2011年廣州車展現(xiàn)場，大眾集團(tuán)旗下品牌西雅特正式出現(xiàn)在大眾汽車展區(qū)并占據(jù)了千余平米的展出空間。正像大眾汽車集團(tuán)(中國)董事會(huì)成員、執(zhí)行副總裁 蘇偉銘先生所說的：這一次隨著西雅特的到來大眾集團(tuán)旗下每一個(gè)品牌都已經(jīng)來到了中國。而相比大眾旗下的各只品牌，這個(gè)來自西班牙的品牌似乎距離中國車主尚有一段距離。那么早已坐擁中國乃至全球汽車銷量老大地位的大眾汽車，在中國市場準(zhǔn)備如何去營銷他們的“西班牙國寶”呢？

一：主打SEAT City“西雅特”城市 2012年開15家4S店

西雅特將是大眾(中國)全新引入的一只品牌，這一品牌將擁有獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道和營銷體系。大眾汽車集團(tuán)(中國)董事會(huì)成員、執(zhí)行副總裁 蘇偉銘先生在接受記者采訪時(shí)表示：北京、上海這類城市已經(jīng)非常成熟，而這類市場卻并非西雅特的主要市場。在2012年西雅特將在中國開設(shè)15家經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商將是像南京、寧波、西安、成都、長沙、廈門、深圳等這類“最具潛力”的城市。

<注:2012年首批經(jīng)銷商為15家左右 具體數(shù)字以實(shí)際情況為準(zhǔn)>

而這一做法并非表示西雅特將會(huì)排斥一些發(fā)展成熟的一線城市，蘇偉銘表示：并不是在北京不去銷售西雅特車型，而是因?yàn)槟勘本?、上海前這些城市都已經(jīng)很成熟了，而這類成熟的城市并非西雅特的主要市場。而西雅特中國的內(nèi)部人士也向記者進(jìn)一步解釋了首批的概念以及非北、上、廣等成熟城市的概念：西雅特將在中國尋找SEAT City “西雅特”城市，這些城市的人們擁有購買能力、懂得生活、追求設(shè)計(jì)的美感，這便是蘇偉銘先生為什么將首批4S店開設(shè)地選在了上述地區(qū)的原因。

此外，在2011年11月中旬的廣州車展期間，西雅特汽車在廣州打造了一場以“西雅特之夜”為主題的大型活動(dòng)。到場的嘉賓包括大眾中國CEO倪凱銘博士、大眾汽車集團(tuán)(中國)董事會(huì)成員、執(zhí)行副總裁 蘇偉銘、西雅特公司執(zhí)行委員會(huì)主席James Muir以及中國各大經(jīng)銷商集團(tuán)代表、主流媒體。此舉的力度和氣勢也無疑展示了大眾汽車從上至下對于西雅特品牌進(jìn)入中國市場的高度重視和強(qiáng)有力的支持，這一切都是在力推西雅特品牌在中國市場的成功。

二：4S店風(fēng)格獨(dú)特 店員年輕/身著西班牙(風(fēng)格)服飾

<注:上圖為相機(jī)拍攝清晰度欠佳>

對于即將在全國各地落成的西雅特4S店展廳統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)業(yè)已出臺。蘇偉銘先生透露，西雅特已經(jīng)打造出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的展廳“樣板間”，在今后的每一家西雅特展廳里所出現(xiàn)的任何一個(gè)元素都將以這家樣板間為藍(lán)本，日后形成一個(gè)統(tǒng)一的西雅特4S展廳形象。而在西雅特展廳里，還將首次引入“嗅覺”符號鮮明的區(qū)分出西雅特展廳與其他品牌展廳的不同(即便是閉上眼睛去聞?wù)箯d內(nèi)的氣味，也知道這是西雅特)?？梢哉f，在展廳的設(shè)計(jì)和構(gòu)建理想上，西雅特在中國市場開創(chuàng)了一個(gè)先河。

除了統(tǒng)一的展廳布局、西雅特還將在人才招募和員工統(tǒng)一服飾上再出“新招”。據(jù)悉，西雅特將大規(guī)模啟動(dòng)校園招聘和畢業(yè)生資源，招聘富有活力青春靚麗的青年男女，為西雅特品牌的銷售團(tuán)隊(duì)注入新鮮血液。而在銷售人員的穿著服飾方面，西雅特也將汲取西班牙風(fēng)情的精髓，在服裝的設(shè)計(jì)方面區(qū)別于目前各個(gè)品牌中千篇一律的西服革履——說不定日后與您交談的就是一位有著模特般身材、身著西班牙風(fēng)情服飾的銷售。

三：首款上市車型Leon Cupra性能超強(qiáng) 強(qiáng)調(diào)“享受工程學(xué)”

西雅特的歷史最早可以追述至上世紀(jì)50年代，而隨后進(jìn)入大眾集團(tuán)成為大眾旗下品牌。在技術(shù)和車型方面西雅特得到了大眾集團(tuán)的充分支持不但擁有了從A0--B級以及MPV的多個(gè)產(chǎn)品線，同時(shí)也得到了TSI燃油直噴引擎、DSG雙離合變速器以及模塊化生產(chǎn)平臺，甚至是大眾先進(jìn)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚬に嚒Ｕf的簡單一些，西雅特品牌在造車工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上完全就是德國大眾的翻版。

<西雅特A0級鋼炮IBIZA也會(huì)在2012年稍晚時(shí)候上市> 

2011年廣州車展現(xiàn)場，西雅特品牌也正式宣布了其將在2012年3月份于中國市場的首發(fā)車型——LEON中國版。這一車系包括LEON FR和LEON Cupra兩個(gè)款式，分別搭載大眾1.8TSI和2.0TSI引擎。其中1.8TSI引擎為118Kw最大功率與中國市場同款引擎功率相同；2.0TSI引擎為高功率調(diào)教版最大功率達(dá)到了155Kw相比國內(nèi)的GOLF GTI的147Kw動(dòng)力更強(qiáng)。

面對大眾汽車在中國市場不惜重金打造一個(gè)全新的品牌，西雅特在中國的市場地位不僅僅在于其單一品牌的銷量，更重要的也在于大眾汽車在中國市場的另一個(gè)銷量突破口。