提示： ——F3上半年銷售51758輛、高速增長101%，成為增長最快的主流車型； ——F3數(shù)月銷量進(jìn)入“萬輛俱樂部”， 力壓福克斯、伊蘭特等暢銷車； ——F3創(chuàng)造最快產(chǎn)銷突破10萬輛的速度，創(chuàng)造自主品牌中級車奪得月度亞軍的新銷售紀(jì)錄； ——比亞迪汽車上半年以超過60%的行業(yè)銷售增長速度，再次成為中國車市增長最快的主流車企； ——比亞迪F3出口即將出口西歐，此前已出口美洲、中東等國際市場。

2007年上半年“中考”結(jié)束，自主品牌成為車市的最大贏家。昨日，據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的最新統(tǒng)計顯示，國內(nèi)車市“后起之秀”——比亞迪汽車旗下“經(jīng)典車”F3在今年上半年以51758輛、高速增長101%的速度，成為中國車市增長最快的主流車型。同時，比亞迪汽車上半年以超過60%的行業(yè)銷售增長速度，再次成為中國車市增長最快的主流車企。 如此一來，比亞迪包攬了上半年車市兩項桂冠，并實(shí)現(xiàn)了自主品牌以高品質(zhì)為魂進(jìn)入中級車銷量前三甲的夢想，為自主品牌在下半年車市的繼續(xù)騰飛奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。 F3上半年銷量力超去年全年 今年上半年車市中，自主品牌不斷狂飆，風(fēng)頭完全蓋過合資品牌，并一舉刷新了不少車市紀(jì)錄。其中最引人注目的是，以比亞迪F3為代表的自主品牌終于突破了10萬元中級車的“天花板”，在這個競爭最激烈的市場力奪純自主技術(shù)中級車銷售冠軍。 據(jù)全國乘用車聯(lián)席會統(tǒng)計，F(xiàn)3在今年上半年共銷售了51758輛，增長速度高達(dá)101%，銷量比去年全年的51692輛還高。這種“半年銷量超過去年全年”的現(xiàn)象，在此前國內(nèi)車市中實(shí)屬罕見，成為自主品牌一大紀(jì)錄。另外，F(xiàn)3在上半年多個月份進(jìn)入月度“萬輛俱樂部”，力壓暢銷的?？怂?、伊蘭特等合資車型，取得了中級車“榜眼”的佳績，爆出了今年中級車市“大冷門”。 而在今年6月18日，自主品牌則再次創(chuàng)造了一項新紀(jì)錄。F3以不到20個月的速度產(chǎn)銷突破10萬輛，創(chuàng)造了自主品牌最快突破10萬輛的紀(jì)錄。據(jù)了解，今年上半年，F(xiàn)3推出了07款，以更高的配置、更優(yōu)的性價比、更成熟的制造工藝，成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的中級車“價值專家”，再次引發(fā)了市場熱銷潮。4月，比亞迪借助F3的平臺優(yōu)勢，推出了國內(nèi)第一款A(yù)級兩廂車F3R，在先期上市的五省市場出現(xiàn)了加價銷售的罕見局面。之后在5月，比亞迪更是推出了裝備全新發(fā)動機(jī)的F3車型，一舉突破自主品牌中級車10萬定價的“瓶頸”，備受業(yè)內(nèi)矚目。 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，F(xiàn)3的在中級車不斷甩開?？怂?、伊蘭特等對手，已經(jīng)形成了與凱越齊頭并進(jìn)的局面。這表明，F(xiàn)3引領(lǐng)的自主品牌以高品質(zhì)為靈魂，正在強(qiáng)勢崛起于中級車市。 比亞迪成為出口市場中流砥柱 與此同時，自主品牌上半年在出口市場繼續(xù)突飛猛進(jìn)，比亞迪、奇瑞與長城等自主品牌成為中流砥柱。其中，比亞迪在出口方面采取了穩(wěn)抓穩(wěn)打的策略。今年2月，比亞迪與美洲、中東等9個國家建立了出口的關(guān)系，并在哥倫比亞、敘利亞、埃及等國家建立了銷售渠道，中國“經(jīng)典車”F3加快出口的速度。 另外，比亞迪將進(jìn)一步拓展在西歐市場的銷售網(wǎng)絡(luò)，并通過先期系統(tǒng)的培訓(xùn)保證F3在西歐市場的銷售、維修和服務(wù)水平達(dá)到較高的水準(zhǔn)，從根本上改變了中國轎車“重出口、輕服務(wù)”的現(xiàn)象。按照比亞迪的規(guī)劃，07年比亞迪海外預(yù)計銷量將達(dá)到1萬輛左右。 比亞迪汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)3持續(xù)熱銷將為今年15萬輛的銷售目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。今年下半年，比亞迪還將陸續(xù)推出高品質(zhì)的F6、F8等車型，進(jìn)一步引領(lǐng)自主品牌向中高端市場進(jìn)軍。