2007年即將過(guò)去，盡管任何一個(gè)廠家都不愿意主動(dòng)選擇降價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)促銷，但事實(shí)上在這一年中用“高臺(tái)跳水”這種高難度動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)銷量刺激的并非1、2家廠商之舉。07年的車市小則數(shù)千元的優(yōu)惠屢見(jiàn)不鮮，而動(dòng)輒10%--20%的降價(jià)同樣此起彼伏。在2007即將收官之際我們不妨一起回顧一下，這一年中都有哪些廠家的哪些產(chǎn)品登上了價(jià)格“跳臺(tái)”。

一：凱越轎車 是否官方調(diào)價(jià)：07年3月全系下調(diào)8千-1萬(wàn) 當(dāng)前官方價(jià)格：10.78-14.68 當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)：9.38-12.18 最高優(yōu)惠幅度：20.37%

<車型報(bào)價(jià)>--<圖庫(kù)> 根據(jù)記者在北京地區(qū)4S店采集到的市場(chǎng)價(jià)格，目前凱越轎車的平均優(yōu)惠幅度都在1-1.2萬(wàn)元以上。而如果再加上07年3月的廠家調(diào)價(jià)，這款曾經(jīng)被認(rèn)為是家用中級(jí)車典范的別克凱越已經(jīng)成為了目前車市中價(jià)格“縮水”最為嚴(yán)重的車型，某些車型的總計(jì)優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了20%以上。 2007年，隨著大部分中級(jí)車在市場(chǎng)上的出色表現(xiàn)，凱越與競(jìng)爭(zhēng)車型的明爭(zhēng)暗斗也進(jìn)入了高潮。盡管07年3月份上海通用官方給出了8千-1萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，但是在07年底凱越的價(jià)格依然一度看跌。不過(guò)大幅的優(yōu)惠還是得到了顯著的成效，因?yàn)閯P越轎車的銷量一直高居同級(jí)別車型之冠，并且也是其他對(duì)手無(wú)法比擬的。 二：菲亞特-派力奧、西耶那、周末風(fēng) 是否官方調(diào)價(jià)：07年5月“2007•超越行動(dòng)” ，派力奧、周末風(fēng)系列車型價(jià)格下降8000元、10000元，西耶那讓利11300元 當(dāng)前官方價(jià)格：5.58-9.21 當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)：5.15-8.21 最高優(yōu)惠幅度：19.28%

<派力奧報(bào)價(jià)>--<西耶那報(bào)價(jià)>--<周末風(fēng)報(bào)價(jià)>--<圖庫(kù)> 南京菲亞特生產(chǎn)的派力奧、西耶那、周末風(fēng)系列車型曾一度成為國(guó)內(nèi)8-10萬(wàn)的經(jīng)典車型，但是幾年來(lái)一成不變的外觀、內(nèi)飾和技術(shù)上漸漸被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所超越，讓菲亞特的“三兄弟”漸漸消失在主流車型的陣營(yíng)。 隨著07年5月菲亞特發(fā)起的“2007超越行動(dòng)”，全系車型8千到1.13萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)惠讓這款車型開(kāi)始重新被人們所關(guān)注。但是07年里眾多競(jìng)爭(zhēng)車型的優(yōu)秀表現(xiàn)和價(jià)格上當(dāng)仁不讓的氣勢(shì)，再度讓菲亞特系列車型遭受冷落。如今派力奧、西耶那、周末風(fēng)系列大部分高配車型已經(jīng)停產(chǎn)，而低配車型也不得不給出更大的優(yōu)惠去吸引消費(fèi)者。這也使得該系列車型最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了19.28%之多。不過(guò)目前該系列車型特別是派力奧的價(jià)格還是非常吸引人的。 三：賽拉圖轎車 是否官方調(diào)價(jià)：07年8月全系下調(diào)1-1.4萬(wàn) 當(dāng)前官方價(jià)格：9.38-13.78 當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)：8.48-12.78 最高優(yōu)惠幅度：18.3%

<車型報(bào)價(jià)>--<圖庫(kù)> 08款賽拉圖在11月份上市并公布了價(jià)格，這款被東風(fēng)悅達(dá)起亞給予厚望的新車憑借時(shí)尚靚麗的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力性能及出色性價(jià)比成為了眾多家庭的首選代步車型。但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，這款車型在上市不到一個(gè)月后又出現(xiàn)了大規(guī)模降價(jià)。如果再加之07年8月東風(fēng)悅達(dá)起亞的統(tǒng)一調(diào)價(jià)，那么截至到07年底賽拉圖轎車價(jià)格的最高下降已經(jīng)達(dá)到了18.3% 07年8月東風(fēng)悅達(dá)起亞兩批對(duì)旗下全部系列產(chǎn)品進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，賽拉圖大幅降價(jià)1--1.4萬(wàn)元，而在市場(chǎng)中4S店給出的價(jià)格優(yōu)惠也在萬(wàn)元左右。致使賽拉圖轎車的總優(yōu)惠幅度達(dá)到了2萬(wàn)元左右，這樣的優(yōu)惠對(duì)于一款10-15萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)如同打了一個(gè)“八折”。不過(guò)隨著賽拉圖的改款上市該車的價(jià)格優(yōu)惠也有所減少，目前賽拉圖入門(mén)車型的最高優(yōu)惠金額還是被控制在了18%左右。 四：雪佛蘭-樂(lè)風(fēng)轎車 是否官方調(diào)價(jià)：07年1月樂(lè)風(fēng)全新價(jià)格體系，產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)0.59萬(wàn)-0.99萬(wàn) 當(dāng)前官方價(jià)格：7.49-10.19 當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)：6.69-9.19 最高優(yōu)惠幅度：18.21%

<車型報(bào)價(jià)>--<圖庫(kù)> 2007新年伊始，上海通用宣布對(duì)雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)全系列車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，調(diào)價(jià)幅度最高達(dá)9900元，降幅達(dá)10%。不過(guò)如此之多的降價(jià)幅度也并非該車系的最終售價(jià)，在2007年里雪佛蘭樂(lè)風(fēng)系列車型最高優(yōu)惠幅度一度達(dá)到全系8千-1萬(wàn)元。對(duì)于一款還不到8萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)僅在2007年里，樂(lè)風(fēng)車型的價(jià)格最高就下降了18.21%。 由于價(jià)格調(diào)整后所帶來(lái)的性價(jià)比提升，樂(lè)風(fēng)轎車已經(jīng)被越來(lái)越多的消費(fèi)者所關(guān)注。而據(jù)經(jīng)銷商透露，由于目前市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)這一車系的價(jià)格優(yōu)惠也開(kāi)始減少?？v觀2007年雪佛蘭品牌下樂(lè)風(fēng)轎車的價(jià)格變化的確稱的上是大風(fēng)大浪了。 五：騏達(dá)/頤達(dá)轎車 是否官方調(diào)價(jià)：07年3月底“騰飛07 摯誠(chéng)巨惠”計(jì)劃 官方讓利1.9萬(wàn) 當(dāng)前官方價(jià)格：11.98-16.98 當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)：9.88-14.88 最高優(yōu)惠幅度：17.50%

<騏達(dá)車型報(bào)價(jià)>----<頤達(dá)車型報(bào)價(jià)>--<圖庫(kù)> 今年11月東風(fēng)日產(chǎn)推出了升級(jí)后的08款頤達(dá)、騏達(dá)，新車型在降低售價(jià)的同時(shí)還添加了不少配置，大大提高了整車的性價(jià)比。但在市場(chǎng)中由于08款車型現(xiàn)車數(shù)量不多07款車型仍有庫(kù)存，因此4S店方面針對(duì)07款車型的促銷力度非常大。在07年3月開(kāi)始的“騰飛07 摯誠(chéng)巨惠”計(jì)劃中，來(lái)自官方的騏達(dá)/頤達(dá)轎車全系優(yōu)惠已達(dá)1.9萬(wàn)，同時(shí)4S店方面還有額外的2千元讓利，因此07款騏達(dá)/頤達(dá)轎車的總計(jì)優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了17.5。 目前，在北京的東風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)07款騏達(dá)、頤達(dá)車型，不但能得到2.1萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠，商家還會(huì)隨車附送裝飾或車輛保養(yǎng)，并表示如果到店詳談上述的優(yōu)惠幅度還能有所增加。07款頤達(dá)和騏達(dá)較老款增加了倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)和智慧情報(bào)內(nèi)后視鏡，以提高倒車移庫(kù)和行駛安全性。用戶在進(jìn)行倒車的過(guò)程中，不僅可以聽(tīng)到聲音的預(yù)警，還可以從后視鏡上看清障礙物的方位和距離。另外，新增加的鉆石銀色，為消費(fèi)者提供了更多的選擇余地。