2011年廣州車(chē)展，SUV車(chē)型與我們之前預(yù)期的有所出入。原本預(yù)定到場(chǎng)奔馳、大眾等品牌車(chē)型均放了廣大觀(guān)眾的鴿子。其他品牌SUV車(chē)型悉數(shù)到場(chǎng)，為廣大車(chē)迷朋友們帶來(lái)了一場(chǎng)精彩的大型車(chē)盛宴。

本次車(chē)展共有9款SUV車(chē)型首發(fā)登場(chǎng)，其中包括來(lái)自日韓品牌的馬自達(dá)CX-5、日產(chǎn)途樂(lè)、斯巴魯XV以及德系品牌國(guó)產(chǎn)寶馬X1和菲亞特菲越、傳祺GS5、大切諾基SRT8、路虎攬勝電動(dòng)版和中華V5。

馬自達(dá)CX-5

CX-5采用了馬自達(dá)最新的“Kodo”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，源自馬自達(dá)Minagi概念車(chē)，這種全新的設(shè)計(jì)理念也完整的得以保留。馬自達(dá)CX-5在整體風(fēng)格上并沒(méi)有采用夸張的霸氣，低調(diào)中顯露出的氣勢(shì)營(yíng)造出極為特別的沖擊感，整體渾厚的風(fēng)格融入了很多運(yùn)動(dòng)元素。

側(cè)面高低兩腰線(xiàn)分別具有不同的風(fēng)格，上腰線(xiàn)醒目而凌厲，而下腰線(xiàn)采用了弧線(xiàn)形設(shè)計(jì)風(fēng)格，與前者的視覺(jué)碰撞讓人印象深刻。馬自達(dá)CX-5采用了雙五幅“V”型鋁合金輪轂，在靜態(tài)時(shí)以表現(xiàn)出足夠的激情。

CX-5采用此次車(chē)展亮相的概念車(chē)馬自達(dá)Shinari的全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”，同時(shí)成為應(yīng)用了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)而令發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速箱、車(chē)身、底盤(pán)等煥然一新的馬自達(dá)首款里程碑車(chē)型。使“駕駛的愉悅”與“出色的環(huán)保、安全性能”得以兼享的革新性技術(shù)。結(jié)合傳統(tǒng)自排、雙離合器、 CVT等優(yōu)點(diǎn)于一身的ACTIV-DRIVE六速自動(dòng)變速箱，和現(xiàn)行的五速自動(dòng)變速箱相比，整體油耗節(jié)省百分之七左右。

日產(chǎn)途樂(lè)

日產(chǎn)新途樂(lè)擁有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸SUV身材，長(zhǎng)寬高分別為5140mm、1985mm、1940mm，軸距則達(dá)到了3129mm，很好的保證了內(nèi)部空間。途樂(lè)的外形加入了很多飽滿(mǎn)柔和的元素，霸氣的分段式前進(jìn)氣格柵與柔和的線(xiàn)條形成強(qiáng)烈的視覺(jué)碰撞感，雙幅鋁合金輪轂在靜態(tài)時(shí)已經(jīng)具有足夠的“越野范兒”。

途樂(lè)是日產(chǎn)品牌的高端SUV，車(chē)身內(nèi)部采用3排7座的乘坐方式，是一款全尺寸SUV。新途樂(lè)保持了非承載式車(chē)身的結(jié)構(gòu)，但懸掛系統(tǒng)則變?yōu)樗妮啰?dú)立懸掛。四驅(qū)部分，新途樂(lè)采裝配了液壓車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，共有沙石、公路、沙地和巖石四種駕駛模式可供選擇。

途樂(lè)的內(nèi)飾風(fēng)格非常鮮明，淺色調(diào)與高級(jí)豹紋桃木裝飾讓本來(lái)溫馨的感覺(jué)多了一層高貴的氣質(zhì)。四幅方向盤(pán)上集成了豐富的多功能鍵，電加熱和電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，音響控制、藍(lán)牙電話(huà)、定速巡航和DCA車(chē)距控制輔助系統(tǒng)等功能應(yīng)有盡有。另外，7寸內(nèi)嵌式DVD液晶顯示屏不僅實(shí)用性頗高，在檔次方面也是有所提升，同樣的顯示屏前排頭枕后方同樣可以找到，后排乘客的舒適性自然不用懷疑。