18萬對于現在的汽車市場來說是緊湊型車與中型車的分水嶺，你既可以買到合資頂配的緊湊型車，你又能買到非乞丐版的高質量合資中型車。對于國人來講，大空間一般都是選車的必要因素，所以相同價位的中型車自然更符合國人的口味。在這個價格的中型車里，放眼望去新起亞K5的2.0L GLS AT和雪佛蘭邁銳寶2.0豪華版進入我們的視線，兩款車一個剛剛年度改款，一個是剛上市不久的熱門車，都是其品牌的主打車型。

兩款車在尺寸上難分伯仲，賬面上雖然邁銳寶4869mm長度和1854mm的寬度相比都多了那么一點點，但是軸距方面起亞K5的2795mm相比邁銳寶的2737mm要多了近60mm，這體現在空間方面要多出不少優(yōu)勢，另外起亞K5整車5年10萬公里的質保也要比邁銳寶來得更實在。

起亞K5延續(xù)了虎嘯式的家族臉譜，用幾個簡單的線條就勾勒出動感時尚的車身，整體設計風格更偏向年強化。鍍鉻修邊的中網極具視覺沖擊力，更加突出動感個性的風格。邁銳寶同樣雪佛蘭的家族前臉，飽滿的車身和隆起線條突出了美式車型的特點，細節(jié)上內斂的處理讓邁銳寶看起來更具藝術感。兩款車在外觀上的趨向似乎有些相似，都是更適合男人的車型。

起亞K5大傾角C柱營造出來的線條感，是時下流行的設計元素，與紅白雙色的大尺寸LED尾燈構成了起亞K5流線動感的車尾。邁銳寶的尾部同樣為大傾角C柱，方形的尾燈有著獨特的美式味道嗎，不過邁銳寶平整的尾部與起亞的流線動感的車尾相比遜色了不少。

起亞K5全黑色的設計風格，運動味道十足，車內采用了大量軟皮革材質包裹，提升了不少檔次感，中控臺朝向駕駛席一側的懷抱設計，讓駕駛者更加方便的操作。邁銳寶同樣是懷抱中控臺設計，只不過是前方整體懷抱并沒有偏向駕駛員一側所以具有很強的延伸感，雙層設計很有層次，只是中控臺的布局略顯中庸。

鍍鉻鑲邊的K5儀表還是透露出幾分運動味道，儀表盤中央的彩色顯示屏科技感很強。邁銳寶的儀表盤與科邁羅的有些相似，方形的造型也是美式肌肉車的設計元素，中央顯示屏與起亞K5一樣都是彩色顯示。