對于國內(nèi)汽車市場而言，“兩廂變?nèi)龓?rdquo;是眾多廠商經(jīng)常上演的“拿手好戲”，而在這方面PSA集團也未能免俗，新世嘉就是一個例子。不過為了照顧到一部分追求運動的消費者，緊隨其后地推出兩廂車型也成了大勢所趨，馬自達(dá) 星騁如此、起亞K2如此、當(dāng)然新世嘉也同樣如此。

外觀

坦白的講，在得到這次拍攝機會前我曾特意去某效果圖網(wǎng)站細(xì)細(xì)端詳了一番海外版C4，也就是國內(nèi)所稱的世嘉，而在見到實車后我不得不承認(rèn)，這兩款車型除了在發(fā)音上的相同以外，還是存在著不小的差距。

不知道從什么時候開始，家族化的前臉設(shè)計已經(jīng)滲透到了眾多品牌之中，或許只有這樣才能在茫茫車流之中體現(xiàn)出各自車型的“本家”，在這一點上雪鐵龍也不例外。不過好在本次雪鐵龍推出的家族式并不難看，充滿立體感的造型十分吸引眼球。

擁有一雙明眸亮眼的女孩總是格外吸引眼球，而對于一款車而言車也是如此。在放棄了老款車型的圓潤之后，新世嘉兩廂版開始走起了銳利的路線，在下方有力的線條襯托下，經(jīng)過熏黑處理的前大燈顯得深邃而又兇狠。除此之外，造型狂野的霧燈也相當(dāng)惹眼，并且2.0L車型在此處還配有鍍鉻裝飾。

在車身的側(cè)面設(shè)計上新世嘉兩廂版沿用了老款圓潤的設(shè)計，流暢協(xié)調(diào)的車身相比于三廂車型更具動感。與此同時在排量更高的2.0L車型上，新世嘉兩廂版還與車門把手、車窗底部以及前翼子板處增加了鍍鉻裝飾與"2.0"的字樣。

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