一向以航空展聞名的珠海把車展也辦得極具航空特色。近日，在珠海航展展館，一架國產(chǎn)運五飛機(jī)與上汽榮威750進(jìn)行了一場空地競速的“預(yù)賽”，結(jié)果率先飛出的運五飛機(jī)在飛行數(shù)秒內(nèi)被晚出發(fā)數(shù)秒的榮威轎車追上并超越。

不久前珠海航展公司總經(jīng)理周樂偉曾神秘宣布：“將有一架運-5飛機(jī)飛臨第四屆中國(珠海)汽車工業(yè)展與汽車賽跑。”這就是所謂的“空地競速”運動，雖然這早已是國外極限運動的時髦的玩法，但是飛機(jī)與汽車進(jìn)行速度對決，這在中國還是第一次。 數(shù)日前，世爵車隊荷蘭車手阿爾博斯(Christijan　Albers)剛剛駕駛F1戰(zhàn)車F8-VII與荷蘭空軍斯塔爾駕駛的F-16噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)競速。從觀眾的視覺享受和刺激性來看，賽車與超音速戰(zhàn)斗機(jī)競速讓人有點目不暇接，起飛距離較短的螺旋槳機(jī)與汽車的爭斗可能會有更好的視覺效果。于是，珠海車展的主辦方之一的珠海航展公司選擇了“運五”作為這次競速的空中主角。 據(jù)悉，運五運輸機(jī)是我國第一種自行制造的運輸機(jī)，其原型為蘇聯(lián)40年代設(shè)計的安-2運輸機(jī)，由于它飛行穩(wěn)定、運行費用低廉，至今仍是中國最常見的運輸機(jī)，被用于人工降雨，噴灑農(nóng)藥。該機(jī)型先后被改裝為轟炸教練機(jī)、海上水陸兩用機(jī)。運五的最大速度為256公里/小時，起飛距離僅為170米。車展期間，它將與榮威750汽車在1000米的距離內(nèi)進(jìn)行加速比賽。 空地競速預(yù)賽獲勝，KV6功不可沒。首次與飛機(jī)角逐的國產(chǎn)榮威750轎車配備了航空級材質(zhì)KV6全鋁發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)被譽(yù)為“King of V6”，是目前同類發(fā)動機(jī)中的佼佼者，剛剛被國內(nèi)主流媒體授予最佳發(fā)動機(jī)大獎，最大功率最高時速可達(dá)220公里，從0到100公里實際加速時間只需10秒之內(nèi)。榮威750以“高性能發(fā)動機(jī)”為賣點，加速性能突出，難怪珠海車展空地競速的主角會選擇榮威750。 盡管運五輸了“預(yù)賽”，但在18日-21日的 “中國(珠海)汽車工業(yè)展覽會”上，運五將每天與榮威在一公里的跑道上不斷進(jìn)行加速比賽, 因為會受天氣、風(fēng)速的影響，最終鹿死誰手還不得而知。(編輯 金超)