬力）/6000rpm，峰值扭矩110N•m/3500-4500rpm。而與該發(fā)動機(jī)相匹配的是5速手動和4速自動兩種變速箱。在安全性方面，CX20采用前后壓潰式吸能縱梁，ABS+EBD等安全配置，主副駕駛雙安全氣囊和可調(diào)節(jié)高度的方向盤。其中運(yùn)動型還具有發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)和三探頭倒車?yán)走_(dá)兩項配置。更值得一提的是，CX20在設(shè)計上充分考慮了對行人的保護(hù)性，成功達(dá)到了中國GTR標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地保障了乘客和行人的安全。 編輯點(diǎn)評：目前兩廂家用車市場競爭激烈，想脫穎而出還需要各方面綜合實力的提升。雖然目前無優(yōu)惠，但在這個價位的車型間相比較下，綜合性能還是有一定的優(yōu)勢，相信能夠經(jīng)受起消費(fèi)者的檢驗，讓我們一起期待CX20的表現(xiàn)。 最熱評論全部評論
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